Książki naukowe

Autor: Renata Kuśmierek-Tomaszewska

Rok wydania: 2023

Liczba stron: 160

ISBN: 978-83-66530-72-0

Ocena funkcjonowania terminali intermodalnych w aspekcie realizowanych procesów transporoto-przeładunkowych

autor: R. Jachimowski

wydanie: oficyna wydawnicza politechniki warszawskiej 2018 r.
ilość stron: 150
ISBN: 978-83-7814-771-8
oprawa: miękka

Liczba stron: 322 

Format: 170 × 240 mm 

Rok wydania: 2025

ISBN: 978-83-8134-003-8

Autor: Kamiński T.

Przedmiotem niniejszej monografii jest metodyka doświadczalnej i analitycznej oceny kondycji technicznej konstrukcji murowanych mostów sklepionych (MMS). Zaprezentowane jest całościowe podejście do badania stanu i zachowania mechanicznego istniejących obiektów tego rodzaju w typowych okolicznościach znikomej wcześniejszej znajomości ich cech konstrukcyjnych, jak i niedostępności dokumentacji technicznej.

W pracy omówiony jest aktualny stan wiedzy z zakresu stosowanych, jak i potencjalnie użytecznych sposobów określania parametrów technicznych mostów murowanych oraz technologii monitorowania ich odpowiedzi na oddziaływania doraźne, a także wpływy reologiczne. Przedstawione są ponadto metody teoretycznego opisu i analizy zachowania rozpatrywanych konstrukcji, głównie z wykorzystaniem modeli metody elementów skończonych. Zwieńczeniem pracy jest kompleksowa adaptacyjna procedura oceny kondycji technicznej MMS, zawierająca gotowe strategie postępowania, dostosowane do spodziewanego efektu badań i dostępnych środków.

Publikacja adresowana jest przede wszystkim do osób bezpośrednio zajmujących się prowadzeniem prac inżyniersko-badawczych w zakresie oceny stanu technicznego, nośności czy trwałości MMS, nadzorujące utrzymanie i naprawy konstrukcji mostowych, jak również osoby kompleksowo zarządzające infrastrukturą mostową. W grupie odbiorców w przekonaniu autora mogą znaleźć się zarówno reprezentanci środowisk akademickich, prowadzący działalność badawczą czy dydaktyczną w dziedzinie inżynierii lądowej, budownictwa, architektury, jak i wszyscy praktycy, inżynierowie, urzędnicy i pasjonaci mający kontakt z rozpatrywanym rodzajem obiektów w pracy i życiu codziennym.

ISBN/ISSN: 978-83-66531-85-7
Wydawnictwo: Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej
Rok wydania: 2021
Język publikacji: polski
Ilość stron: 188
Format: B-5
Wymiary: 17x24 cm
Rodzaj okładki: twarda

autor: Agnieszka Generowicz

ISBN/ISSN: 978-83-66531-85-7
Wydawnictwo: Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej
Rok wydania: 2021
Język publikacji: polski
Ilość stron: 188
Format: B-5
Wymiary: 17x24 cm
Rodzaj okładki: twarda

Odpady z hodowli zwierząt to głównie zmieszane odchody, zużyta ściółka, niezjedzona karma i pióra. Odpady tego typu są wytwarzane na całym świecie w procesie hodowli zwierząt gospodarskich, a problem ich odpowiedniego zagospodarowania i utylizacji staje się coraz bardziej zauważalny. Tradycyjne wykorzystanie tego rodzaju odpadów w celu nawożenia gleb uprawnych w ostatnich latach zostało poddane pod dyskusję, głównie z powodu zjawisk takich jak niekontrolowane uwalnianie do atmosfery gazów o charakterze cieplarnianym. Niniejsza praca podejmuje kompleksową analizę odpadów z hodowli drobiu i krów pozyskanych z rejonu Europy Środkowo-Wschodniej pod kątem ich przydatności do procesów odzysku energii z naciskiem na spalanie. Praca skupia się na własnościach paliwowych, charakterystyce popiołu, potencjalnych problemach w komorze spalania wraz z metodą ich ograniczania oraz możliwym zagospodarowaniu popiołu jako nawozu lub składnika nawozu. 

Wydanie: 1, 2023
Format: B5
Stron: 178
ISBN 978-83-8156-527-1 (druk)

Przedmiotem badań omówionych w prezentowanej monografii jest proces oceniania ryzyka w odniesieniu do wybranych etapów procesu planowania ruchu kolejowego. Rozważania zostały zrealizowane na podstawie metodyki M_o_R i dotyczyły identyfikacji i analizy ryzyka (szacowanie wpływu ryzyka). Ocenę przeprowadzono z wykorzystaniem metody symulacyjnej Monte Carlo, która jest zalecana do wykorzystania przez dokument UTK.
Pierwszy rozdział zawiera podstawowe pojęcia związane z problematyką ryzyka. Omówiono dokumenty prawne, które odnoszą się do kwestii ryzyka w transporcie kolejowym. W szczegółowy sposób omówiono kwestię wyceny ryzyka w transporcie kolejowym według rozporządzenia Komisji Europejskiej 402/2013. Dokonano także przeglądu metod oceny ryzyka, które były stosowane w odniesieniu do transportu kolejowego.
Rozdział drugi poświęcono problematyce definicji planowania ruchu kolejowego. Rozdział trzeci dotyczy opracowania metody oceny ryzyka w planowaniu ruchu kolejowego z punktu widzenia operatora przewozów pasażerskich wraz z opracowaniem modelu matematycznego. Rozdział podzielono na trzy podrozdziały. W pierwszym przedstawiona została charakterystyka metody Monte Carlo i możliwości jej zastosowania do oceny ryzyka w transporcie kolejowym. Podrozdział drugi dotyczy opracowania modelu matematycznego oceny ryzyka w planowaniu ruchu kolejowego. W sposób ogólny zaprezentowano metodę oceny ryzyka i następnie dla każdego kroku tej metody opracowano model matematyczny. W trzecim podrozdziale przedstawiono metodę oceny ryzyka w planowaniu ruchu kolejowego z punktu widzenia operatora przewozów pasażerskich.
W rozdziale czwartym zaprezentowano istotę ryzyka w planowaniu ruchu kolejowego. Zaprezentowane zostały założenia do przeprowadzenia analizy dla trzech wybranych etapów planowania ruchu kolejowego – planowania linii komunikacyjnych, konstrukcji rozkładu jazdy pociągów oraz planowania ruchu przeprowadzono identyfikację ryzyk.
Rozdział piąty poświęcono szacowaniu wpływu ryzyka w planowaniu ruchu kolejowego z punktu widzenia operatora przewozów pasażerskich. Pierwszy podrozdział dotyczył określenia wartości zmiennych, które zostały wykorzystane do ustalenia zmiennych określających wpływ. Wskazane zostały dane statystyczne, które zostały wykorzystane do obliczeń. Omówiono także sposób obliczeń poszczególnych wartości zmiennych losowych. Następnie dla wybranych etapów dokonano oszacowania wpływu ryzyka na cele etapu. Dla każdego ryzyka wskazano zmienną opisująca wpływ, rozkład prawdopodobieństwa i wskazano wartości charakterystyczne dla rozkładu.
Rozdział szósty zawiera ocenę ryzyka w planowaniu ruchu kolejowego z punktu widzenia operatora przewozów pasażerskich z wykorzystaniem metody Monte Carlo. Do eksperymentów zostały wykorzystane dodatki do Microsoft Excel – RiskAMP i RiskSimulator. Dla każdego etapu, dla unikalnych zmiennych opisujących wpływ w ramach oceny, uzyskano wartości parametrów statystycznych. Następnie przeprowadzono ocenę ryzyka – dla poszczególnych percentyli wskazana została wartość zmiennej i wartość oczekiwana. Zaprezentowano także rozkład percentylowy zmiennej oraz histogram występowania poszczególnych wartości zmiennej. Dla każdego etapu oceny symulacyjnej wyciągnięto wnioski.
Rozdział siódmy zawiera wnioski płynące z przeprowadzonych analiz i rekomendacje dotyczące dalszych badań.

Monografia dotyczy oceny stanu infrastruktury drogowej oraz planowania tras zapewniających wysoki komfort podróżowania. Obejmuje zagadnienia związane z opracowaniem, algorytmizacją i implementacją narzędzi oceny stanu nawierzchni drogowych. Ponadto monografia przedstawia opracowane narzędzie planowania podróży z uwzględnieniem oceny stanu technicznego sieci drogowej.

 367/2026

• Autor: Leonard Runkiewicz
• Rok wydania: 2026, wydanie uaktualnione
• ISBN: 978-83-249-8706-1,
• Liczba stron: 42
• Oprawa: miękka
• Format: B5

 367/2026

• Autor: Leonard Runkiewicz
• Rok wydania: 2026, wydanie uaktualnione
• ISBN: 978-83-249-8706-1,
• Liczba stron: 42
• Oprawa: miękka
• Format: PDF

Praca dotyczy zagadnień związanych z oceną hałasu zewnętrznego i wewnętrznego miejskiego systemu transportu. Głównym celem pracy była ocena oddziaływania dźwięku na ludzi w środowisku miejskim. Aby osiągnąć postawiony cel, wykonano badania eksperymentalne i ankietowe subiektywnego postrzegania dźwięku. Na ich podstawie zbudowano modele regresyjne, które umożliwiają prognozowanie poziomów dźwięku w środowisku miejskim oraz we wnętrzu pojazdów. Przedstawione w monografii cele podzielono na trzy nurty badawcze. Pierwszy nurt badawczy związany był z oceną klimatu akustycznego na wybranych ciągach komunikacyjnych miasta Poznania (autostradowej obwodnicy Komorniki–Krzesiny oraz na głównych ulicach miasta). Na podstawie wykonanych pomiarów w środowisku autostrady opracowano oraz zweryfikowano modele, które w swoich algorytmach ujmują natężenie ruchu pojazdów i odległość od jezdni autostrady