Budownictwo

Książka w całości opisuje wszystkie detale i prezentuje rozwiązania sytuacji problematycznych na dachu krytym tak plastycznym materiałem, jakim jest dachówka karpiówka. Dach o tym pokryciu to nie tylko ochrona budynku, lecz także cały wachlarz konstrukcyjnych szczegółów.

Praca dotyczy zagadnień związanych z oceną hałasu zewnętrznego i wewnętrznego miejskiego systemu transportu. Głównym celem pracy była ocena oddziaływania dźwięku na ludzi w środowisku miejskim. Aby osiągnąć postawiony cel, wykonano badania eksperymentalne i ankietowe subiektywnego postrzegania dźwięku. Na ich podstawie zbudowano modele regresyjne, które umożliwiają prognozowanie poziomów dźwięku w środowisku miejskim oraz we wnętrzu pojazdów. Przedstawione w monografii cele podzielono na trzy nurty badawcze. Pierwszy nurt badawczy związany był z oceną klimatu akustycznego na wybranych ciągach komunikacyjnych miasta Poznania (autostradowej obwodnicy Komorniki–Krzesiny oraz na głównych ulicach miasta). Na podstawie wykonanych pomiarów w środowisku autostrady opracowano oraz zweryfikowano modele, które w swoich algorytmach ujmują natężenie ruchu pojazdów i odległość od jezdni autostrady

Liczba stron: 322 

Format: 170 × 240 mm 

Rok wydania: 2025

ISBN: 978-83-8134-003-8

Autor: Kamiński T.

Przedmiotem niniejszej monografii jest metodyka doświadczalnej i analitycznej oceny kondycji technicznej konstrukcji murowanych mostów sklepionych (MMS). Zaprezentowane jest całościowe podejście do badania stanu i zachowania mechanicznego istniejących obiektów tego rodzaju w typowych okolicznościach znikomej wcześniejszej znajomości ich cech konstrukcyjnych, jak i niedostępności dokumentacji technicznej.

W pracy omówiony jest aktualny stan wiedzy z zakresu stosowanych, jak i potencjalnie użytecznych sposobów określania parametrów technicznych mostów murowanych oraz technologii monitorowania ich odpowiedzi na oddziaływania doraźne, a także wpływy reologiczne. Przedstawione są ponadto metody teoretycznego opisu i analizy zachowania rozpatrywanych konstrukcji, głównie z wykorzystaniem modeli metody elementów skończonych. Zwieńczeniem pracy jest kompleksowa adaptacyjna procedura oceny kondycji technicznej MMS, zawierająca gotowe strategie postępowania, dostosowane do spodziewanego efektu badań i dostępnych środków.

Publikacja adresowana jest przede wszystkim do osób bezpośrednio zajmujących się prowadzeniem prac inżyniersko-badawczych w zakresie oceny stanu technicznego, nośności czy trwałości MMS, nadzorujące utrzymanie i naprawy konstrukcji mostowych, jak również osoby kompleksowo zarządzające infrastrukturą mostową. W grupie odbiorców w przekonaniu autora mogą znaleźć się zarówno reprezentanci środowisk akademickich, prowadzący działalność badawczą czy dydaktyczną w dziedzinie inżynierii lądowej, budownictwa, architektury, jak i wszyscy praktycy, inżynierowie, urzędnicy i pasjonaci mający kontakt z rozpatrywanym rodzajem obiektów w pracy i życiu codziennym.

„Książka ta może być bardzo wartościową pozycją dla każdego, kto interesuje się tematyką efektywności energetycznej budynków. Zawiera wiele praktycznych wskazówek i strategii projektowania, które mogą pomóc w osiągnięciu zerowego bilansu energetycznego. Jest to także doskonała lektura dla tych, którzy chcą zrozumieć teoretyczne podstawy związane z projektowaniem i budową budynków zero-energetycznych.”
prof. dr hab. inż. arch. Tomasz Kozłowski

„Dialog tradycji i nowoczesności zawsze był znakiem czasu. Przez wieki obserwujemy pojawianie się nowych możliwości materiałowych, technologicznych oraz wykonawczych wraz z postępem technicznym, potrzebami użytkowników oraz wrażliwością projektantów.
Nowi mistrzowie prowadzili i prowadzą dialog ze starymi, wszyscy mieli i mają swoich następców, a upływający czas staje się najlepszym weryfikatorem postępu, jakości i potęgi sztuki. Budynek Wydziału Architektury i Wydziału Inżynierii Zarządzania Politechniki Poznańskiej dobrze wpisuje się w tak rozumianą filozofię architektury.”
prof. dr hab. Eugeniusz Matejko

SPIS TREŚCI
OD AUTORA    6
WPROWADZENIE    9
1.    Zrównoważony rozwój    10
2.    Zrównoważone budownictwo    13
3.    Budynek NZEB    16
4.    Projektowanie zintegrowane    34
5.    Podsumowanie    39
STANDARDY ENERGETYCZNE BUDYNKU    41
6.    Pierwsze budynki energooszczędne    42
7.    Pierwszy budynek pasywny    42
8.    Budynki nZEB i +ZEB    43
9.    Wdrożenia budynków nZEB w Polsce    43
10.    Stan prawny w Polsce    44
PROJEKTOWANIE ZINTEGROWANE    47
11.    Uwarunkowania lokalizacyjne    48
12.    Uwarunkowania programowo-funkcjonalne    48
13.    Uwarunkowania przestrzenno-krajobrazowe    49
14.    Uwarunkowania kubaturowe    49
15.    Uwarunkowania konstrukcyjne budynku    49
16.    Budynek i jego charakterystyka cieplna (EU)    50
17.    Technika instalacyjna i źródła energii (EK)    50
18.    Zapewnienie komfortu cieplnego i jakości powietrza    51
19.    Oświetlenie    51
20.    Ogniwa fotowoltaiczne (PV)    51
21.    Zintegrowana automatyka budynku    51
22.    Parametry energetyczne budynku    52
23.    Wysoki udział energii odnawialnej    52
24.    Ekonomia    52
25.    Zagadnienia odwrotne jako narzędzie projektowania zintegrowanego    52
WYKORZYSTANE NARZĘDZIA    55
26.    Oprogramowanie    56
27.    Modele technicznego wyposażenia w aspekcie branży    57
28.    Modele technicznego wyposażenia w aspekcie wielobranżowym    59
29.    Funkcje programu BIM 360-FIELD    60
BUDYNEK WDROŻONY    63
30.    Lokalizacja budynku    64
31.    Funkcja budynku    70
32.    Forma budynku    96
33.    Techniczne wyposażenie budynku    100
CHARAKTERYSTYKA ENERGETYCZNA    135
34.    Parametry charakterystyki energetycznej    136
35.    Analiza porównawcza charakterystycznych parametrów energetycznych    138
36.    Ślad węglowy budynku    140
37.    Eksploatacja    141
PODSUMOWANIE    143
…SŁOWEM    145
…OBRAZEM    151
BIBLIOGRAFIA    246
38.    Literatura    246
39.    Akty prawne    248
40.    Spis rysunków    250
41.    Spis fotografii    251
42.    Spis tabel    253

The modern world is characterized by motorization development that was not observed before. Motor traffic volume on the main traffic routes in large urban agglomerations often exceeds tens of thousands of vehicles per hour. Crossing a street in such circumstances has become very dangerous. In the same time railway network is also developed, including new high speed lines. Construction of numerous footbridges and underpasses that increase pedestrian safety and facilitate motor and railway traffic is necessary to separate pedestrian and vehicle traffic.
The modern man could afford to spend his free time in very attractive touristic regions. Need of visiting new touristic resorts, sight-seeing of richness of world's monuments, searching of calm places to take a rest, has led to rapid develop- ment of tourism. Thousands of people have nowadays access to places which, until recently, were visited by few. For instance, the footbridge in Sromowce Niżne (a highly attractive tourist destination), in the mountainous Polish-Slovak border region, is used by over 15 000 people every weekend.

Liczba stron: 332 • Format: 170 × 240 mm • Rok wydania: 2012
ISBN 978-83-7493-676-7

Książka pozwala nam spojrzeć na ten temat szeroko, począwszy od historycznego wprowadzenia, poprzez standardy i zagadnienia współpracy branż, zagadnienia związane z wdrożeniem po przykłady zastosowań zaczerpnięte z polskich firm budowlanych. Ponadto Autor dokonał szerokiego przeglądu stanu wdrożenia BIM w wielu krajach ze szczególnym uwzględnieniem Wielkiej Brytanii, gdzie już od przyszłego roku będzie to technologia obligatoryjna w realizacji inwestycji publicznych. Na tym tle Autor wskazuje, jakie problemy stoją przed polskim środowiskiem budowlanym i jakie zapóźnienia należy uwzględnić w sferze prawa budowlanego.

Wytyczne stanowią kompendium aktualnej wiedzy na temat stosowania kompozytów w mostach dla pieszych i rowerzystów oraz mogą być stosowane zarówno do obiektów wykonanych z FRP (polimer zbrojony włóknem – Fibre Reinforced Polymer), jak i rozwiązań hybrydowych, np. stal-kompozyt czy beton-kompozyt. Wytyczne powinny być stosowane do czasu opracowania eurokodów dotyczących kompozytów.
Ułatwieniem dla projektantów powinny być także Specyfikacje techniczne elementów z kompozytu FRP zamieszczone w Załączniku do wytycznych.

Autorzy: dr inż. Krzysztof Wąchalski, dr inż. Mariusz Urbański, prof. IBDiM

W Vademecum zaprezentowano szereg zagadnień związanych z infrastrukturą rowerową. Na początku przedstawiono kwestie związane z transportem rowerowym i warunkami jego rozwoju, omówiono specyfikę roweru jako pojazdu, bezpieczeństwo i oczekiwania użytkowników. Zasadniczą część poradnika poświęcono nawierzchniom asfaltowym na drogach dla rowerów oraz dla rowerów i pieszych. Przybliżono zalety ich stosowania oraz omówiono zagadnienia związane z doborem materiałów, mieszanek, projektowaniem konstrukcji, technologią wykonania i utrzymaniem dróg dla rowerów. W kolejnych rozdziałach przedstawiono ogólne zasady planowania, projektowania i oznakowania dróg i tras dla rowerów.

Vademecum zostało opracowane w oparciu o najnowszą wiedzę inżynierską i praktyczną oraz doświadczenie, w zgodzie z aktualnymi przepisami technicznymi. Dzięki przystępnej i przejrzystej formie będzie ono podręcznikiem pierwszego wyboru dla inwestorów, projektantów, wykonawców i użytkowników dróg rowerowych.

seria "S" Studia i Materiały, zesz. 95

autor: Wojciech Bańkowski

oprawa: miękka

wyd: 2022

str:135

Rok wydania: 1973

Wydawnictwo: PWN

Rodzaj okładki: twarda z obwolutą 

Wymiar: 14x20cm

Waga: 0.5 kg

TIN: T00264844

Stan: Używana- pożółkłe strony, naderwana obwoluta, podpis ołówkiem

Książka rekomendowana przez Polską Izbę Inżynierów Budownictwa.

Dział X WT zagadnienia efektywności energetycznej obejmuje:

- ochronę cieplną i oszczędność energii

- rozwiązania techniczne energoefektywne przegród budowlanych i instalacji i urządzeń cieplnych oraz instalacji wentylacyjnych

- odnawialne źródła energii (OZE)

- świadectwa i audyty energetyczne

- termomodernizacja

- systemy zarządzania energii i rozliczeń

ISBN 9788377980019

Oprawa: miękka, 

Format: 17x24 cm, 

Stron: 332,

Wydanie IV 2020 r.