Bazy cenowe

WRC - Wskaźniki Ruchu Cen Obiektów i Robót Budowlanych

Niniejszy zeszyt, o skróconej nazwie WRC, służy do waloryzacji umów (przede wszystkim tych długoterminowych) o roboty budowlane, ma na celu bezpośrednie zorientowanie odbiorców Serwisu w zmianach cen zachodzących w budownictwie.

Zeszyt WRC składa się z pięciu części

• Część I - ukazuje ruch cen na przykładzie wybranych obiektów indywidualnych,
• Część II - odnosi się do wyodrębnionych grup obiektów określonego rodzaju; obejmuje budynki mieszkalne jednorodzinne w technologii tradycyjnej, pawilony handlowo- usługowe, budynki warsztatowe, budynki inwentarskie, garaże oraz budynki przychodni i ośrodków zdrowia,
• Część III - obrazuje udział procentowy poszczególnych składników kalkulacyjnych, a więc R, M, S, Kp, Kz i Z w kosztach budowy obiektów. Sądzimy, że tego rodzaju wskaźniki okażą się przydatnymi dla nabywców publikacji Serwisu Informacji Cenowych Budownictwa.
• Część IV - ukazuje ruch cen na przykładzie średnich krajowych cen wykonania wybranych asortymentów robót budowlanych i instalacyjnych (wybrane pozycje z „Informacyjnego zestawu średnich cen asortymentów robót budowlanych i instalacyjnych – ICAR”),
• Część V - ukazuje ruch cen na przykładzie średnich krajowych cen wykonania wybranych asortymentów robót obiektów sieciowych (wybrane pozycje z „Informacyjnego zestawu wskaźników nakładów na obiekty budowlane – IWNB”).
• Część VI - ukazuje ruch cen na dla wybranych robót budowlanych i instalacyjnych.
• Część VII - ukazuje ruch cen na przykładzie średnich krajowych cen materiałów budowlanych, instalacyjnych i elektrycznych (wybrane pozycje z „Informacyjnego zestawu cen czynników produkcji budowlanej – ICCP”).
• Część VIII - ukazuje ruch cen na przykładzie średnich krajowych cen jednostek sprzętowych (wybrane pozycje z „Informacyjnego zestawu cen czynników produkcji budowlanej – ICCP”).
• Część IX - ukazuje ruch cen na przykładzie średnich krajowych stawek robocizny kosztorysowej (wybrane pozycje z „Biuletynu Cenowego Budownictwa – BCB”).

 Zeszyt w części I nawiązuje do "Informacyjnego zestawu wskaźników nakładów na obiekty budowlane - IWNB", gdzie zainteresowani znajdą wyczerpujące charakterystyki obiektów, których dotyczą zamieszczone tu wskaźniki ruchu cen. Natomiast część II - wskaźniki ruchu cen obiektów, jak i część III - procentowy udział składników kalkulacyjnych w cenach wybranych grup obiektów, zostały oparte na materiale statystycznym, wykraczającym poza ramy IWNB.

Wydawnictwo Biuletyn cen robót elektrycznych BRE zawiera ceny jednostkowe robót dla instalacji elektrycznych, energetycznych, teletechnicznych, sygnalizacyjnych i multimedialnych - wewnętrznych i zewnętrznych w obiektach kubaturowych oraz inżynieryjnych, skalkulowanych w oparciu o bazę normatywną.

Wydawnictwo Biuletyn cen robót instalacyjnych BRI zawiera ceny jednostkowe robót instalacyjnych inwestycyjnych i remontowych, skalkulowanych w oparciu o bazę normatywną.

Wydawnictwo Biuletyn cen robót elektrycznych BRE zawiera ceny jednostkowe robót dla instalacji elektrycznych, energetycznych, teletechnicznych, sygnalizacyjnych i multimedialnych - wewnętrznych i zewnętrznych w obiektach kubaturowych oraz inżynieryjnych, skalkulowanych w oparciu o bazę normatywną.

Wydawnictwo Biuletyn cen robót ziemnych i inżynieryjnych BRZ zawiera jednostkowe ceny robót: ziemnych, związanych z wykonaniem i utrzymaniem terenów zieleni, nawierzchni na drogach, ulicach i placach, z zakresu ochrony środowiska, fundamentów specjalnych, konstrukcji mostowych nowych oraz remontowych, melioracyjnych, skalkulowanych w oparciu o bazę normatywną.

Wydawnictwo Biuletyn cen robót ziemnych i inżynieryjnych BRZ zawiera jednostkowe ceny robót: ziemnych, związanych z wykonaniem i utrzymaniem terenów zieleni, nawierzchni na drogach, ulicach i placach, z zakresu ochrony środowiska, fundamentów specjalnych, konstrukcji mostowych nowych oraz remontowych, melioracyjnych, skalkulowanych w oparciu o bazę normatywną.

Biuletyn cen modernizacji i remontów BCM zawiera średnie krajowe ceny modernizacji (remontów): obiektów kubaturowych i inżynieryjnych, części funkcjonalnych obiektów kubaturowych, elementów scalonych obiektów. W wydawnictwie ujęte są także wskaźniki cenowe na wykonanie rozbiórek całych obiektów i elementów scalonych obiektów.

Wydawnictwo Biuletyn cen robót budowlanych inwestycyjnych BRB zawiera ceny jednostkowe robót inwestycyjnych ogólnobudowlanych oraz montażu konstrukcji metalowych i elementów wyposażenia w obiektach inwentarskich, skalkulowanych w oparciu o bazę normatywną.

Wydawnictwo Biuletyn cen robót budowlanych inwestycyjnych BRB zawiera ceny jednostkowe robót inwestycyjnych ogólnobudowlanych oraz montażu konstrukcji metalowych i elementów wyposażenia w obiektach inwentarskich, skalkulowanych w oparciu o bazę normatywną.

Wydawnictwo Biuletyn cen robót remontowo-budowlanych oraz zabytkowych BRR zawiera ceny jednostkowe robót remontowych ogólnobudowlanych, w tym robót wykonywanych w obiektach zabytkowych oraz rozbiórek i wyburzeń budynków i budowli, skalkulowanych w oparciu o bazę normatywną.

Wydawnictwo Biuletyn cen robót remontowo-budowlanych oraz zabytkowych BRR zawiera ceny jednostkowe robót remontowych ogólnobudowlanych, w tym robót wykonywanych w obiektach zabytkowych oraz rozbiórek i wyburzeń budynków i budowli, skalkulowanych w oparciu o bazę normatywną.

Publikacja zawierająca informacje cenowe dla obiektów kolejowych.
Propozycja dla zamawiających z sektora zamówień publicznych, jak też zamawiających komercyjnych, firm projektowych i wykonawczych, innych uczestników procesu budowlanego oraz rzeczoznawców majątkowych. Wydawnictwa mogą być wykorzystywane m.in. do wstępnego określenia kosztów inwestycji, weryfikacji cen ofertowych wykonawców, kontroli kosztów prowadzonych robót, szacowania wartości odtworzeniowej obiektów.

Wydawnictwo zawiera wskaźniki cenowe elementów obiektów i swoim zakresem obejmuje:

• Linie kolejowe
• Torowiska kolejowe
• Torowiska tramwajowe
• Obiekty inżynieryjne
• Przejazdy kolejowe
• Perony
• Kompleksy

Wykaz obiektów zamieszczonych w KCOK znajduje się w zakładce SPIS TREŚCI.

Katalogi Cen Obiektów Kolejowych został opracowany w celu wsparcia w zakresie:

• określania wartości kosztorysowej inwestycji,
• analizy kosztorysów inwestorskich i ofertowych,
• określania planowanych kosztów robót budowlanych dla zrealizowania inwestycji o założonym programie funkcjonalno-użytkowym i poziomie jakościowym,
• szacowania wartości nakładów finansowych, jakimi powinien dysponować inwestor dla zrealizowania inwestycji,
• analizy opłacalności inwestycji budowlanych – oceny ekonomicznej efektywności inwestycji lub jej wariantów, która pozwoli określić, czy zamierzenie inwestycyjne jest opłacalne,
• szacowania wartości odtworzeniowej obiektów budowlanych.

Naszą ofertę wydawniczą kierujemy do:

• jednostek administracji państwowej i samorządowej, a także jednostek spółdzielczych i gospodarczych, korzystających ze środków budżetowych i równorzędnych z budżetowymi,
• inwestorów, których przedsięwzięcia są finansowane ze środków pozabudżetowych, chcących wiarygodnie przygotować łączny koszt planowanych inwestycji,
• wykonawców robót,
• pozostałych uczestników biorących udział w przebiegu inwestycji,
• rzeczoznawców majątkowych.

Wykaz obiektów zamieszczonych w KCOK z poziomem cen I kw. 2026:

1/1. Bocznica kolejowa, dł. 1,710 km
3/1. Budowa nawierzchni torowej bocznicy kolejowej (podkłady strunobetonowe PS-83), dł. 3,910 km
3/2. Budowa nawierzchni torowej bocznicy kolejowej (podkłady sosnowe typ II B), dł. 0,380 km
3/3. Wymiana nawierzchni torowej wraz ze wzmocnieniem podtorza oraz odtworzeniem istniejącego odwodnienia i budową nowego, dł. 6,890 km
4/1. Torowisko tramwajowe - zielone torowisko na podkładach strunobetonowych, dł. 2,539 km
4/2. Torowisko tramwajowe - zintegrowana nawierzchnia drogowo-tramwajowa, dł. 0,064 km
4/3. Torowisko tramwajowe - prefabrykowane płyty na gruncie, dł. 1,608 km
5/1. Most kolejowy - drugie przęsło dla drugiego toru, dł. 153,70 m
5/2. Przepust prefabrykowany skrzynkowy, dł. 40,49 m
5/3. Przejście pod torami, dł. 51,13 m
5/4. Przejście pod torami, dł. 106,00 m
6.1/1. Przejazd kolejowo-drogowy kat. A (bez szyn) - nawierzchnia na przejeździe z płyt małogabarytowych, liczba torów: 2, klasa drogi: G
6.1/2. Przejazd kolejowo-drogowy kat. B (z szynami) - nawierzchnia na przejeździe z płyt bezpodsypkowych, liczba torów: 1, klasa drogi: G
6.1/3. Przejazd kolejowo-drogowy kat. F (bez szyn) - nawierzchnia na przejeździe z płyt wielkogabarytowych, liczba torów: 1, klasa drogi: D
6.1/4. Przejazd kolejowo-drogowy kat. D (bez szyn) - nawierzchnia na przejeździe z płyt małogabarytowych, liczba torów: 1, klasa drogi: Z
6.1/5. Przejście przez tory dla pieszych (bez wymiany szyn) - nawierzchnia na przejeździe z płyt wielkogabarytowych, liczba torów: 1
6.1/6. Przejście przez tory dla pieszych (bez wymiany szyn) - nawierzchnia na przejeździe z płyt wielkogabarytowych, liczba torów: 2
6.2/1. Likwidacja przejazdu kolejowo-drogowego kat. A, liczba torów: 2, droga klasy L (2 pasy ruchu)
7/1. Peron jednokrawędziowy, dł. 100,00 m
7/2. Peron dwukrawędziowy, dł. 100,00 m
K/1. Kompleks - Przejście pod torami, dł. 106,00 m

Publikacja zawierająca informacje cenowe dla obiektów energetycznych.
Propozycja dla zamawiających z sektora zamówień publicznych, jak też zamawiających komercyjnych, firm projektowych i wykonawczych, innych uczestników procesu budowlanego oraz rzeczoznawców majątkowych. Wydawnictwa mogą być wykorzystywane m.in. do wstępnego określenia kosztów inwestycji, weryfikacji cen ofertowych wykonawców, kontroli kosztów prowadzonych robót, szacowania wartości odtworzeniowej obiektów.

Wydawnictwo zawiera wskaźniki cenowe elementów obiektów i swoim zakresem obejmuje:

• Linie napowietrzne elektroenergetyczne
• Linie kablowe elektroenergetyczne
• Słupy dla linii elektroenergetycznych
• Stacje elektroenergetyczne
• Instalacje OZE

Katalogi Cen Obiektów Energetycznych został opracowany w celu wsparcia w zakresie:

• określania wartości kosztorysowej inwestycji,
• analizy kosztorysów inwestorskich i ofertowych,
• określania planowanych kosztów robót budowlanych dla zrealizowania inwestycji o założonym programie funkcjonalno-użytkowym i poziomie jakościowym,
• szacowania wartości nakładów finansowych, jakimi powinien dysponować inwestor dla zrealizowania inwestycji,
• analizy opłacalności inwestycji budowlanych – oceny ekonomicznej efektywności inwestycji lub jej wariantów, która pozwoli określić, czy zamierzenie inwestycyjne jest opłacalne,
• szacowania wartości odtworzeniowej obiektów budowlanych.

Naszą ofertę wydawniczą kierujemy do:

• jednostek administracji państwowej i samorządowej, a także jednostek spółdzielczych i gospodarczych, korzystających ze środków budżetowych i równorzędnych z budżetowymi,
• inwestorów, których przedsięwzięcia są finansowane ze środków pozabudżetowych, chcących wiarygodnie przygotować łączny koszt planowanych inwestycji,
• wykonawców robót,
• pozostałych uczestników biorących udział w przebiegu inwestycji,
• rzeczoznawców majątkowych.

Publikacja zawierająca informacje cenowe dla obiektów energetycznych.
Propozycja dla zamawiających z sektora zamówień publicznych, jak też zamawiających komercyjnych, firm projektowych i wykonawczych, innych uczestników procesu budowlanego oraz rzeczoznawców majątkowych. Wydawnictwa mogą być wykorzystywane m.in. do wstępnego określenia kosztów inwestycji, weryfikacji cen ofertowych wykonawców, kontroli kosztów prowadzonych robót, szacowania wartości odtworzeniowej obiektów.

Wydawnictwo zawiera wskaźniki cenowe elementów obiektów i swoim zakresem obejmuje:

• Linie napowietrzne elektroenergetyczne
• Linie kablowe elektroenergetyczne
• Słupy dla linii elektroenergetycznych
• Stacje elektroenergetyczne
• Instalacje OZE

Katalogi Cen Obiektów Energetycznych został opracowany w celu wsparcia w zakresie:

• określania wartości kosztorysowej inwestycji,
• analizy kosztorysów inwestorskich i ofertowych,
• określania planowanych kosztów robót budowlanych dla zrealizowania inwestycji o założonym programie funkcjonalno-użytkowym i poziomie jakościowym,
• szacowania wartości nakładów finansowych, jakimi powinien dysponować inwestor dla zrealizowania inwestycji,
• analizy opłacalności inwestycji budowlanych – oceny ekonomicznej efektywności inwestycji lub jej wariantów, która pozwoli określić, czy zamierzenie inwestycyjne jest opłacalne,
• szacowania wartości odtworzeniowej obiektów budowlanych.

Naszą ofertę wydawniczą kierujemy do:

• jednostek administracji państwowej i samorządowej, a także jednostek spółdzielczych i gospodarczych, korzystających ze środków budżetowych i równorzędnych z budżetowymi,
• inwestorów, których przedsięwzięcia są finansowane ze środków pozabudżetowych, chcących wiarygodnie przygotować łączny koszt planowanych inwestycji,
• wykonawców robót,
• pozostałych uczestników biorących udział w przebiegu inwestycji,
• rzeczoznawców majątkowych.

Publikacja zawierająca informacje cenowe dla obiektów kolejowych.
Propozycja dla zamawiających z sektora zamówień publicznych, jak też zamawiających komercyjnych, firm projektowych i wykonawczych, innych uczestników procesu budowlanego oraz rzeczoznawców majątkowych. Wydawnictwa mogą być wykorzystywane m.in. do wstępnego określenia kosztów inwestycji, weryfikacji cen ofertowych wykonawców, kontroli kosztów prowadzonych robót, szacowania wartości odtworzeniowej obiektów.

Wydawnictwo zawiera wskaźniki cenowe elementów obiektów i swoim zakresem obejmuje:

• Linie kolejowe
• Torowiska kolejowe
• Torowiska tramwajowe
• Obiekty inżynieryjne
• Przejazdy kolejowe
• Perony
• Kompleksy

Wykaz obiektów zamieszczonych w KCOK znajduje się w zakładce SPIS TREŚCI.

Katalogi Cen Obiektów Kolejowych został opracowany w celu wsparcia w zakresie:

• określania wartości kosztorysowej inwestycji,
• analizy kosztorysów inwestorskich i ofertowych,
• określania planowanych kosztów robót budowlanych dla zrealizowania inwestycji o założonym programie funkcjonalno-użytkowym i poziomie jakościowym,
• szacowania wartości nakładów finansowych, jakimi powinien dysponować inwestor dla zrealizowania inwestycji,
• analizy opłacalności inwestycji budowlanych – oceny ekonomicznej efektywności inwestycji lub jej wariantów, która pozwoli określić, czy zamierzenie inwestycyjne jest opłacalne,
• szacowania wartości odtworzeniowej obiektów budowlanych.

Naszą ofertę wydawniczą kierujemy do:

• jednostek administracji państwowej i samorządowej, a także jednostek spółdzielczych i gospodarczych, korzystających ze środków budżetowych i równorzędnych z budżetowymi,
• inwestorów, których przedsięwzięcia są finansowane ze środków pozabudżetowych, chcących wiarygodnie przygotować łączny koszt planowanych inwestycji,
• wykonawców robót,
• pozostałych uczestników biorących udział w przebiegu inwestycji,
• rzeczoznawców majątkowych.

Wykaz obiektów zamieszczonych w KCOK z poziomem cen I kw. 2026:

1/1. Bocznica kolejowa, dł. 1,710 km
3/1. Budowa nawierzchni torowej bocznicy kolejowej (podkłady strunobetonowe PS-83), dł. 3,910 km
3/2. Budowa nawierzchni torowej bocznicy kolejowej (podkłady sosnowe typ II B), dł. 0,380 km
3/3. Wymiana nawierzchni torowej wraz ze wzmocnieniem podtorza oraz odtworzeniem istniejącego odwodnienia i budową nowego, dł. 6,890 km
4/1. Torowisko tramwajowe - zielone torowisko na podkładach strunobetonowych, dł. 2,539 km
4/2. Torowisko tramwajowe - zintegrowana nawierzchnia drogowo-tramwajowa, dł. 0,064 km
4/3. Torowisko tramwajowe - prefabrykowane płyty na gruncie, dł. 1,608 km
5/1. Most kolejowy - drugie przęsło dla drugiego toru, dł. 153,70 m
5/2. Przepust prefabrykowany skrzynkowy, dł. 40,49 m
5/3. Przejście pod torami, dł. 51,13 m
5/4. Przejście pod torami, dł. 106,00 m
6.1/1. Przejazd kolejowo-drogowy kat. A (bez szyn) - nawierzchnia na przejeździe z płyt małogabarytowych, liczba torów: 2, klasa drogi: G
6.1/2. Przejazd kolejowo-drogowy kat. B (z szynami) - nawierzchnia na przejeździe z płyt bezpodsypkowych, liczba torów: 1, klasa drogi: G
6.1/3. Przejazd kolejowo-drogowy kat. F (bez szyn) - nawierzchnia na przejeździe z płyt wielkogabarytowych, liczba torów: 1, klasa drogi: D
6.1/4. Przejazd kolejowo-drogowy kat. D (bez szyn) - nawierzchnia na przejeździe z płyt małogabarytowych, liczba torów: 1, klasa drogi: Z
6.1/5. Przejście przez tory dla pieszych (bez wymiany szyn) - nawierzchnia na przejeździe z płyt wielkogabarytowych, liczba torów: 1
6.1/6. Przejście przez tory dla pieszych (bez wymiany szyn) - nawierzchnia na przejeździe z płyt wielkogabarytowych, liczba torów: 2
6.2/1. Likwidacja przejazdu kolejowo-drogowego kat. A, liczba torów: 2, droga klasy L (2 pasy ruchu)
7/1. Peron jednokrawędziowy, dł. 100,00 m
7/2. Peron dwukrawędziowy, dł. 100,00 m
K/1. Kompleks - Przejście pod torami, dł. 106,00 m