Studium wykorzystania energii słonecznej w spalinowych autobusach miejskich
Dostępność:
na wyczerpaniu
Wysyłka w:
3 dni
Darmowa dostawa od:
500zł
Zostań subskrybentem i odbierz rabat 7%
dodaj do przechowalni
Cena:
Cena netto:
65,71 zł
dodaj do przechowalni
-
zapytaj o produkt
-
poleć znajomemu
-
Zadzwoń i negocjuj cenę
+48 735 975 932
Opis
Autor Michał Jan Gęca
Rok 2025
ISBN 978-83-7947-625-1
Strony 214
Oprawa miękka
Język polski
Format B5
W niniejszej pracy został przedstawiony oraz oceniony potencjał wykorzystania energii słonecznej
w wybranych środkach transportu w celu zminimalizowania zużycia paliwa i emisji substancji
toksycznych. Głównym celem monografii było opracowanie matematycznego modelu przebiegu
oświetlenia dachu autobusu jako praktycznego narzędzia do planowania efektywności technologii
fotowoltaicznej dla konkretnego pojazdu poruszającego się w określonej lokalizacji. Na podstawie
geograficznego położenia, oszacowania dostępności światła słonecznego, zakłóceń w oświetleniu
dachu autobusu oraz nieregularności w eksploatacji pojazdu modelowo określono ilość energii
elektrycznej wytwarzanej przez moduły fotowoltaiczne. Postawiono hipotezę, że system fotowoltaiczny
umieszczony na płaskim dachu autobusu miejskiego w Lublinie, położonym na 22°34’E,
51°15’N (wschodnia Polska), otrzymuje mniejszą ilość energii słonecznej niż system umieszczony
na otwartej, niezacienionej przestrzeni.
w wybranych środkach transportu w celu zminimalizowania zużycia paliwa i emisji substancji
toksycznych. Głównym celem monografii było opracowanie matematycznego modelu przebiegu
oświetlenia dachu autobusu jako praktycznego narzędzia do planowania efektywności technologii
fotowoltaicznej dla konkretnego pojazdu poruszającego się w określonej lokalizacji. Na podstawie
geograficznego położenia, oszacowania dostępności światła słonecznego, zakłóceń w oświetleniu
dachu autobusu oraz nieregularności w eksploatacji pojazdu modelowo określono ilość energii
elektrycznej wytwarzanej przez moduły fotowoltaiczne. Postawiono hipotezę, że system fotowoltaiczny
umieszczony na płaskim dachu autobusu miejskiego w Lublinie, położonym na 22°34’E,
51°15’N (wschodnia Polska), otrzymuje mniejszą ilość energii słonecznej niż system umieszczony
na otwartej, niezacienionej przestrzeni.
Zapisz się do Newslettera