Opcje przeglądania

Wydawca

Cena

od
do

Nowość

Promocja

nie (424)

Promocje

Książka Obiektu Budowlanego - stary wzór

29,99 zł

Cena regularna: ~~31,99 zł~~

Najniższa cena: 31,99 zł

szt.

Przewodnik Galwanotechnika - Chromowanie

145,00 zł

Cena regularna: ~~155,00 zł~~

Najniższa cena: 155,00 zł

szt.

Mięso i przetwory mięsne. Technologia i zastosowanie w żywieniu

49,90 zł

Cena regularna: ~~59,90 zł~~

Najniższa cena: 49,90 zł

szt.

Mało znane rozwiązania konstrukcyjne oraz funkcjonalno-użytkowe budynków w powojennej Gdyni. Wybrane przykłady

21,90 zł

Cena regularna: ~~28,00 zł~~

Najniższa cena: 28,00 zł

szt.

Beton . Wymagania , właściwości, produkcja i zgodność

62,90 zł

Cena regularna: ~~69,00 zł~~

Najniższa cena: 69,00 zł

szt.

Hydrologia

32,90 zł

Cena regularna: ~~39,00 zł~~

Najniższa cena: 39,00 zł

szt.

Motoryzacja

Sortuj wg:

Nazwa produktu A-Z Nazwa produktu Z-A Cena rosnąco Cena malejąco

Analiza procesu hamowania w rekonstrukcji zdarzeń drogowych

Autor opracowania od wielu lat zajmuje się rekonstrukcją zdarzeń drogowych. Jako czynny rzeczoznawca samochodowy i biegły sądowy wydał kilkaset opinii technicznych, w znacznej części dla organów wymiaru sprawiedliwości. Większość ekspertyz związanych ze zdarzeniami drogowymi (wypadkami, kolizjami, potrąceniami pieszych itp.) pojawia się problem hamowania. Zwykle w opiniach technicznych dotyczących zdarzeń drogowych nie analizuje się szczegółowo procesu hamowania, przyjmując szacowaną wartość maksymalnego opóźnienia pojazdu odpowiednią dla warunków drogowych z tabel, opracowań czy nawet na podstawie własnego doświadczenia rzeczoznawcy. W wielu przypadkach nie można odmówić racji autorom takich opinii – lepiej przyjąć przybliżoną wartość opóźnienia, zamiast prowadzić szczegółowe obliczenia z zastosowaniem niepewnych danych. Istnieją jednak przypadki, kiedy obliczenie opóźnienia pojazdu jest kluczowym elementem analizy i nie można poprzestać na prostym modelu uwzględniającym jedynie tarcie pomiędzy oponą a nawierzchnią.

ISBN	9788381566193
Autor	Fundowicz Piotr
Oprawa	miękka
Rok wydania	2024
Format	B5
Stron	102

Dostępność: na wyczerpaniu

Wysyłka w: 3 dni

Cena:

36,90 zł

Cena netto: 35,14 zł

szt.

Drgania układów zdyskretyzowanych z symulacją komputerową wyd 1 poprawione

ISBN: 978-83-7880-875-6
liczba stron: 366
format: B5
oprawa: miękka
rok wydania: 2022
wydanie: 1 poprawio

Dostępność: na wyczerpaniu

Wysyłka w: 24 godziny

Cena:

89,99 zł

Cena netto: 85,70 zł

szt.

Elementy sprężyste zawieszeń pojazdów samochodowych

Gwałtowny rozwój technologiczny produkcji pojazdów samochodowych na przełomie XX i XXI wieku. Znalazło to odzwierciedlenie w nowatorskich rozwiązaniach konstrukcyjnych elementów sprężystych i elastycznych. Niniejsza monografia jest próbą przybliżenia studentom, jak i inżynierom złożoności problemów związanych z konstrukcją i produkcją elementów zawieszeń.

ISBN: 978-83-7880-710-0
liczba stron: 290
format: B5
oprawa: miękka
rok wydania: 2020
wydanie: I

Dostępność: na wyczerpaniu

Wysyłka w: 3 dni

Cena:

59,00 zł

Cena netto: 56,19 zł

szt.

Obliczenia pól pracy i pól ciepła silnika Stirlinga z napędem rombowym. Wykład

Książka jest ciekawą rozprawą dotyczącą obliczeń obiegu jednego z wariantów silnika Stirlinga.

Silnik Stirlinga opatentowano w 1816 roku, jednak do tej pory nie wykonano obliczeń procesu termodynamicznego, który jest w nim realizowany. Dziwi to tym bardziej, że silnik ten jest stosowany w okrętach podwodnych, istnieją też plany użycia go w podboju kosmosu. Autor poświęcił wiele lat na zbadanie podstaw termodynamicznych silnika Stirlinga i dociekania faktu, dlaczego ten silnik w ogóle działa.

SPIS TREŚCI
Wstęp .................................................................................................................... 6
Wykaz ważniejszych oznaczeń ........................................................................... 11
1. Inspiracje, Zdziwienie i Decyzje.................................................................... 17
2. Rysunki: wprowadzenie, odniesienie. Kinematyka modelu obliczeniowego ..... 21
3. Obliczenia – Iteracja 0 ................................................................................... 27
4. Obliczenia – Iteracja 1 ................................................................................... 35
5. Obliczenia – Iteracja 2 ................................................................................... 43
6. Ustalenia i co dalej? ....................................................................................... 50
7. Odnośne Pliki i Arkusze programu MS Excel ............................................... 53
Literatura ............................................................................................................. 57
Spis rysunków ..................................................................................................... 58
Spis załączników na płycie CD.........................................................60

Szczegóły

ISBN	9788366741553
Autor	Tomczyński Andr
Oprawa	br
Rok wydania	2022
Format	b5
Stron	60

Dostępność: na wyczerpaniu

Wysyłka w: 48 godzin

Cena:

40,90 zł

Cena netto: 38,95 zł

szt.

Producenci nadwozi samochodowych w II Rzeczypospolitej

ISBN	9788320620313
Autor	Cieślak R.
Oprawa	br
Rok wydania	2021
Format	b5
Stron	238

Dostępność: na wyczerpaniu

Wysyłka w: 3 dni

Cena:

73,90 zł

Cena netto: 70,38 zł

szt.

Projektowanie samochodów

ISBN/ISSN: 978-83-66531-23-9
Wydawnictwo: Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej
Rok wydania: 2020
Język publikacji: polski
Ilość stron: 216
Format: A4
Wymiary: 20,5x27 cm
Rodzaj okładki: miekka

Dostępność: na wyczerpaniu

Wysyłka w: 48 godzin

Cena:

79,00 zł

Cena netto: 75,24 zł

szt.

Sekrety polskiej motoryzacji

ISBN	9788377290958
Autor	Podbielski Zdzisław
Oprawa	twarda
Rok wydania	2025
Format	b5
Stron	160

Jedziemy na wczasy! W przyczepie kempingowej N-126 mamy nawet dwie składane kanapy, szafę i kuchenkę gazową. Doczepimy ją do naszego niezastąpionego Polskiego Fiata 125p. Jeszcze tylko obowiązkowy przystanek na CPN-ie i w drogę! Zapisaliśmy się już na listę i czekamy na losowanie nowiutkiego malucha dla mamy. Osobiście marzę o Polonezie, bo w czasopiśmie „Motor” przeczytałem, że będzie miał welurową tapicerkę. Mam nadzieję, że okaże się łatwy w naprawie, bo tata zawsze powtarza, że trzeba umieć samochód naprawić pod blokiem. Chciałbym też zobaczyć na żywo Mikrusa w wersji kabriolet, o którym opowiadał wujek. Jego głowa to prawdziwa kopalnia ciekawostek. Wspominał np., że Egipcjanie montują u siebie naszego Żuka pod nazwą Ramzes. Po drodze na wymarzone wakacje mijamy „Autosana”, gdzie Zdzisław Beksiński projektował nadwozia. Pewnie się domyślacie, że polska motoryzacja to moja pasja… A Twoja? Wybierzesz się z nami w tę sentymentalną podróż do lat Twojej młodości lub czasów, które znasz jedynie z opowieści? W jednym z rozdziałów przenosimy się do 1925 roku, kiedy prototypowy CWS T1 wziął udział w Rajdzie Automobilklubu Polski. W innym ukryta jest odpowiedź, co oznacza liczba 20 w oznaczeniu Stara. Na kolejnych stronach poznajemy m.in. siedem niezwykłych córek, których posagi uratowały przełomowe przedsięwzięcie, i historię Junaka, również w zaskakującej wersji dla MO. Daj się porwać historii polskiej motoryzacji tym razem opowiedzianej w niezwykłym sekretowym klimacie przez wybitnego znawcę tematu Zdzisława Podbielskiego.

Dostępność: na wyczerpaniu

Wysyłka w: 3 dni

Cena:

55,90 zł

Cena netto: 53,24 zł

szt.

nowość

STAR Kolebka Polskiej Motoryzacji

Robert Przybylski „Star. Kolebka polskiej motoryzacji”

Książka opowiada o meandrach rozwoju starachowickiej Fabryki Samochodów Ciężarowych. Od skromnych początków z prymitywnym umaszynowieniem, które uniemożliwiło wdrożenie wszystkich planowanych odmian Stara 20, poprzez ambitne projekty z lat 60. z widlastymi silnikami, niezależnym zawieszeniem, a nawet samonośną konstrukcją. W większości te perspektywiczne modele wymagały nakładów, na które nie było stać państwowego właściciela i pozostały niezrealizowane.

W latach 70. do produkcji weszła rodzina Stara 200, która okazała się szczytowym punktem w rozwoju fabryki. Planowane w latach 70. samochody konstrukcji własnej i licencyjnej pozostały jedynie w formie przed prototypów.

Kolejna dekada okazała się stracona, a zakład, podobnie jak społeczeństwo, okazał się nieprzygotowany do nowej rzeczywistości jaką przyniosły przemiany ustrojowe. Nie pomogła nawet spóźniona modernizacja produktu dokonana wspólnie z nowym właścicielem MAN, fabryka ciężarówek przeszła do historii.

Książka ma 230 stron, 160 zdjęć, z których wiele publikowanych jest po raz pierwszy oraz 30 tabel z danymi ekonomicznymi i technicznymi.

Pozdrawiam - Robert Przybylski

WSTĘP
Dlaczego nazwałem Starachowice kolebką polskiej motoryzacji? Do takiego stwierdzenia upoważnia mnie nie tylko uruchomienie w tym mieście produkcji pierwszego w Polsce powojennego samochodu, ale i promieniowanie kadr tej fabryki na cały przemysł samochodowy PRL. To właśnie starachowicki personel pomagał tworzyć i rozwijać inne fabryki: FSO, dokąd służbowo trafił Emilian Matyka, Jelczańskie Zakłady Samochodowe, gdzie pierwszym głównym konstruktorem został Adam Trzciński, FSM, w której dyrektorem technicznym został Ryszard Kłapkowski. Dyrektorem technicznym Sanoka był Henryk Sikorski, a następnie Lucjan Saramak, obaj wcześniej pracujący w FSC. Specjaliści ze Starachowic (np. Henryk Porejko) trafili również do przemysłu narzędziowego. Pracownicy starachowickiej FSC zasilali kadry instytucji centralnych: dyrektorem technicznym BKPMot został Kazimierz Loesch, który taką samą funkcję sprawował w FSC. Dyrektorem Zjednoczenia Przemysłu Motoryzacyjnego władze mianowały byłego dyrektora naczelnego FSC Ignacego Maciejewskiego. Nie wspominam o licznych pracownikach niższych szczebli, którzy pomagali uruchomić produkcję m.in. kombajnów w Płocku, skrzyń biegów w Tczewie, odlewów w Końskich, hamulców we Wrocławiu. Wreszcie Starachowice jako jedyna polska fabryka opracowały i wdrożyły do produkcji dwie generacje samochodów rodzimej konstrukcji: od silnika i podwozia po kabinę. Zakład opanował cały zakres technologii i stworzył własny wydział produkcji specjalistycznych obrabiarek. Starachowicki zakład miał spory potencjał, w połowie lat 70. rozpościerał się na powierzchni 160 ha, podczas gdy IFA, jego największy konkurent w RWPG, dysponował terenem o powierzchni 170 ha.
Starachowicka fabryka zbudowana została dla potrzeb „obronności i gospodarki narodowej", jak w PRL nazywano kompleks militarny. Dokąd radzieccy marszałkowie potrzebowali tysięcy ciężarówek, były pieniądze na rozwój fabryki. Gdy upadło sowieckie imperium, nadeszli całkiem inni marszałkowie, którzy mieli samochody z innych fabryk i FSC straciła na znaczeniu. Nie chcieli jej także klienci cywilni, zrażeni marną jakością Starów i masowo sprowadzający używane ciężarówki z Europy Zachodniej. Lata 90. były niesprzyjającym okresem dla rodzimego przemysłu, niezdolnego do stawienia czoła europejskiej konkurencji, która już od końca lat 60. walczyła o panowanie na otwartym rynku, gdzie bariery administracyjne zostały zastąpione przez jakościowe. Zakłady Starachowickie nie były przygotowane do działania w takich warunkach i — jak przyznał jeden z architektów potęgi zakładu Antoni Chmielnicki — nie było w tej sytuacji wielkich szans na uratowanie fabryki. Zaprzepaszczenie dorobku starachowickiej fabryki to wymierna strata dla całego państwa. Polscy przewoźnicy, choć opanowali zo proc. przewozów samochodowych w Unii Europejskiej, korzystają wyłącznie z importowanych ciężarówek. To ewenement, bo własne marki mają Włosi, Holendrzy, Niemcy, Francuzi i Szwedzi. W rezultacie braku własnego producenta, firmy transportowe wydają na import taboru 15 mld zł rocznie. Polska wypadła z obiegu gospodarczego, pozostając jedynie konsumentem zagranicznych dóbr. Stary znikają z dróg. Samar podlicza, że w połowie 2023 roku zarejestrowanych było ponad 17,8 tys. aut tej marki, czyli 2,8 proc. wyprodukowanych. Mam nadzieję, że ta książka pomoże zachować pamięć o tych samochodach i ludziach, którzy je tworzyli.

Szczegóły

ISBN	9788393200788
Autor	Przybylski Robert
Oprawa	miękka
Rok wydania	2023
Format	b5
Stron	232

Dostępność: na wyczerpaniu

Wysyłka w: 3 dni

Cena:

82,90 zł

Cena netto: 78,95 zł

szt.

Zasilanie oraz sterowanie procesami roboczymi w silnikach spalinowych

Skrypt zawiera podstawowe informacje z zakresu zasilania cylindrów silnika powietrzem oraz paliwem. Szczególną uwagę poświęcono zagadnieniu wysokociśnieniowego wielofazowego zasilania typu common rail. Omówiono także niektóre rozwiązania konstrukcyjne elementów oraz podzespołów wchodzących w skład układu zasilania.
Skrypt jest przeznaczony dla studentów Wydziału Samochodów i Maszyn Roboczych Politechniki Warszawskiej w zakresie przedmiotu "silniki spalinowe". Mogą z niego korzystać również studenci innych uczelni technicznych.

Dostępność: na wyczerpaniu

Wysyłka w: 3 dni

Cena:

39,00 zł

Cena netto: 31,71 zł

szt.

„Gdyby motyle do lwów listy pisały…”, czyli o epistolografii Hildegardy z Bingen [Kowalewska-Harasymiuk Małgorzata]

Książka jest aktualna i bardzo potrzebna. Nie trzeba tego aż nadto argumentować! Wystarczy, że wspomnimy, że św.

Dostępność: duża ilość

Wysyłka w: 3 dni

Cena:

45,99 zł

Cena netto: 43,80 zł

szt

Adaptacyjne planowanie przebiegu projektów niekomercyjnych badań klinicznych [Grzeszczyk Tadeusz A., Zawada Marek]

Prowadzenie badań klinicznych jest niezbędne dla rozwoju innowacyjnego leczenia, profilaktyki i opieki nad osobami chorymi, a także jest kluczowym zagadnieniem z zakresu zarządzania projektami na rynku farmaceutycznym i w sektorze ochrony zdrowia. Oprócz badań komercyjnych, realizowanych przez sponsorów i podmioty gospodarcze, ostatnio wzrasta także znaczenie niekomercyjnych badań klinicznych prowadzonych bez udziału przemysłu farmaceutycznego.

Dostępność: duża ilość

Wysyłka w: 3 dni

Cena:

45,49 zł

Cena netto: 43,32 zł

szt

Akt obrazu [Bredekamp Horst]

Pierwszy polski przekład książki "Der Bildakt" Horsta Bredekampa, profesora Uniwersytetu Humboldtów w Berlinie, historyka sztuki specjalizującego się w teorii obrazu, ikonologii politycznej oraz obrazowaniu nauki. W publikacji, ilustrowanej około dwustoma reprodukcjami dzieł sztuki i źródeł ikonograficznych, autor definiuje oddziaływanie obrazu na ludzkie odczucia, myślenie i działania.

Dostępność: duża ilość

Wysyłka w: 3 dni

Cena:

65,49 zł

Cena netto: 62,37 zł

szt

Albrecht Durer [Moritz Thausing]

Moritz Thausing, historyk sztuki, dyrektor zbiorów graficznych Albertiny, profesor Uniwersytetu Wiedeńskiego, nie tylko zbadał wszystkie znane kolekcje dzieł Albrechta Durera, ale także poddał je krytycznej analizie, ustalić czas ich powstania i znaczenie. Zestawił również oryginane dokumenty, przetłumaczył listy, dzienniki i wiersze artysty, a także omówił jego pisma teoretyczne.

Dostępność: duża ilość

Wysyłka w: 3 dni

Cena:

55,49 zł

Cena netto: 52,85 zł

szt

Animal Protection in Poland

The book is a pioneering academic publication analyzing the criminal law and criminological aspects of animal protection in Poland. It addresses theeffectiveness of criminal law in countering crimes against animals, the challenges of enforcing legal provisions, and proposes legislative reforms.

Dostępność: duża ilość

Wysyłka w: 3 dni

Cena:

243,99 zł

Cena netto: 232,37 zł

szt

Aspekty zdrowotne składników żywności pochodzenia roślinnego

Wiele leków pochodzenia roślinnego ma długą historię stosowania w tradycyjnej medycynie, czego dowodem są zioła, ekstrakty roślinne i olejki eteryczne. Żywność, jak i leki pochodzenia roślinnego mają również istotny wpływ na zdrowie i dobre samopoczucie.

Dostępność: na wyczerpaniu

Wysyłka w: 3 dni

Cena:

39,99 zł

Cena netto: 38,09 zł

szt

Atlas motoryzacji [Piecka Stanisław, Zieliński Wojciech]

Poznaj fascynującą opowieść o pojazdach, które zmieniły świat!Od pierwszych przełomowych konstrukcji, takich jak Daimler Motorized Carriage, Stanley Runabout czy Benz Viktoria, po współczesne legendy w stylu Bugatti Veyron, Ford F-150, czy elektryzujące BMW S 1000RR – ta książka zabierze Cię w podróż przez dekady innowacji, stylu i inżynieryjnej doskonałości. Przekonaj się, jak motoryzacyjne ikony, od Mikrusów po Hummera H1, wpłynęły na rozwój technologii i designu.

Dostępność: duża ilość

Wysyłka w: 3 dni

Cena:

19,99 zł

Cena netto: 19,04 zł

szt

Audi A3 [Etzold Hans-Rudiger]

Bogato ilustrowany fachowy poradnik poświęcony obsłudze i naprawie samochodów Audi A3 produkowanych od czerwca 1996 roku do kwietnia 2003 roku w wersjach hatchback 3- i 5-drzwiowy, wyposażonych w silniki benzynowe 1,6 dm3 (101 i 102 KM) i 1,8 dm3 (125, 150, 180, 210 i 225 KM) oraz w silniki wysokoprężne turbodoładowane 1,9 TDI (90, 101, 110 i 130 KM). Podano m.

Dostępność: na wyczerpaniu

Wysyłka w: 3 dni

Cena:

63,99 zł

Cena netto: 60,94 zł

szt

Audi A3 [Hans-Rudiger Etzold]

Bogato ilustrowany fachowy poradnik dla użytkowników samochodów osobowych Audi A3 drugiej generacji, produkowanych od maja 2003 w wersji 3- i 5-drzwiowej, wyposażonych w silniki benzynowe czterocylindrowe 1,4 TFSI o mocy 92 kW (125 KM), 1,6 o mocy 75 kW (102 KM), 1,6 FSI o mocy 85 kW (115 KM), 1,8 TFSI o mocy 118 kW (160 KM) oraz 2,0 FSI o mocy 110 kW (150 KM), 2,0 TFSI o mocy 147 kW (200 KM) oraz sześciocylindrowy 3,2 VR6 o mocy 184 kW (250 KM) jak również wysokoprężne czterocylindrowe 1,9 PD-TDI o mocy 77 kW (105 KM), 2,0 PD-TDI o mocy 103 kW (140 KM) oraz 125 kW (170 KM), z mechanicznymi i zautomatyzowanymi skrzynkami przekładniowymi. Podano m.

Dostępność: duża ilość

Wysyłka w: 3 dni

Cena:

65,49 zł

Cena netto: 62,37 zł

szt

Nie znalazłeś tego czego szukasz?
Zadzwoń pomożemy znaleźć 😉
+48 735 975 932

Zapisz się do Newslettera