Technika

Celem powstania niniejszej książki było zestawienie aktualnej wiedzy na temat metod unieruchamiania różnych substancji aktywnych – katalizatorów, enzymów, związków aktywnych o właściwościach antyoksydacyjnych, antymikrobiologicznych, antykorozyjnych, a nawet drobnoustrojów, które mogą być stosowane w różnych procesach przemysłowych opartych na technologii chemicznej, biotechnologii, inżynierii chemicznej czy nanotechnologii. Zestawienie tej wiedzy jest ważne, ponieważ pomaga zobrazować zainteresowanym, jakie są najlepsze możliwości immobilizacji wybranych składników aktywnych, o konkretnych właściwościach i zastosowaniu.
W opracowaniu omówiono i porównano najczęściej stosowane techniki immobilizacji mechanicznej, stanowiące największe zainteresowanie naukowców oraz przemysłu (na przykład freeze-drying czy spray drying), a także techniki, które dopiero zaczynają podbijać przemysł (electrospinning, solution blow spinning czy electro-blow spinning). Dokładne przedstawienie tych technik pozwoli nie tylko na zrozumienie zasad ich działania, ale także da możliwość praktycznego rozpatrzenia, która metoda może być wykorzystywana, aby w najlepszy z możliwych sposobów unieruchamiać i ochraniać konkretne związki aktywne czy inne materiały.
Książka stanowi, jak dotąd, jedyne źródło informacji o tak szerokim spektrum, opisujące zarówno dostępne i znane techniki immobilizacji, jak i zestawienie materiałów stosowanych jako nośniki substancji aktywnych. Ponieważ większość monografii wydawanych w tej tematyce skupia się albo na poszczególnych technikach immobilizacji, albo konkretnych związkach aktywnych (na przykład tylko na enzymach) i metodach ich unieruchamiania, dlatego opracowanie może ułatwić czytelnikowi nie tylko zrozumienie metod immobilizacji mechanicznej, ale także porównać i wybrać tę, która umożliwi uzyskanie najlepszego efektu prac badawczych.

Wydanie: 1, 2024
Format: B5
Stron: 234
ISBN 978-83-8156-627-8

ISBN: 978-83-7880-895-4
liczba stron: 371
format: B5
oprawa: miękka
rok wydania: 2023
wydanie: 1

autor: KLIMPEL A.

W podręczniku opisano podstawy teoretyczne promieniowania laserowego, zasadę działania i budowę oraz parametry techniczne i technologiczne dostępnych na rynku europejskim najnowszej generacji spawalniczych laserów gazowych CO₂, włóknowych, dyskowych i diodowych. Podano przykłady typowych zastosowań technologicznych każdego z typów laserów.

Podręcznik jest przeznaczony dla studentów uczelni technicznych studiujących inżynierię materiałową, mechanikę i budowę maszyn, metalurgię, mechatronikę, energetykę oraz zarządzanie i inżynierię produkcji.

"Nowe wyzwania – nowe rozwiązania" to tytuł tomu materiałów konferencyjnych Polskiego Kongresu Logistycznego LOGISTICS 2008, który odbył się w dniach od 7 do 9 maja 2008 roku w Poznaniu. Owo...

wyd. 1, 2004,

195 str

format B5,

oprawa twarda

ISBN 83-907553-8-6

autor Ryszard Poznański

Monografia składa się z czterech rozdziałów. W rozdziale 1 krótko scharakteryzowano zagadnienia związane z problemami kolejnictwa, rozwojem tej gałęzi przemysłu, a także potrzeby i nowe kierunki badań mające sprostać stawianym wymaganiom kolei dużych prędkości. W rozdziale 2, stanowiącym wstęp do zagadnienia torów kolejowych, przedstawiono ogólnie poszczególne elementy składowe wchodzące w skład toru kolejowego, wskazując, że jego niezawodność nie jest jedynie uwarunkowana rodzajem i gatunkiem samej szyny kolejowej, a tylko odpowiedni dobór i współpraca wszystkich komponentów stanowiących drogę kolejową zapewnia spełnienie zmiennych w czasie wymagań eksploatacyjnych. Opisano również najczęściej stosowane na szyny stale o strukturze perlitycznej, a także te, które są pretendentem do tych zastosowań, a mianowicie stale bainityczne. Ponadto w rozdziale tym przybliżono zagadnienia związane ze zmęczeniem niskocyklowym i tarciem stali bainitycznych, a także skupiono się na zjawisku TRIP, które może przyczynić się do wydłużenia okresu eksploatacji szyny. Cel i zakres realizowanej pracy, a także opis analizowanych materiałów zamieszczono w rozdziale 3.
W następnych podrozdziałach opisano metodykę prowadzonych badań oraz otrzymane rezultaty dla szyny o strukturze bainitycznej zarówno w stanie wyjściowym, jak i po dwuletnim okresie jej eksploatacji. Dodatkowo przedstawiono także wyniki własne badań stali o strukturze perlitycznej, która stanowi niejako porównanie możliwości obecnie stosowanych gatunków stali na szyny kolejowe z nowymi, perspektywicznymi wytopami. W pierwszej kolejności opisano wyniki badań otrzymane przy zastosowaniu dyfrakcji rentgenowskiej (udział austenitu szczątkowego), następnie scharakteryzowano mikrostruktury analizowanych stali, wykorzystując mikroskopię świetlną, elektronową wraz z uwzględnieniem metody EBSD. Kolejny podrozdział poświęcono analizom zmian właściwości mechanicznych stali, zmęczeniu niskocyklowemu i tarciu. Praca zakończona jest podsumowaniem otrzymanych wyników badań oraz bibliografią.

Wydanie: 1, 2023
Format: B5
Stron: 112
ISBN 978-83-8156-554-7 (druk)

Silniki energooszczędne (silniki o wysokiej sprawności) stanowią specjalną odmianę silników indukcyjnych. Różnią się jednak pod wieloma względami od silników standardowych ogólnego przeznaczenia. Dlatego też wymagania i zalecenia przeznaczone dla silników standardowych, zawarte w normach ogólnych na maszyny elektryczne, nie mogą być w całości- i bez zmian- odnoszone do silników energooszczędnych.

Ponadto w normach tych brak jest niezbędnych wymagań oraz definicji, które uwzględniałyby specyfikę silników energooszczędnych. W tej sytuacji pojawiło się zapotrzebowanie na opracowanie i wydanie odrębnej normy poświęconej silnikom energooszczędnym. W Polsce ( w 1999 r.) została opracowana i wydana polska norma PN-E-06741:1999 "Silniki indukcyjne trójfazowe klatkowe o wysokiej sprawności. Wymagania i metody badań" Od tego czasu w normalizacji międzynarodowej i krajowej zaszły zmiany, które w istotny sposób dotyczą również problematyki silników energooszczędnych.

Zmiany te należy więc uwzględnić w polskiej normie poświęconej silnikom energooszczędnym. Przyjęto, że norma Stowarzyszenia Elektryków Polskich N SEP-E-006, oprócz materiału o charakterze typowo normalizacyjnym (zakres normy, normy powołane, definicje, wymagania, badania), powinna zawierać również materiał o charakterze poradnikowym (wytyczne doboru silników energooszczędnych oraz komentarz ułatwiający prawidłowe rozumienie i poprawną interpretację zapisów zawartych w normie)

Silniki energooszczędne (silniki o wysokiej sprawności) stanowią specjalną odmianę silników indukcyjnych. Różnią się jednak pod wieloma względami od silników standardowych ogólnego przeznaczenia. Dlatego też wymagania i zalecenia przeznaczone dla silników standardowych, zawarte w normach ogólnych na maszyny elektryczne, nie mogą być w całości- i bez zmian- odnoszone do silników energooszczędnych.

Ponadto w normach tych brak jest niezbędnych wymagań oraz definicji, które uwzględniałyby specyfikę silników energooszczędnych. W tej sytuacji pojawiło się zapotrzebowanie na opracowanie i wydanie odrębnej normy poświęconej silnikom energooszczędnym. W Polsce ( w 1999 r.) została opracowana i wydana polska norma PN-E-06741:1999 "Silniki indukcyjne trójfazowe klatkowe o wysokiej sprawności. Wymagania i metody badań" Od tego czasu w normalizacji międzynarodowej i krajowej zaszły zmiany, które w istotny sposób dotyczą również problematyki silników energooszczędnych.

Zmiany te należy więc uwzględnić w polskiej normie poświęconej silnikom energooszczędnym. Przyjęto, że norma Stowarzyszenia Elektryków Polskich N SEP-E-006, oprócz materiału o charakterze typowo normalizacyjnym (zakres normy, normy powołane, definicje, wymagania, badania), powinna zawierać również materiał o charakterze poradnikowym (wytyczne doboru silników energooszczędnych oraz komentarz ułatwiający prawidłowe rozumienie i poprawną interpretację zapisów zawartych w normie)

Dostępność: na wyczerpaniu

Wysyłka w: 24 godziny

Cena:

24,60 zł

Cena netto: 20,00 zł

szt Do koszyka