Książki naukowe

ISBN: 978-83-68390-39-1
liczba stron: 163
format: B5
oprawa: miękka
rok wydania: 2025
wydanie: I

autor: MUSZTYFAGA-STASZUK M.

Monografia przedstawia podstawową wiedzę na temat wybranych metod oraz stanowisk badawczych (symulator słoneczny, urządzenia Sherrescan i Correscan) będących na wyposażeniu Pracowni Fotowoltaiki i Badań Własności Elektrycznych Wydziału mechanicznego Technologicznego Politechniki Śląskiej, które są wykorzystywane do określania właściwości elektrycznych krystalicznych ogniw fotowoltaicznych oraz materiałów półprzewodnikowych.

WSTĘP•7
WIELKOŚCI ŚWIETLNE (FOTOMETRYCZNE)•10
Strumień świetlny [Φ] 10
Światłość [I] 10
Luminancja [L] 10
Natężenie oświetlenia [E] 10
KRYTERIA OŚWIETLENIA •11
CHARAKTERYSTYKA ELEKTRYCZNYCH ŹRÓDEŁ ŚWIATŁA•15

Praca dotyczy tematyki zarządzania ryzykiem w transporcie drogowym z wykorzystaniem algorytmów sztucznej inteligencji w procesach przewozowych do minimalizacji zdarzeń niebezpiecznych. Wartością poznawczą przeprowadzonych badań jest opracowanie autorskich, oryginalnych modeli zarządzania ryzykiem w transporcie drogowym wraz z ich algorytmizacją narzędziami sztucznej inteligencji. Opracowane modele zarządzania ryzykiem mogą mieć zastosowanie w różnych obszarach, np. budownictwie. Wykorzystanie algorytmów sztucznej inteligencji w zarządzaniu ryzykiem w transporcie drogowym pozwoliło na opracowanie oryginalnych metod oceny i zarządzania ryzykiem w procesach przewozowych. Do badania redukcji poziomu ryzyka zastosowano dwa zaawansowane algorytmy sztucznej inteligencji – mrówkowy i genetyczny. Sposób ich działania jest różny, co pozwoliło na porównanie jakości generowanych rozwiązań, a tym samym wyznaczenie efektywności tych algorytmów w zarządzaniu ryzykiem w transporcie drogowym.
Monografia składa się z dziewięciu rozdziałów, które podzielono na trzy obszary tematyczne. W pierwszym obszarze (rozdz. 1–3) zdefiniowano najnowsze badania z zakresu tematyki ryzyka w transporcie drogowym, scharakteryzowano kluczowe zagrożenia w procesach przewozowych i przedstawiono procedurę zarządzania ryzykiem w transporcie drogowym. Kluczowym elementem tej części monografii jest opis algorytmów sztucznej inteligencji stosowanych w zarządzaniu ryzykiem w transporcie drogowym, ze szczególnym podkreśleniem dużej roli, jaką odgrywają użyte algorytmy. W drugim obszarze (rozdz. 4 i 5) opisano modele zarządzania ryzykiem w transporcie drogowym i przedstawiono ich formalny zapis. W trzecim obszarze (rozdz. 6–8) opisano proces algorytmizacji opracowanych modeli zarządzania ryzykiem wraz ze sposobem szacowania ryzyka na odcinkach sieci transportowej i przedstawiono weryfikację algorytmów zastosowanych w aplikacji do przykładów. W podsumowaniu monografii przedłożono rekomendacje dla decydentów zarządzających ryzykiem w transporcie drogowym, a także podkreślono oryginalność przedstawionych badań i ich dalszy kierunek.

Wydanie: 1, 2023
Format: B5
Stron: 180
ISBN 978-83-8156-540-0

Autor: Mariusz Izdebski

Badanie biegłości poprzez porównania międzylaboratoryjne część 2 wybór i wykorzystywanie programów badania biegłości przez jednostki akredytujące laboratoria

Badanie biegłości poprzez porównania międzylaboratoryjne część 1 Projektowanie i realizacja programów badania biegłości

wyd: Stowarzyszenie Producentów Betonu Towarowego w Polsce

opraw: miękka

format: b5

stron: 157

Do wykrywania oraz określania wymiarów niezgodności spawalniczych stosuje się różne metody badań nieniszczących. Jednak metodą podstawową, obowiązkowo stosowaną dla wszystkich konstrukcji spawanych, są badania wizualne. Dlatego opracowano poradnik, którego zawartość powinna ułatwić czytelnikowi przyswojenie informacji zarówno z zakresu teoretycznej jak i praktycznej realizacji badań wizualnych, natomiast personelowi badań nieniszczących służyć pomocą przy wykonywaniu ich codziennych obowiązków służbowych.

Publikacja obejmuje zestawy pytań i odpowiedzi w zakresie pierwszego, drugiego i trzeciego stopnia kwalifikacji wg EN 473. Uzupełnienie opracowania stanowi wykaz wykorzystanej literatury. Należy zwrócić uwagę na fakt, Ŝe dokładne rozdzielenie pytań sprawdzających dla poszczególnych stopni kwalifikacji nie jest możliwe. Zawsze bowiem istnieje obszar, w którym spotykają się pytania o podobnym charakterze.

Spis treści:
Od Wydawcy
1. WSTĘP
2. NAJWAŻNIEJSZE NAZWY I OKREŚLENIA
3. ŚWIATŁO I OŚWIETLENIE
4. OKO I WIDZENIE
5. TECHNIKI BADAŃ WIZUALNYCH
6. WYPOSAŻENIE BADAWCZE I POMIAROWE
6.1. Wyposażenie do badań bezpośrednich
6.2. Wyposażenie do badań zdalnych
6.3. Postępowanie z wyposażeniem do badań wizualnych
7. METODOLOGIA BADAŃ WIZUALNYCH
7.1. Metodologiczna dokumentacja badań
7.2. Przygotowanie obiektu do badania
7.3. Oświetlenie badanej powierzchni
7.4. Prowadzenie badań bezpośrednich
7.5. Prowadzenie badań zdalnych
7.6. Zapisy i raport z badań
7.7. Bezpieczeństwo i higiena badań wizualnych
7.8. Wymagania dotyczące personelu badawczego
7.9. Kontrola jakości badań wizualnych
8. BADANIA WIZUALNE SPECJALNE I ZINTEGROWANE
9. WIARYGODNOŚĆ BADAŃ WIZUALNYCH
10. KIERUNKI ROZWOJU BADAŃ WIZUALNYCH
11. UWAGI KOŃCOWE
12. LITERATURA
13. PRZYKŁADY ZASTOSOWAŃ BADAŃ WIZUALNYCH
ZAŁĄCZNIK Nr l:
Normy i przepisy dotyczące badań wizualnych
ZAŁĄCZNIK Nr 2:
Karta zapisu z badań VT złącza spawanego
ZAŁĄCZNIK Nr 3:
10 zasad eksploatacji endoskopów i videoendoskopów

W opracowaniu podano charakterystykę odlewów i niezgodności w nich występujących, opisano stosowane do określania chropowatości powierzchni odlewów wzorce wzrokowo – dotykowe oraz dotykowe i bezdotykowe przyrządy, określono zasady badania chropowatości za pomocą tych środków. Opisano i podano zasady klasyfikacji niezgodności powierzchniowych odlewów za pomocą wymiarowania i wzorców do odlewów żeliwnych oraz staliwnych. W odrębnych rozdziałach określono sposób dokumentowania uzyskanych wyników badań oraz przykłady ćwiczeniowe z badań wizualnych odlewów.

W podręczniku podano charakterystykę procesu kucia i odkuwek oraz podział i terminologię wad (niezgodności) odkuwek wykrywanych metodą wizualną. Na podstawie przykładu omówiono zasady oceny jakości odkuwek na podstawie badań wizualnych. Dostęp do materiałów źródłowych podręcznika zapewnia wykaz literatury i wykaz wykorzystanych norm.

W książce w sposób przystępny, a jednocześnie wyczerpujący zostały omówione podstawy i realizacje badań ultradźwiękowych w odniesieniu do połączeń spawanych i zgrzewanych oraz do odlewów i odkuwek.

Adresatami książki są laboranci, szefowie laboratoriów i inne osoby związane z badaniami ultradźwiękowymi.

Książka może być też cenną pomocą dla uczniów techników i studentów wyższych uczelni technicznych o odpowiednich kierunkach.

brak opisu

Rozwój infrastruktury kolejowej i zwiększenie prędkości pociągów są wynikiem doskonalenia konstrukcji nowoczesnych pojazdów kolejowych oraz optymalizacji konstrukcji infrastruktury kolejowej. W opracowaniu omówiono badania ukierunkowane na zwiększenie bezpieczeństwa ruchu pociągów, a także ograniczenie kosztów utrzymania nawierzchni kolejowej. Głównym przedmiotem zainteresowania autora są zagadnienia dotyczące modelowania nawierzchni kolejowej, jej diagnostyki i utrzymania, w tym metod utrzymania i oceny zużycia, a także uszkodzeń nawierzchni i jej elementów. Drugim omówionym tematem są badania taboru kolejowego i jego elementów, w tym zagadnienia związane z tribologią pary ciernej hamulca pojazdów kolejowych.