Znaleziono produktów: 333

Wydanie: 1, 2025
Format: B5
Stron: 190
ISBN 978-83-8156-778-7 (druk)

Celem monografii jest przekazanie czytelnikowi podstawowej wiedzy o metodach i narzędziach wspierających projektowanie i eksploatację systemów w zakresie rozwiązywania skomplikowanych zagadnień związanych z szacowaniem niezawodności i wyznaczaniem wskaźników bezpieczeństwa w systemach sterowania ruchem kolejowym, mających istotny wpływ na bezpieczeństwo prowadzenia ruchu kolejowego, szczególnie jako środek niezbędny do planowania działania
awaryjnego w sytuacjach losowych.
Przedstawiona została metodologia i narzędzia do oceny bezpieczeństwa i niezawodności systemów w fazie projektowania, eksploatacji i utrzymania. Kolejno w poszczególnych rozdziałach zawarto:
– charakterystykę systemów srk, przedstawiając definicje i obszary podsystemu sterowanie, uwzględniając podział urządzeń ze względu na przeznaczenie funkcjonalne i według poziomu nienaruszalności bezpieczeństwa SIL (rozdz. 1),
– podstawy teorii niezawodności i bezpieczeństwa, poprzez zrozumienie awaryjności systemów i cykl życia systemu (rozdz. 2),
– wprowadzenie do wymagań kolejowych RAMS, przedstawiając definicje i wskaźniki RAMS oraz podstawowe metody i narzędzia wykorzystywane do analizy bezpieczeństwa systemów srk (rozdz. 3),
– metodę oceny niezawodności, a tym samym bezpieczeństwa systemów srk poprzez analizę strategii utrzymywania i monitoringu, uwzględniającą rzeczywiste warunki eksploatacji każdego systemu/urządzenia (rozdz. 4),
– ogólną koncepcję modelowania bezpieczeństwa, głównie z wykorzystaniem metod probabilistycznych, a także zasady oraz procedury modelowania i analizowania bezpieczeństwa i niezawodności systemów srk. Modelowanie zostało przeprowadzone z wykorzystaniem procesów Markowa na przykładach zarówno systemów instalowanych w infrastrukturze, jak i na pojeździe kolejowym: systemy sygnalizacji przejazdowej, system dodatkowego ostrzegania czy system wspomagający koordynację działań służb ratowniczych przy usuwaniu skutków katastrof i wypadków kolejowych (rozdz. 5).

Nowoczesne techniki analityczne 

Rok: 2006
Stron: 368
ISBN: 83-7207-575-1

Celem powstania niniejszej książki było zestawienie aktualnej wiedzy na temat metod unieruchamiania różnych substancji aktywnych – katalizatorów, enzymów, związków aktywnych o właściwościach antyoksydacyjnych, antymikrobiologicznych, antykorozyjnych, a nawet drobnoustrojów, które mogą być stosowane w różnych procesach przemysłowych opartych na technologii chemicznej, biotechnologii, inżynierii chemicznej czy nanotechnologii. Zestawienie tej wiedzy jest ważne, ponieważ pomaga zobrazować zainteresowanym, jakie są najlepsze możliwości immobilizacji wybranych składników aktywnych, o konkretnych właściwościach i zastosowaniu.
W opracowaniu omówiono i porównano najczęściej stosowane techniki immobilizacji mechanicznej, stanowiące największe zainteresowanie naukowców oraz przemysłu (na przykład freeze-drying czy spray drying), a także techniki, które dopiero zaczynają podbijać przemysł (electrospinning, solution blow spinning czy electro-blow spinning). Dokładne przedstawienie tych technik pozwoli nie tylko na zrozumienie zasad ich działania, ale także da możliwość praktycznego rozpatrzenia, która metoda może być wykorzystywana, aby w najlepszy z możliwych sposobów unieruchamiać i ochraniać konkretne związki aktywne czy inne materiały.
Książka stanowi, jak dotąd, jedyne źródło informacji o tak szerokim spektrum, opisujące zarówno dostępne i znane techniki immobilizacji, jak i zestawienie materiałów stosowanych jako nośniki substancji aktywnych. Ponieważ większość monografii wydawanych w tej tematyce skupia się albo na poszczególnych technikach immobilizacji, albo konkretnych związkach aktywnych (na przykład tylko na enzymach) i metodach ich unieruchamiania, dlatego opracowanie może ułatwić czytelnikowi nie tylko zrozumienie metod immobilizacji mechanicznej, ale także porównać i wybrać tę, która umożliwi uzyskanie najlepszego efektu prac badawczych.

Wydanie: 1, 2024
Format: B5
Stron: 234
ISBN 978-83-8156-627-8

Monografia składa się z czterech rozdziałów. W rozdziale 1 krótko scharakteryzowano zagadnienia związane z problemami kolejnictwa, rozwojem tej gałęzi przemysłu, a także potrzeby i nowe kierunki badań mające sprostać stawianym wymaganiom kolei dużych prędkości. W rozdziale 2, stanowiącym wstęp do zagadnienia torów kolejowych, przedstawiono ogólnie poszczególne elementy składowe wchodzące w skład toru kolejowego, wskazując, że jego niezawodność nie jest jedynie uwarunkowana rodzajem i gatunkiem samej szyny kolejowej, a tylko odpowiedni dobór i współpraca wszystkich komponentów stanowiących drogę kolejową zapewnia spełnienie zmiennych w czasie wymagań eksploatacyjnych. Opisano również najczęściej stosowane na szyny stale o strukturze perlitycznej, a także te, które są pretendentem do tych zastosowań, a mianowicie stale bainityczne. Ponadto w rozdziale tym przybliżono zagadnienia związane ze zmęczeniem niskocyklowym i tarciem stali bainitycznych, a także skupiono się na zjawisku TRIP, które może przyczynić się do wydłużenia okresu eksploatacji szyny. Cel i zakres realizowanej pracy, a także opis analizowanych materiałów zamieszczono w rozdziale 3.
W następnych podrozdziałach opisano metodykę prowadzonych badań oraz otrzymane rezultaty dla szyny o strukturze bainitycznej zarówno w stanie wyjściowym, jak i po dwuletnim okresie jej eksploatacji. Dodatkowo przedstawiono także wyniki własne badań stali o strukturze perlitycznej, która stanowi niejako porównanie możliwości obecnie stosowanych gatunków stali na szyny kolejowe z nowymi, perspektywicznymi wytopami. W pierwszej kolejności opisano wyniki badań otrzymane przy zastosowaniu dyfrakcji rentgenowskiej (udział austenitu szczątkowego), następnie scharakteryzowano mikrostruktury analizowanych stali, wykorzystując mikroskopię świetlną, elektronową wraz z uwzględnieniem metody EBSD. Kolejny podrozdział poświęcono analizom zmian właściwości mechanicznych stali, zmęczeniu niskocyklowemu i tarciu. Praca zakończona jest podsumowaniem otrzymanych wyników badań oraz bibliografią.

Wydanie: 1, 2023
Format: B5
Stron: 112
ISBN 978-83-8156-554-7 (druk)

Wydanie: 2, 2025
Format: B5
Stron: 200
ISBN 978-83-8156-769-5 (druk)

Treść podręcznika została podzielona na dziewięć rozdziałów. We wstępie wyjaśniono ważność podejmowanej problematyki oraz wskazano niebezpieczeństwa przekroczenia stanów granicznych gruntu. W rozdziale drugim omówiono wytrzymałość gruntów na ścinanie, metody badań laboratoryjnych i polowych oraz propozycje określania wytrzymałościowych parametrów geotechnicznych na podstawie zależności empirycznych podanych przez różnych autorów i niektóre normy. W trzecim rozdziale przedstawiono podstawowe kryteria oceny nośności podłoża gruntowego. Rozdział czwarty poświęcony jest klasycznym metodom obliczania nośności podłoża przy osiowym obciążeniu fundamentów, a rozdział piąty przy obciążeniu mimośrodowym. W rozdziale szóstym omówiono wybrane metody obliczania nośności podłoża uwarstwionego z warstwą słabszą. W rozdziale siódmym przedstawiono metody normowe obliczania nośności podłoża według norm obowiązujących, a także historycznych w Polsce oraz w Niemczech i w Rosji. Rozdział ósmy poświęcono wybranym metodom obliczania nośności nasypów posadowionych na podłożu słabonośnym. W rozdziale dziewiątym przedstawiono ogólną charakterystykę skał i masywów skalnych wraz z ich parametrami fizycznymi i mechanicznymi oraz propozycję własną autorów określania nośności podłoża skalnego.
Podręcznik ten jest skierowany do studentów i absolwentów wydziałów inżynierii środowiska i wydziałów budownictwa wodnego i lądowego. Pozwoli na szersze zapoznanie się z problematyką nośności podłoża gruntowego pod fundamentami bezpośrednimi oraz na prześledzenie historii zagadnienia.

Opracowanie monograficzne dotyczące zastosowania metod teorii plastyczności do analizy płyt cienkich o prawie dowolnych kształtach - izotropowych i anizotropowych. Podano m.in. podstawy teorii nośności granicznej konstrukcji, podstawowe równania płyt sztywno-plastycznych, rozwiązania płyt kołowych, statyczne i kinematyczne oszacowania nośności granicznej płyt. Książka przeznaczona jest dla studentów budownictwa oraz projektantów konstrukcji nośnych w budownictwie lądowym i wodnym.

Spis treści:

Przedmowa 
1. WSTĘP
2. TEORIA NOŚNOŚCI GRANICZNEJ
    2.1. Stan nośności granicznej
    2.2. Powierzchnia graniczna i prawo płynięcia
    2.3. Układ równań problemu nośności granicznej
    2.4. Jednoznaczność rozwiązania
    2.5. Dopuszczalne stany sił wewnętrznych i prędkości przemieszczeń
    2.6. Twierdzenia ekstremalne
    2.7. Obciążenia złożone
3. PODSTAWOWE RÓWNANIA PŁYT
    3.1. Wprowadzenie
    3.2. Związki kinematyczne
    3.3. Równania równowagi, wzory transformacyjne
    3.4. Powierzchnie graniczne
    3.5. Stowarzyszone prawo płynięcia
    3.6. Analiza układu równań
    3.7. Nieciągłości
4. PŁYTY KOŁOWE
    4.1. Rozwiązania ogólne
    4.2. Rozwiązania z warunkiem Hubera-Misesa-Hencky'ego
    4.3. Rozwiązania z warunkiem Coulomba-Treski
    4.4. Rozwiązania z warunkiem Galileusza-Naviera
    4.5. Płyty niejednorodne i ortotropowe
    4.6. Oszacowania nośności granicznej
Zadania
5. PŁYTY DOWOLNYCH KSZTAŁTÓW
    5.1. Podstawowe związki we współrzędnych krzywoliniowych
    5.2. Rozwiązania z warunkiem Coulomba-Treski
    5.3. Rozwiązania z warunkiem największego momentu głównego
Zadania
6. PŁYTY PROSTOKĄTNE. OSZACOWANIA DOLNE NOŚNOŚCI GRANICZNEJ
    6.1. Wprowadzenie
    6.2. Płyty izotropowe
    6.3. Płyty ortotropowe
Zadania
7. PŁYTY DOWOLNYCH KSZTAŁTÓW. OSZACOWANIA GÓRNE NOŚNOŚCI GRANICZNEJ. TEORIA LINII ZAŁOMÓW
    7.1. Równanie mocy przygotowanych
    7.2. Teoria linii załomów
    7.3. Przykłady zastosowania równania mocy przygotowanych
    7.4. Mechanizmy zniszczenia w narożach i ich wpływ na ocenę nośności płyt
    7.5. Metoda równowagi płatów
    7.6. Przykłady zastosowania metody równowagi płatów
    7.7. Wskazówki projektowania, określanie współczynników ortotropii i warstwowości
Zadania
8. UKŁADY PŁYTOWO-ŻEBROWE
    8.1. Wprowadzenie
    8.2. Przykład rozwiązania układu kwadratowego
    8.3. Uwzględnienie efektu teowości żeber
    8.4. Przykłady rozwiązań układów
Zadania
Literatura

Publikacja powstała na bazie badań eksperymentalnych Autora, uzupełnionych opisem analitycznym. W opracowaniu omówiono nieustalone stany bocznego znoszenia ogumienia oraz zagadnienia dotyczące modelowania współpracy koła ogumionego z podłożem w nieustalonym stanie bocznego znoszenia. Pracę wieńczy ocena wpływu nieustalonych stanów bocznego znoszenia ogumienia na dynamikę poprzeczną pojazdu.

Wypadki i kolizje drogowe są stałym elementem w ruchu drogowym. Podczas analizy zaistniałego wypadku (kolizji) jednym z jej elementów jest tzw. rekonstrukcja, a więc próba odtworzenia jego przebiegu. Jest to zadanie, w którym wykorzystywana jest wiedza z różnorodnych obszarów nauk. Wyniki rekonstrukcji opisane w postaci ekspertyzy (dokumentu zawierającego te wyniki oraz opis metodyki ich osiągnięcia) z punktu widzenia uczestników zdarzenia mogą mieć kluczowe znaczenie. Ze względu na cel bardzo ważnym zagadnieniem jest wiarygodność przedstawionej ekspertyzy. Istotna jest tu zarówno ocena kompetencji 

Wydanie: 1, 2025
Format: B5
Stron: 212
ISBN 978-83-8156-738-1 (druk)

Celem monografii jest przedstawienie nowego ujęcia zagadnień statyki konstrukcji inżynierskich opisywanych nieróżniczkowalnymi funkcjonałami energii. Przedmiotowa tematyka, nazwana w pracy „niegładką statyką analityczną”, znajduje się w obszarze badań wielu światowych ośrodków, przy czym w Polsce nie znalazła jeszcze wyrazu w postaci zwartej monografii. Rozpatrywane w pracy zagadnienia zawierają się w problematyce niegładkich układów mechanicznych, ukształtowanej m.in. pracami: Jeana, Moreau [48], [49] i Panagiotopoulosa [71]÷[73], Acary’ego i Brogliato [1], [2], [13], Glockera [27] i innych (np. [56]).
Opisy zagadnień, które są prezentowane w niniejszej monografii, znacznie odbiegają od sformułowań powszechnie stosowanych w podręcznikach akademickich, gdzie rozpatrywane są przede wszystkim układy charakteryzowane za pomocą różniczkowalnych (gładkich) funkcjonałów energii. Taki opis nie wystarcza często do odwzorowania istotnych cech modelowanych obiektów, szczególnie w odniesieniu do modeli maszyn, pojazdów i elementów konstrukcji budowlanych, w których znajdują się ograniczniki przemieszczeń i ograniczniki sił wymagające wprowadzenia opisu matematycznego z zakresu niegładkiej analizy wypukłej. Teza pracy jest związana z możliwością i adekwatnością wprowadzenia takiego opisu.

Nasypy budowlane

rok wydania: 2022, wydanie pierwsze
ISBN: 978-83-8156-305-5
ilość stron: 330
format: B5

Opis

Nasypy budowlane są jednymi z najczęściej wykonywanych i spotykanych obiektów budowlanych w inżynierii lądowej i wodnej. Podręcznik jest kompleksowym opracowaniem zagadnień dotyczących projektowania, budowy i kontroli nasypów wykonanych z gruntów naturalnych i antropogenicznych.

Treść podręcznika podzielono na trzynaście rozdziałów. We wstępie omówiono ogólną problematykę budowy nasypów ziemnych. W rozdziale drugim przedstawiono podstawową charakterystykę nasypów budowlanych. Rozdział trzeci omawia grunty budowlane oraz ich klasyfikację według norm PN-EN ISO 14688-1:2018, PN-EN ISO 14688-2:2018 oraz PN-B-02480:1986. Rozdział czwarty poświęcono zagadnieniu zagęszczalności gruntów, zarówno naturalnych, jak i antropogenicznych. W piątym rozdziale zawarto opis przydatności gruntów do wykonywania nasypów budowli komunikacyjnych, a w rozdziale szóstym – do budowy nasypów hydrotechnicznych. Metody wykonywania nasypów ogólnobudowlanych omówiono w rozdziale siódmym. Ósmy rozdział poświęcono opisowi metod wzmacniania i uszczelniania korpusów nasypów. W rozdziale dziewiątym przedstawiono charakterystykę geotechniczną słabego podłoża i omówiono metody posadawiania nasypów na podłożu słabonośnym, a w rozdziale dziesiątym umocnienia biologiczne i techniczne skarp nasypów stosowane w praktyce. Rozdział jedenasty poświęcony jest kontroli jakości zagęszczenia gruntu w nasypach budowlanych. W rozdziale dwunastym przedstawiono wymagania dotyczące zakresu rozpoznania podłoża na potrzeby realizacji nasypów, a w rozdziale trzynastym metody obliczeniowe oceny stateczności skarp nasypów.

Podręcznik „Nasypy budowlane” jest skierowany do studentów i absolwentów wydziałów budownictwa lądowego i wodnego oraz inżynierii środowiska uczelni wyższych oraz do inżynierów praktyków.

Spis treści

Przedmowa / 10

1. WSTĘP / 11

2. NASYPY BUDOWLANE ZIEMNE, PODZIAŁ I RODZAJE / 12
2.1. Wiadomości wprowadzające / 12
2.2. Komunikacyjne budowle ziemne / 12
2.3. Hydrotechniczne budowle ziemne / 14
2.3.1. Wprowadzenie / 14
2.3.2. Zapory ziemne sypane i namywane / 14
2.3.3. Wały przeciwpowodziowe / 15
2.3.4. Obwałowania zbiorników wodnych i mokrych składowisk odpadów przemysłowych / 17
2.4. Ekrany ziemne ochrony akustycznej / 21
Literatura do rozdziału 2 / 22

3. GRUNTY BUDOWLANE I ICH KLASYFIKACJA / 23
3.1. Pojęcia i definicje / 23
3.2. Klasyfikacja gruntów według PN-EN ISO 14688:2018-05 / 25
3.2.1. Wprowadzenie / 25
3.2.2. Rodzaje gruntów na podstawie uziarnienia / 26
3.2.3. Klasyfikacja gruntów według zagęszczenia / 29
3.2.4. Klasyfikacja gruntów według plastyczności, konsystencji, wrażliwości i wytrzymałości na ścinanie bez odpływu / 30
3.2.5. Rodzaje gruntów i ich klasyfikacja ze względu na zawartość części organicznych / 32
3.3. Klasyfikacja gruntów budowlanych według normy PN-B-02480:1986 / 32
3.3.1. Szczegółowy podział gruntów budowlanych / 32
3.3.2. Podział gruntów nieskalistych mineralnych ze względu na uziarnienie / 34
3.3.3. Klasyfikacja gruntów według zagęszczenia i konsystencji / 36
3.4. Makroskopowe rozpoznawanie gruntów według PN-B-04481:1988 / 36
3.4.1. Wprowadzenie / 36
3.4.2. Oznaczanie rodzaju i nazwy gruntów niespoistych / 37
3.4.3. Oznaczanie rodzaju i nazwy gruntów spoistych / 37
3.4.4. Oznaczanie stanu gruntów spoistych / 39
3.4.5. Oznaczanie wilgotności / 40
3.4.6. Oznaczanie barwy gruntu / 41
3.4.7. Oznaczanie klasy zawartości węglanów / 41
Literatura do rozdziału 3 / 41

4. ZAGĘSZCZANIE I ZAGĘSZCZALNOŚĆ GRUNTÓW / 43
4.1. Zagęszczanie gruntów / 43
4.2. Zagęszczalność gruntów mineralnych / 44
4.2.1. Metody wyznaczania parametrów zagęszczalności / 44
4.2.2. Laboratoryjne metody badań zagęszczalności gruntów / 45
4.2.3. Badania polowe zagęszczalności gruntów mineralnych / 54
4.2.4. Wyznaczanie parametrów zagęszczalności na podstawie innych parametrów geotechnicznych / 63
4.3. Zagęszczalność gruntów antropogenicznych / 65
4.3.1. Wstęp / 65
4.3.2. Badania zagęszczalności odpadów powęglowych / 65
4.3.3. Badania zagęszczalności odpadów hutniczych / 69
4.3.4. Badania zagęszczalności odpadów budowlanych / 71
4.3.5. Badania zagęszczalności odpadów paleniskowych / 73
Literatura do rozdziału 4 / 79

5. PRZYDATNOŚĆ GRUNTÓW DO WYKONYWANIA NASYPÓW BUDOWLI KOMUNIKACYJNYCH / 81
5.1. Wprowadzenie / 81
5.2. Przydatność gruntów do wykonywania nasypów dróg kołowych / 81
5.3. Przydatność gruntów do wykonywania nasypów dróg szynowych / 87
5.4. Dodatkowe podziały gruntów do celów budownictwa komunikacyjnego / 90
5.4.1. Podział gruntów ze względu na wysadzinowość / 90
5.4.2. Grupy nośności podłoża drogowego / 94
Literatura do rozdziału 5 / 96

6. PRZYDATNOŚĆ GRUNTÓW DO WYKONYWANIA NASYPÓW BUDOWLI HYDROTECHNICZNYCH / 98
6.1. Wprowadzenie / 98
6.2. Przydatność gruntów do wykonywania zapór sypanych / 98
6.2.1. Grunty na zapory ziemne / 98
6.2.2. Grunty na zapory narzutowe i ziemno-narzutowe / 104
6.3. Przydatność gruntów do wykonywania ziemnych zapór namywanych / 106
6.4. Przydatność gruntów do budowy obwałowań rzek, zbiorników wodnych i zbiorników odpadów przemysłowych / 108
6.4.1. Przydatność gruntów do budowy obwałowań rzek (wałów przeciwpowodziowych) / 108
6.4.2. Przydatność gruntów do budowy obwałowań mokrych składowisk odpadów przemysłowych / 109
Literatura do rozdziału 6 / 110

7. METODY WYKONYWANIA NASYPÓW BUDOWLANYCH / 112
7.1. Wstęp / 112
7.2. Wykonywanie liniowych nasypów z gruntów sypanych / 113
7.2.1. Wprowadzenie / 113
7.2.2. Schematy technologiczne pracy maszyn przy budowie nasypów / 113
7.2.3. Metody wykonywania nasypów / 116
7.2.4. Wymagania konstrukcyjne dotyczące nasypów liniowych / 121
7.2.5. Konstrukcje nasypów wykonywanych z gruntów antropogenicznych / 125
7.3. Budowa zapór ziemnych / 129
7.3.1. Budowa zapór ziemnych metodą sypania / 129
7.3.2. Budowa zapór ziemnych metodą hydrauliczną / 131
7.4. Budowa nasypów hydrotechnicznych z wykorzystaniem technologii georur / 135
Literatura do rozdziału 7 / 138

8. WZMACNIANIE I USZCZELNIANIE KORPUSÓW NASYPÓW / 140
8.1. Wprowadzenie / 140
8.2. Wzmacnianie gruntów w nasypach przez zagęszczanie / 141
8.3. Wzmacnianie gruntów w nasypach metodami stabilizacji i silikatyzacji / 144
8.3.1. Stabilizacja powierzchniowa gruntów cementem / 144
8.3.2. Stabilizacja powierzchniowa gruntów wapnem / 145
8.3.3. Stabilizacja powierzchniowa gruntów popiołami lotnymi / 145
8.3.4. Wzmacnianie i uszczelnianie gruntów w nasypach zastrzykami chemicznymi / 146
8.4. Wzmacnianie i uszczelnianie nasypów geosyntetykami / 146
8.4.1. Geosyntetyki stosowane w budowlach ziemnych / 146
8.4.2. Wzmacnianie (zbrojenie) nasypów geosyntetykami / 147
8.4.3. Uszczelnianie nasypów hydrotechnicznych geosyntetykami / 153
8.5. Inne metody uszczelniania nasypów hydrotechnicznych / 156
Literatura do rozdziału 8 / 161

9. BUDOWA NASYPÓW NA GRUNTACH SŁABONOŚNYCH / 163
9.1. Wstęp / 163
9.2. Charakterystyka słabonośnego (słabego) podłoża gruntowego / 163
9.2.1. Wprowadzenie / 163
9.2.2. Grunty organiczne / 164
9.2.3. Grunty antropogeniczne / 166
9.2.4. Grunty zapadowe / 167
9.2.5. Grunty pęczniejące / 168
9.2.6. Inne grunty stanowiące słabonośne podłoże budowlane / 168
9.3. Metody posadawiania nasypów na gruntach słabonośnych / 168
9.3.1. Wstęp / 168
9.3.2. Budowa nasypów na słabonośnym podłożu bagiennym / 169
9.3.3. Budowa nasypów na podłożu wzmocnionym metodami technicznymi / 178
9.3.4. Budowa nasypów z materiałów lekkich i gruntów organicznych na podłożu z gruntów słabonośnych / 187
Literatura do rozdziału 9 / 193

10. UMOCNIENIA POWIERZCHNIOWE SKARP NASYPÓW BUDOWLANYCH / 194
10.1. Wstęp / 194
10.2. Umocnienia biologiczne (biotechniczne) skarp / 197
10.2.1. Obsiew skarp / 197
10.2.2. Darniowanie skarp / 199
10.2.3. Wzmacnianie faszynowe skarp / 200
10.2.4. Wzmacnianie skarp za pomocą płotków wiklinowych / 201
10.2.5. Zakrzewianie i zadrzewianie / 202
10.3. Umocnienia techniczne skarp / 203
10.3.1. Umocnienia kamienne i żwirowe / 203
10.3.2. Umocnienia betonowe i żelbetowe / 204
10.3.3. Umocnienia asfaltobetonowe / 207
10.3.4. Umocnienia geosyntetyczne / 207
Literatura do rozdziału 10 / 210

11. KONTROLA TECHNICZNA ZAGĘSZCZENIA GRUNTÓW W NASYPACH BUDOWLANYCH / 212
11.1. Wstęp / 212
11.2. Badania stanu zagęszczenia gruntów w nasypie / 214
11.2.1. Badania zagęszczenia i nośności gruntów w nasypach dróg samochodowych 214
11.2.2. Badania zagęszczenia nasypów kolejowych i tramwajowych / 217
11.2.3. Wymagania dotyczące zagęszczenia gruntów w korpusie wału przeciwpowodziowego / 218
11.2.4. Wymagania dotyczące zagęszczenia gruntów w korpusie zapór ziemnych / 220
11.2.5. Wymagania dotyczące zagęszczenia gruntów w nasypach ogólnobudowlanych / 221
11.3. Metody kontroli jakości zagęszczenia gruntów w nasypach / 222
11.3.1. Metody kontroli gruntów drobnoziarnistych / 222
11.3.2. Metody kontroli jakości zagęszczenia gruntów gruboziarnistych / 243
11.4. Proponowane metody statystycznej oceny wyników badań kontrolnych jakości zagęszczenia nasypów / 251
Literatura do rozdziału 11 / 254

12. BADANIA GEOLOGICZNE I GEOTECHNICZNE PODŁOŻA DLA POTRZEB BUDOWY NASYPÓW / 257
12.1. Geotechniczne warunki posadowienia / 257
12.1.1. Ogólne zasady ustalania geotechnicznych warunków posadowienia / 257
12.1.2. Zakres badań w zależności od kategorii geotechnicznej / 260
12.1.3. Forma przedstawienia geotechnicznych warunków posadowienia w zależności od kategorii geotechnicznej / 261
12.2. Rozpoznanie warunków wodno-gruntowych w podłożu / 269
12.2.1. Projektowanie badań geologicznych i geotechnicznych / 269
12.2.2. Badania na potrzeby budownictwa liniowego (komunikacyjnego) / 274
12.2.3. Badania geotechniczne na potrzeby budownictwa hydrotechnicznego / 282
Literatura do rozdziału 12 / 288

13. STATECZNOŚĆ NASYPÓW BUDOWLANYCH / 290
13.1. Wstęp / 290
13.2. Ogólna charakterystyka typów osuwisk nasypów / 291
13.2.1. Nasypy komunikacyjne / 291
13.2.2. Nasypy hydrotechniczne / 295
13.3. Metody obliczania stateczności nasypów budowlanych / 296
13.3.1. Wprowadzenie / 296
13.3.2. Metody sprawdzania stateczności skarp nasypów budowlanych / 297
13.4. Sprawdzanie stateczności skarp nasypów budowlanych / 304
13.4.1. Nasypy komunikacyjne / 304
13.4.2. Nasypy hydrotechniczne / 307
13.5. Ocena stateczności skarp według Eurokodu 7 / 317
13.5.1. Wprowadzenie / 317
13.5.2. Obliczanie stateczności skarp i zboczy / 317
13.5.3. Stateczność skarp w gruntach niespoistych / 319
13.5.4. Metoda Felleniusa (szwedzka) / 322
13.5.5. Metoda Bishopa / 325
Literatura do rozdziału 13 / 328

Niniejszy skrypt zawiera ćwiczenia laboratoryjne z zakresu napędów elektrycznych. Przeznaczony jest przede wszystkim dla studentów Wydziału Samochodów i Maszyn Roboczych Politechniki Warszawskiej, odrabiających ćwiczenia na studiach inżynierskich w ramach Laboratorium Napędy elektryczne oraz Laboratorium Inżynieria pojazdów elektrycznych i hybrydowych.
Skrypt może stanowić pomoc zarówno dla słuchaczy studiów stacjonarnych, jak i niestacjonarnych. Może się okazać przydatny również na kierunkach mechanicznych innych wydziałów.
Intencją stworzenia skryptu było umożliwienie studentom lepszego przygotowania się do zajęć laboratoryjnych w tym obszarze wiedzy. Oprócz opisu zasadniczo proponowanego przebiegu ćwiczenia zasugerowano również możliwości co do rozszerzenia badań z wykorzystaniem istniejących na stanowisku środków technicznych. Poza prezentacją stanowiska i propozycją przebiegu ćwiczenia w opisie każdego z nich studenci znajdą krótką część merytoryczną oraz wskazówki, jaka wiedza z poprzednich etapów kształcenia jest niezbędna do wykonania ćwiczenia.

Wydanie: 1, 2024
Format: B5
Stron: 112
ISBN 978-83-8156-765-7 (druk)

W opracowaniu przedstawiono najważniejsze osiągnięcia w dziedzinie szeroko pojętej nanotechnologii w elektronice z zastosowaniem nanomateriałów węglowych, poczynając od opisu procesów ich syntezy, przez narzędzia badawcze stosowane do oceny ich właściwości, a kończąc na praktycznych i potencjalnych zastosowaniach w elektronice. Autor skupił się na przedstawieniu światowych osiągnięć w dziedzinie badań i zastosowania nanomateriałów węglowych w technice drukowanej. W książce zawarto krytyczną analizę aspektu zastosowania nanomateriałów węglowych, których niespotykane wcześniej właściwości elektroniczne, mechaniczne, termiczne, optyczne, chemiczne i biologiczne sugerowały niemal nieograniczone możliwości aplikacyjne, co rozbudzało marzenia o zastosowaniach mogących zrewolucjonizować nasz świat technologii i nauki. Próby wykorzystania tych wyjątkowych możliwości wymagają jednak całkiem nowych rozwiązań technicznych, technologicznych i badawczych. 

Wydanie: 1, 2025
Format: B5
Stron: 144
ISBN 978-83-8156-797-8 (druk)
229/2024

Prawidłowe działanie urządzeń sterowania ruchem kolejowym (SRK) jest uwarunkowane wzajemnym współistnieniem wielu różnych czynników w szczególności zaburzeń napięciowych. Uszkodzenia urządzeń SRK mogą stwarzać zagrożenia dla bezpieczeństwa funkcjonowania linii kolejowej i generować znaczące koszty. Celowa jest zatem ciągła weryfikacja niezawodności działania urządzeń ochrony odgromowej i przepięciowej, a tym samym zwiększanie bezpieczeństwa pracy urządzeń SRK. Znaczącą rolę w tym zakresie odgrywa stała współpraca z projektantami i producentami urządzeń, wyszukiwanie słabych elementów ochronnych i ich wymiana w celu zwiększenia niezawodności pracy systemu. Zwykle rzadko wykonywane są badania kompatybilności elektromagnetycznej w rzeczywistych urządzeniach sterowania ruchem kolejowym, głównie ze względów technicznych, eksploatacyjnych i ekonomicznych. W tym zakresie symulacje komputerowe zyskują coraz większe znaczenie dając możliwość uwzględnienia wpływu różnych czynników, przy jednoczesnym minimalizowaniu kosztów analizy. Przydatne w takich analizach są komputerowe symulatory w dziedzinie polowej (CDEGS, NEC) czy standardowe pakiety do obliczeń obwodowych (SPICE, EMTP-ATP).
Praca ma charakter eksperymentalno–analityczny. Eksponuje możliwości stosowania sprawdzonych procedur projektowania rozwiązań ochrony przeciwzakłóceniowej z wykorzystaniem symulacji zagrożeń urządzeń SRK. Pozwalają one na badania warunków pracy elementów układu i prawidłowy dobór zabezpieczeń. Z przeprowadzonej analizy literatury wynika, że niewiele jest pozycji, w których by konfrontowano wyniki symulacji warunków przepięciowych z wynikami pomiarów.
We wstępie i drugim rozdziale pracy omówiono cel, zakres i konstrukcję monografii oraz stan normalizacji w zakresie kompatybilności elektromagnetycznej w polskim kolejnictwie.
W rozdziale trzecim zamieszczono wyniki z przeprowadzonej analizy zmian zachodzących w latach 2015-2019 w zabudowywanych urządzeniach SRK udostępnionych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S. A. Wykazano wzrost liczby zabudowywanych urządzeń przekaźnikowo – mikroprocesorowych i mikroprocesorowych. Ta część pracy obrazuje wzrost wrażliwości analizowanych urządzeń SRK na przepięcia, a co za tym idzie zwiększenie roli zagadnień kompatybilności elektromagnetycznej analizowanych w monografii.
Rozdział czwarty jest poświęcony modelowaniu źródeł udarów stosowanych w badaniach kompatybilności elektromagnetycznej. W celu opracowania modeli źródeł udarów zostały wykonane wspólnie z autorką pomiary w dwóch niezależnych laboratoriach z zastosowaniem generatorów udarów: Haefely PC6-288.1 z filtrem: Haefely FP 20/3-3.2 oraz Schafner NSG 2050. Pomiary obejmowały nie tylko parametry źródła udarów, ale także układów i elementów ochrony przepięciowej. Praca jest kontynuacją działalności naukowej autorki przedstawionej w rozprawie doktorskiej oraz późniejszych publikacjach. W monografii zamieszczono wyniki badań i modelowania różnych źródeł udarów zalecanych przez normy do badania urządzeń SRK w tym utworzony na podstawie wyników pomiarów napięcia i prądu model generatora udaru kombinowanego 1,2/50 μs 8/20 μs, model odgromnika gazowego i model układu do ochrony przepięciowej obwodów torowych. Rozważania dotyczą także modelowania stanów nieustalonych w kablach jako elementach łączących urządzenia, które w znaczący sposób mogą przyczyniać się do uszkodzeń coraz bardziej wrażliwych urządzeń SRK.
W kolejnej części pracy (rozdział piąty) zamieszczono analizy zagrożeń przepięciowych pochodzenia atmosferycznego z wykorzystaniem modelu kabla sygnalizacyjnego. Przedstawiony model kabla wielożyłowego jako układ zawierający odpowiednio dobrane źródła sterowane reprezentujące sprzężenia indukcyjne i pojemnościowe pomiędzy żyłami kabla, może być przydatny w ocenie zagrożeń przepięciowych urządzeń SRK. Przeprowadzono analizę wykonanych w tym zakresie podobnych badań opisanych w cytowanej literaturze.
W rozdziale szóstym analizowano oddziaływanie linii elektroenergetycznych na urządzenia kolejowe polegające na indukowaniu się napięć w usytuowanych w bliskim sąsiedztwie liniach kablowych połączonych z urządzeniami SRK oraz liniach telekomunikacyjnych. W pierwszej części rozdziału przeprowadzono analizę oddziaływania na przykładowo wybrany kabel sygnalizacyjny stosowany do urządzeń SRK. Elementami oddziałującymi na kabel SRK były napowietrzne linie energetyczne prądu przemiennego. W analizie uwzględniono linie o napięciach 110 kV, 220 kV i 400 kV. Wykonano obliczenia napięcia indukowanego w ekranie równolegle ułożonego kabla sygnalizacyjnego o przyjętej długości L dla różnych odległościach od osi linii WN. Analizę wykonano w programie obliczeniowym SESTLC w którym przeprowadzono obliczenia oddziaływań indukcyjnych i konduktancyjnych. Obliczenia dla przyjętego modelu wykazały, że indukowane napięcie może być zagrożeniem dla prawidłowej pracy urządzeń SRK. Ponadto każde niepożądane napięcie może być poważnym zakłóceniem sygnału wpływającym na zachwianie komunikacji sąsiadującego z linią systemu, a tym samym bezpieczne działanie urządzeń SRK. W drugiej części szóstego rozdziału monografii przeprowadzono obliczenia oddziaływań sieci trakcyjnej 3 kV na kabel sygnalizacyjny dla przypadku istniejącego toru doświadczalnego z udostępnionymi wynikami pomiarów, zlokalizowanego w terenie, gdzie nie występują obiekty będące źródłem silnych pól elektromagnetycznych. Zamieszczono wyniki zależności maksymalnych wartości indukowanych napięć w kablu w funkcji częstotliwości przy dwóch wartościach obciążenia

Celem funkcjonowania systemów magazynowych jest regulacja, czyli zmniejszanie niekorzystnych następstw różnic w natężeniu i strukturze strumieni materiałowych, wynikających z popytu i podaży określonych dóbr. Cel ten wymaga posiadania przez magazyn odpowiednich zdolności buforowania (przechowywania) oraz zdolności rozdziału i konsolidacji materiałów. Tak więc zadania logistyczne magazynu wynikają z przepływów materiałowych w łańcuchu dostaw oraz związanych z tymi przepływami informacji. Magazyny mogą być umiejscowione w różnych