Opcje przeglądania

Kategorie

Wydawca

Cena

od
do

Nowość

Promocja

Promocje

Mięso i przetwory mięsne. Technologia i zastosowanie w żywieniu

49,00 zł

Cena regularna: ~~59,90 zł~~

Najniższa cena: 49,99 zł

szt.

Standardy procedowania (protokół) Brytyjskiego Towarzystwa Prawa Budowlanego (SCL) w sprawie opóźnień i zakłóceń realizacji inwestycji budowlanych

15,00 zł

Cena regularna: ~~109,00 zł~~

Najniższa cena: 99,00 zł

szt.

Pakiet AthCO2 – aplikacja + szkolenie

1 832,70 zł

Cena regularna: ~~3 431,70 zł~~

Najniższa cena: 3 431,70 zł

szt.

Pakiet AthDNSH – aplikacja + szkolenie

1 832,70 zł

Cena regularna: ~~3 431,70 zł~~

Najniższa cena: 3 431,70 zł

szt.

Urlopy wypoczynkowe Ustalanie wymiaru, udzielanie i rozliczanie

55,00 zł

Cena regularna: ~~69,00 zł~~

Najniższa cena: 69,00 zł

szt.

ARMATURA PRZEMYSŁOWA. Elementy konstrukcyjne rurociągów

85,00 zł

Cena regularna: ~~99,00 zł~~

Najniższa cena: 85,00 zł

szt.

Książki naukowe

Sortuj wg:

Nazwa produktu A-Z Nazwa produktu Z-A Cena rosnąco Cena malejąco

Statystyka. Modele i metody

Niniejszy skrypt jest pierwszą częścią publikacji przeznaczonej dla studentów kierunków ekonomicznych studiów licencjackich i magisterskich, którzy uczą się przedmiotu "Statystyka". Autorzy podjęli próbę przedstawienia w przystępnej formie zagadnień związanych z gromadzeniem, grupowaniem i analizą informacji statystycznych w warunkach gospodarki rynkowej. Skrypt został opracowany zgodnie z typowymi programami nauczania statystyki na studiach ekonomicznych.
Celem nauczania statystyki jest opanowanie przez studentów wiedzy teoretycznej i umiejętności praktycznych w zakresie oceny ilościowej zjawisk i procesów społeczno-ekonomicznych służącej m.in. do formułowania zaleceń dotyczących doskonalenia badanego obiektu. W opanowaniu przez uczącego się wymienionych wyżej umiejętności istotną rolę odgrywa rozwiązywanie zadań i przykładów praktycznych pozwalające głębiej zrozumieć i opanować przyswajane treści teoretyczne oraz nabrać wprawy w posługiwaniu się właściwymi narzędziami statystyki.

ISBN: 978-83-7365-560-7

Książkę znajdziesz w działach:
statystyka

132 stron
format: B5
oprawa: miękka
Rok wydania: 2021

Autor: ANATOL AKHLAMOV, ANDRZEJ YATSKO

Wydawnictwo:

POLITECHNIKA KOSZALIŃSKA

Dostępność: na wyczerpaniu

Wysyłka w: 4 dni

Cena:

42,00 zł

Cena netto: 40,00 zł

szt.

Statystyka matematyczna

Podręcznik zawiera podstawowe wiadomości teoretyczne z dwóch głównych działów statystyki: teorii estymacji i teorii testowania hipotez. W celu ilustracji pojęć i wyników teoretycznych publikacja zawiera te�...

Dostępność: duża ilość

Wysyłka w: 3 dni

Cena:

36,60 zł

Cena netto: 34,86 zł

egz.

Statyka ustrojów palowych. Zasady obliczania konstrukcji palowych metodą uogólnioną i fundamentów płytowo-palowych metodą podłoża dwuparametrowego

Dostępność: spodziewana dostawa

Cena:

129,00 zł

Cena netto: 122,86 zł

Statyka i wytrzymałość materiałów. Zbiór zadań z przykładami rozwiązań.

Podręcznik jest przeznaczony dla studentów uczelni technicznych, przede wszystkim studiów dziennych i zaocznych Wydziału Inżynierii Środowiska i Energetyki Politechniki Śląskiej.

Dostępność: na wyczerpaniu

Wysyłka w: 48 godzin

Cena:

49,00 zł

Cena netto: 46,67 zł

szt.

Statki rybackie zatokowe i przybrzeżno-morskie

Dostępność: na wyczerpaniu

Wysyłka w: 3 dni

Cena:

85,00 zł

Cena netto: 80,95 zł

szt.

Stateczność wyrobisk ścianowych podczas eksploatacji pokładów węgla kamiennego z zawałem skał stropowych

brak opisu

Dostępność: na wyczerpaniu

Wysyłka w: 3 dni

Cena:

89,00 zł

Cena netto: 84,76 zł

egz.

STATECZNOŚĆ WYROBISK ŚCIANOWYCH PODCZAS EKSPLOATACJI POKŁADÓW WĘGLA KAMIENNEGO Z ZAWAŁEM SKAŁ STROPOWYCH

Dostępność: na wyczerpaniu

Wysyłka w: 3 dni

Cena:

67,90 zł

Cena netto: 64,67 zł

egz.

Stateczność ruchu układu pojazd szynowy-tor. Modelowanie, metoda, badania

W oparciu o modele układu pojazd–tor można wyznaczać prędkości krytyczne, zakresy prędkości, dla których istnieją rozwiązania stateczne okresowe, wartości tych rozwiązań i na tej podstawie wnioskować o stateczności (możliwości ruchu) pojazdów modelowanych. Właśnie

Dostępność: na wyczerpaniu

Wysyłka w: 3 dni

Cena:

38,00 zł

Cena netto: 36,19 zł

egz.

STATECZNOŚĆ DYNAMICZNA CIĄGŁO-DYSKRETNYCH UKŁADÓW DRGAJĄCYCH Z TŁUMIENIEM

Symbol: 978-83-7193-984-6

Autor:Wojciech Sochacki,

Monografia, Wyd. I,

kolor,

113 s.,

2024 r.

Spis treści

Wykaz ważniejszych oznaczeń

Wprowadzenie

1. Analiza stanu wiedzy

1.1. Badania układów wzbudzanych parametrycznie

1.2. Badania drgań i stateczności dynamicznej belek i kolumn z dodatkowymi elementami dyskretnymi

1.3. Modelowanie i badania drgań oraz stateczności dynamicznej siłownika hydraulicznego

1.4. Tłumienie drgań i jego modelowanie

1.4.1. Tłumienie wewnętrzne

1.4.2. Tłumienie zewnętrzne

1.4.3. Tłumienie konstrukcyjne

2. Stateczność dynamiczna kolumn z dodatkowymi elementami dyskretnymi z uwzględnieniem tłumienia

2.1. Modele kolumn

2.2. Sformułowanie zagadnienia brzegowego układu tłumionego na podstawie zasady Hamiltona

2.3. Rozwiązanie zagadnienia brzegowego układu tłumionego

2.4. Równanie Mathieu układu tłumionego

3. Badania wpływu poszczególnych elementów dołączonych do kolumny na jej stateczność dynamiczną

3.1. Dane geometryczne i materiałowe kolumn oraz współczynniki bezwymiarowe przyjęte do obliczeń

3.2. Wyniki badań kolumny PP

3.2.1. Wyniki badań wpływu masy skupionej na stateczność dynamiczną kolumny PP

3.2.2. Wyniki badań wpływu sprężyny translacyjnej na stateczność dynamiczną kolumny PP

3.2.3. Wyniki badań wpływu sprężyny rotacyjnej na stateczność dynamiczną kolumny PP

3.2.4. Wyniki badań wpływu inercji obrotowej na stateczność dynamiczną kolumny PP

3.3. Wyniki badań kolumny CP

3.3.1. Wyniki badań wpływu masy skupionej na stateczność dynamiczną kolumny CP

3.3.2. Wyniki badań wpływu sprężyny translacyjnej na stateczność dynamiczną kolumny CP

3.3.3. Wyniki badań wpływu sprężyny rotacyjnej na stateczność dynamiczną kolumny CP

3.3.4. Wyniki badań wpływu inercji obrotowej na stateczność dynamiczną kolumny CP

4. Modelowanie i badania drgań oraz stateczności dynamicznej w rzeczywistych układach mechanicznych

4.1. Badania stateczności dynamicznej kolumny z pęknięciami

4.1.1. Model fizyczny badanej kolumny

4.1.2. Sformułowanie i rozwiązanie zagadnienia brzegowego kolumny z pęknięciami

4.1.3. Sformułowanie i rozwiązanie zagadnienia stateczności dynamicznej kolumny z pęknięciami

4.1.4. Wyniki badań stateczności dynamicznej kolumny z pęknięciami

4.2. Stateczność dynamiczna siłownika hydraulicznego

4.2.1. Model fizyczny siłownika hydraulicznego podpory górniczej jako układu tłumionego

4.2.2. Sformułowanie i rozwiązanie zagadnienia brzegowego siłownika hydraulicznego jako układu tłumionego

4.2.3. Wyniki symulacji numerycznych drgań tłumionych siłownika

4.2.4. Sformułowanie i rozwiązanie zagadnienia stateczności dynamicznej siłownika hydraulicznego jako układu tłumionego

4.2.5. Przykładowe wyniki badań stateczności dynamicznej siłownika

5. Podsumowanie

Literatura

Dostępność: na wyczerpaniu

Wysyłka w: 3 dni

Cena:

72,99 zł

Cena netto: 69,51 zł

szt.

Statecznośc górotworu i obudowy przy łacznym obciążaniu statycznym i dynamicznym

Spis Treści

Rozdział 1.
Aktywność sejsmiczna Górnośląskiego Zagłębia Węglowego i jej związek z geologicznymi właściwościami górotworu i parametrami eksploatacji
Rozdział 2
Metoda i wynik...

Dostępność: na wyczerpaniu

Wysyłka w: 3 dni

Cena:

99,99 zł

Cena netto: 95,23 zł

egz.

Stary, Słoń i morze

Rzecz o podróży szkolnej fregaty „Dar Młodzieży” do Japonii, która miała miejsce przed 40-stu laty w dniach 22 lipca 1982 do 23 lutego 1983 roku. Jest kroniką przebiegu tego rejsu, opowieścią o wrażeniach, zdarzeniach i poznawaniu ludzi na całym świecie. Rejs po wyjściu z Gdyni do japońskiej Osaki i z powrotem, przez wiele portów świata, skrupulatnie opisany przez wówczas praktykanta Wydziału Nawigacyjnego Wyższej Szkoły Morskiej w Gdyni, Marka Gabriela Szyllera, dzisiaj czynnego zawodowo kapitana ż.w. Jak sam mówi, długo czekał, aż w końcu zdecydował się po 40-stu latach opublikować swoją kronikę i podzielić się ówczesnymi wrażeniami, z bardzo wtedy prestiżowej podróży żaglowca. Książka ukazała się w serii Księgi Floty Ojczystej, tom 84, obecnie prowadzonej przez naszą Fundację (CS).

Przedmowa Autora: "Przez prawie cztery dekady przymierzałem się do wydania tego dziennika. W ciągu tych lat wielokrotnie podejmowałem próby pracy nad tym dziełem. Na początku lat dziewięćdziesiątych konsultowałem przyszły kształt książki z redaktorem Andrzejem Radomińskim – uczestnikiem rejsu. Dziękuję Ci Andrzeju za udzieloną mi wtedy pomoc. Podczas każdej dłuższej pracy nad tekstem nieocenione wsparcie otrzymywałem od mojej kochanej żony Anny, z wykształcenia filologa języka polskiego.
W roku 2013, po uroczystym spotkaniu z kolegami z rejsu, które odbyło się w 30 rocznicę wpłynięcia pod pełnymi żaglami „Daru Młodzieży” do portu w Osace, obiecałem im, że teraz już poważnie zabiorę się za wydanie mojego dziennika. Gdy tekst książki został ponownie przeze mnie opracowany i zapisany w formie elektronicznej, uzyskałem przyjacielską pomoc od małżeństwa z Krakowa – Anity i Kamila Kasperków. I to nie byle jaką pomoc, bo z najwyższej półki. Mój tekst został poddany przez nich profesjonalnej redakcji wydawniczej. Będę wam za to Kochani wdzięczny do końca moich dni. Wreszcie, tuż przed oddaniem dziennika do druku miałem szczęście otrzymać kontakt do autora wspaniałej książki „Symbole naszych marzeń”, pana kpt. Tomasza Maracewicza. Pan Tomasz mimo natłoku własnych spraw, znalazł czas na lekturę mojego dzieła i podzielił się kilkoma cennymi uwagami na jego temat. Szacunek i wdzięczność Panie Kapitanie.
Niezłomna wiara we mnie, że mi się w końcu uda i solidne wsparcie duchowe, które przez te wszystkie lata czułem od moich kolegów z Tego Rejsu, a także pomocna dłoń od Oficyny Morskiej również zasługują na udokumentowaną wdzięczność.

Wszystkim bardzo ładnie dziękuję, Marek Gabriel Szyller"

Dostępność: spodziewana dostawa

Cena:

69,00 zł

Cena netto: 65,71 zł

Starchitekci i Starchitektura

autor: Andrzej Klimek

ISBN 978-83-66287-88-4
Format B-5,

oprawa miękka,

str. 304

Data wydania: 2022

Zamiarem autora pracy była próba zakwestionowania stereotypowych poglądów. Pierwszy z nich głosi, że starchitekci to po prostu współcześni projektanci o światowej sławie, a uznaniem o takim zasięgu cieszyli się chociażby Le Corbusier czy Ludwig Mies van der Rohe już w pierwszej połowie minionego wieku. Monografia ma na celu wykazać mylność tego przekonania i udowodnić znaczące różnice między dawnymi a dzisiejszymi mistrzami. Chodzi o przełamanie obiegowej opinii, że dzieło architekto-niczne w swojej najistotniejszej warstwie ma charakter indywidualny, gdyż jest wyrazem wyjątkowej osobowości artystycznej. Zakwestionowany został także merytokratyczny stereotyp, iż wielka sława i uznanie danego architekta wynika wprost ze skali jego talentu i ciężkiej pracy. Pozwoliło to pokazać wpływ czynników niezależnych od architekta na jego wysoką pozycję zawodową. Dalekie od dotychczas przyjmowanego ujęcia jest również wykazanie podobieństw między formalnie przeciwstawnymi kierunkami stylistycznymi.

Dostępność: na wyczerpaniu

Wysyłka w: 3 dni

Cena:

115,00 zł

Cena netto: 109,52 zł

szt.

STAR Kolebka Polskiej Motoryzacji

Robert Przybylski „Star. Kolebka polskiej motoryzacji”

Książka opowiada o meandrach rozwoju starachowickiej Fabryki Samochodów Ciężarowych. Od skromnych początków z prymitywnym umaszynowieniem, które uniemożliwiło wdrożenie wszystkich planowanych odmian Stara 20, poprzez ambitne projekty z lat 60. z widlastymi silnikami, niezależnym zawieszeniem, a nawet samonośną konstrukcją. W większości te perspektywiczne modele wymagały nakładów, na które nie było stać państwowego właściciela i pozostały niezrealizowane.

W latach 70. do produkcji weszła rodzina Stara 200, która okazała się szczytowym punktem w rozwoju fabryki. Planowane w latach 70. samochody konstrukcji własnej i licencyjnej pozostały jedynie w formie przed prototypów.

Kolejna dekada okazała się stracona, a zakład, podobnie jak społeczeństwo, okazał się nieprzygotowany do nowej rzeczywistości jaką przyniosły przemiany ustrojowe. Nie pomogła nawet spóźniona modernizacja produktu dokonana wspólnie z nowym właścicielem MAN, fabryka ciężarówek przeszła do historii.

Książka ma 230 stron, 160 zdjęć, z których wiele publikowanych jest po raz pierwszy oraz 30 tabel z danymi ekonomicznymi i technicznymi.

Pozdrawiam - Robert Przybylski

WSTĘP
Dlaczego nazwałem Starachowice kolebką polskiej motoryzacji? Do takiego stwierdzenia upoważnia mnie nie tylko uruchomienie w tym mieście produkcji pierwszego w Polsce powojennego samochodu, ale i promieniowanie kadr tej fabryki na cały przemysł samochodowy PRL. To właśnie starachowicki personel pomagał tworzyć i rozwijać inne fabryki: FSO, dokąd służbowo trafił Emilian Matyka, Jelczańskie Zakłady Samochodowe, gdzie pierwszym głównym konstruktorem został Adam Trzciński, FSM, w której dyrektorem technicznym został Ryszard Kłapkowski. Dyrektorem technicznym Sanoka był Henryk Sikorski, a następnie Lucjan Saramak, obaj wcześniej pracujący w FSC. Specjaliści ze Starachowic (np. Henryk Porejko) trafili również do przemysłu narzędziowego. Pracownicy starachowickiej FSC zasilali kadry instytucji centralnych: dyrektorem technicznym BKPMot został Kazimierz Loesch, który taką samą funkcję sprawował w FSC. Dyrektorem Zjednoczenia Przemysłu Motoryzacyjnego władze mianowały byłego dyrektora naczelnego FSC Ignacego Maciejewskiego. Nie wspominam o licznych pracownikach niższych szczebli, którzy pomagali uruchomić produkcję m.in. kombajnów w Płocku, skrzyń biegów w Tczewie, odlewów w Końskich, hamulców we Wrocławiu. Wreszcie Starachowice jako jedyna polska fabryka opracowały i wdrożyły do produkcji dwie generacje samochodów rodzimej konstrukcji: od silnika i podwozia po kabinę. Zakład opanował cały zakres technologii i stworzył własny wydział produkcji specjalistycznych obrabiarek. Starachowicki zakład miał spory potencjał, w połowie lat 70. rozpościerał się na powierzchni 160 ha, podczas gdy IFA, jego największy konkurent w RWPG, dysponował terenem o powierzchni 170 ha.
Starachowicka fabryka zbudowana została dla potrzeb „obronności i gospodarki narodowej", jak w PRL nazywano kompleks militarny. Dokąd radzieccy marszałkowie potrzebowali tysięcy ciężarówek, były pieniądze na rozwój fabryki. Gdy upadło sowieckie imperium, nadeszli całkiem inni marszałkowie, którzy mieli samochody z innych fabryk i FSC straciła na znaczeniu. Nie chcieli jej także klienci cywilni, zrażeni marną jakością Starów i masowo sprowadzający używane ciężarówki z Europy Zachodniej. Lata 90. były niesprzyjającym okresem dla rodzimego przemysłu, niezdolnego do stawienia czoła europejskiej konkurencji, która już od końca lat 60. walczyła o panowanie na otwartym rynku, gdzie bariery administracyjne zostały zastąpione przez jakościowe. Zakłady Starachowickie nie były przygotowane do działania w takich warunkach i — jak przyznał jeden z architektów potęgi zakładu Antoni Chmielnicki — nie było w tej sytuacji wielkich szans na uratowanie fabryki. Zaprzepaszczenie dorobku starachowickiej fabryki to wymierna strata dla całego państwa. Polscy przewoźnicy, choć opanowali zo proc. przewozów samochodowych w Unii Europejskiej, korzystają wyłącznie z importowanych ciężarówek. To ewenement, bo własne marki mają Włosi, Holendrzy, Niemcy, Francuzi i Szwedzi. W rezultacie braku własnego producenta, firmy transportowe wydają na import taboru 15 mld zł rocznie. Polska wypadła z obiegu gospodarczego, pozostając jedynie konsumentem zagranicznych dóbr. Stary znikają z dróg. Samar podlicza, że w połowie 2023 roku zarejestrowanych było ponad 17,8 tys. aut tej marki, czyli 2,8 proc. wyprodukowanych. Mam nadzieję, że ta książka pomoże zachować pamięć o tych samochodach i ludziach, którzy je tworzyli.

Szczegóły

ISBN	9788393200788
Autor	Przybylski Robert
Oprawa	miękka
Rok wydania	2023
Format	b5
Stron	232

Dostępność: na wyczerpaniu

Wysyłka w: 3 dni

Cena:

82,90 zł

Cena netto: 78,95 zł

szt.

Stany nieustalone transformatorów i maszyn elektrycznych w eksploatacji

Autor: Glinka Tadeusz

Wydawca: Wydawnictwo Naukowe PWN

Oprawa: Miękka

Format: 16.0x23.5cm

Liczba stron: 174

Wydanie: 1

Rok wydania: 2025

Język wydania: polski

Praca transformatora i maszyny elektrycznej rozpoczyna się od załączenia do sieci elektroenergetycznej (SE). Każde załączenie do SE transformatora i maszyny elektrycznej powodujestan nieustalony, a wyłączenie napięcia powoduje przerwanie prądu i z tym związany chwilowy wzrost napięcia (przepięcie), które oddziałuje na układ izolacyjny maszyny i na sieć elektroenergetyczną. Ponadto transformatory i maszyny elektryczne są narażone na przepięcia w sieci: piorunowe i przy włączaniu innych dużych odbiorników energii oraz chwilowe zaniki napięcia w sieci. Nie ma na rynku książki omawiającej Stany nieustalone transformatorów i maszyn elektrycznych w eksploatacji. Transformatory i maszyny elektryczne ulegają awarii, np. gdy w sieci wystąpiło zwarcie i u odbiorców jest chwilowy zanik napięcia (obserwowane jest mignięcie świecącej żarówki). Automatyka zabezpieczenia sieci wyłącza zwartą linię i ponownie ją załącza. Gdy zwarcie nie ustąpiło czynność ta jest powtarzana. Dla transformatorów i maszyn elektrycznych zasilanych z tej linii, gdy ich zabezpieczenie zawiedzie, siły elektrodynamiczne i przepięcia stwarzają zagrożenie awarii. Książkę Stany nieustalone transformatorów i maszyn elektrycznych w eksploatacji kierujemy przede wszystkim do służb utrzymania ruchu (SUR) w zakładach przemysłowych, elektryków, diagnostów maszyn elektrycznych, automatyków, projektantów układów elektrycznych. Poza tym publikacja może okazać się pomocna dla studentów uczelni technicznych na kierunkach: elektrotechnika, energetyka, mechatronika czy mechanika i budowa maszyn.

Dostępność: średnia ilość

Wysyłka w: 3 dni

Cena:

99,00 zł

Cena netto: 94,29 zł

szt.

Stany graniczne i odporność pożarowa elementów stalowych według Eurokodu 3

Dostępność: na wyczerpaniu

Wysyłka w: 3 dni

Cena:

54,76 zł

Cena netto: 52,15 zł

szt.

Stany graniczne gruntowych i skalnych ośrodków z periodyczną mikrostrukturą warstwową

Dostępność: na wyczerpaniu

Wysyłka w: 3 dni

Cena:

61,07 zł

Cena netto: 58,16 zł

szt.

Standardy wyceny jako instrument kształtowania jakości procesu wyceny przedsiębiorstwa

Główny problem badawczy niniejszej pracy ma formę następującego pytania: czy i w jaki sposób standardy wyceny przedsiębiorstw wpływają na jakość procesu wyceny przedsiębiorstw. Autor, omawiając to zagadnienie, wskazał teoretyczne podstawy wyceny przedsiębiorstw, ustalił genezę standardów wyceny przedsiębiorstw i przeprowadził analizę zakresu regulacji tych standardów. W prezentowanym opracowaniu porównał dwanaście standardów wyceny, wśród których znalazły się cztery standardy amerykańskie, standardy kanadyjskie, australijskie, nowozelandzkie, chińskie (Hongkong), niemieckie, polskie i dwa standardy międzynarodowe. Analizę porównawczą, bazującą na wskazaniu podobieństw i różnic między standardami wyceny przedsiębiorstw, przeprowadził na podstawie 20 kryteriów. Dzięki temu zidentyfikował metodyczne problemy, przed którymi podczas wyceny przedsiębiorstw stoją eksperci się nią zajmujący. Na podstawie badań, którym poddano ekspertów, zdefiniował użyteczność i aktualność badanych standardów z punktu widzenia ich użytkowników. Autor pracy wskazuje wiele rodzajów błędów i kontrowersji występujących w praktyce wyceny przedsiębiorstw, ustala wagę (istotność) błędów popełnianych w praktyce wyceny dla jakości wycen przedsiębiorstw, proponuje również ewentualne zmiany mogące poprawić jakość sporządzanych raportów.

Dostępność: na wyczerpaniu

Wysyłka w: 3 dni

Cena:

39,00 zł

Cena netto: 31,71 zł

szt.

Standardy Realizacji Inwestycji III wydanie (2024)

Drugie wydanie Standardów Realizacji Inwestycji SIDiR – znacznie obszerniejsze i pełniejsze, zawierające 39 standardów ułożonych w logiczny ciąg zgodny z procesem inwestycyjnym. Standardy w żaden sposób nie próbują być prawem lub częścią umowy, choć dobrze by było, by w umowach znajdowały się odniesienia do nich lub by po prostu były włączane jako integralna część umów. Liczymy na to, że Standardy staną się kompendium dla wszystkich, którzy w jakikolwiek sposób odwołują się do zasad „sztuki budowlanej”.
Praca zbiorowa Komisji Standaryzacji ds. Standardów Realizacji Inwestycji pod kierunkiem mgr inż. Michała Skorupskiego.

Dostępność: na wyczerpaniu

Wysyłka w: 3 dni

Cena:

215,00 zł

Cena netto: 204,76 zł

szt.

nowość

Nie znalazłeś tego czego szukasz?
Zadzwoń pomożemy znaleźć 😉
+48 735 975 932

Zapisz się do Newslettera