Transport, Logistyka

Logistyka produkcji łączy logistykę zaopatrzenia z logistyką dystrybucji i obejmuje wszystkie czynności związane z zaopatrzeniem w surowce, materiały i półprodukty oraz ich przejście przez wszystkie etapy produkcji aż do magazynu. Zgodnie z tak zdefiniowaną logistyką procesów produkcji w podręczniku omówiono zagadnienia zaopatrzenia i organizacji przepływów produkcyjnych oraz ich monitorowania. Zasady funkcjonowania procesu produkcyjnego wyjaśniono zarówno w ujęciu technologicznym, jak i z uwzględ­nieniem informatycznych systemów wspomagających. Dużo uwagi poświęcono gospodarce odpadami i ekologicznym metodom ich utylizacji  lub  ponownego  wykorzystania. 
Podręcznik jest bogato ilustrowany i zawiera liczne przykłady dokumentów  obowiązujących  w  przepływach  produkcyjnych. 
Każdy rozdział kończy się blokiem powtórzeniowym, na który składają się pytania kontrolne i zadania do samodzielnego wykonania, a sprawdzenie nabytej wiedzy umożliwiają zamieszczone prawidłowe  odpowiedzi. 
Nr ewidencyjny w wykazie podręczników MEN: 38/2016 

Temat monografii dotyczy próby doboru rozwiązań w postaci koncepcji logistycznych w obszarze działalności remontowej. Istotę koncepcji logistycznych w odniesieniu do działalności remontowej określono jako zapewnianie szybkiej i sprawnej obsługi remontowej zaspokajającej w najwyższym stopniu potrzeby i wymagania przedsiębiorstwa produkcyjnego w analizowanym zakresie.
Podstawowym celem monografii jest opracowanie koncepcji logistycznych działalności remontowej w przedsiębiorstwach produkcyjnych, pozwalających podjąć racjonalne decyzje kierownicze redukujące czas i koszty przy zachowaniu jej pożądanej jakości oraz sprawnie skoordynować procesy w obszarze działalności remontowej.
Cel monografii realizowano poprzez studia literaturowe, studia dokumentacji źródłowej przedsiębiorstw, przeprowadzone badania i wykonane badania eksperymentalne.

Ocena funkcjonowania terminali intermodalnych w aspekcie realizowanych procesów transporoto-przeładunkowych

autor: R. Jachimowski

wydanie: oficyna wydawnicza politechniki warszawskiej 2018 r.
ilość stron: 150
ISBN: 978-83-7814-771-8
oprawa: miękka

„Logistyka wobec nowych wyzwań” to  tytuł tomu materiałów konferencyjnych Polskiego Kongresu Logistycznego LOGISTICS 2010.

Całość stanowi przegląd najnowszych koncepcji i rozwiązań dzisiejszej logi...

Monografia ma na celu przybliżenie zagadnienia ergonomicznego projektowania środków transportu miejskiego, który powinien zapewnić komfort podróżowania i mieć cechy transportu „przyjaznego” użytkownikowi. Powinno to pomóc w rozwiązaniu jednego z najistotniejszych problemów współczesnej polityki miejskiej, jakim jest konieczność zmiany przyzwyczajeń komunikacyjnych mieszkańców, prowadząca do zrównoważonej mobilności ‒ zmniejszenia popytu na podróże realizowane transportem indywidualnym na rzecz podróży odbywanych środkami transportu publicznego, rowerem i pieszo.

Praca dotyczy tematyki zarządzania ryzykiem w transporcie drogowym z wykorzystaniem algorytmów sztucznej inteligencji w procesach przewozowych do minimalizacji zdarzeń niebezpiecznych. Wartością poznawczą przeprowadzonych badań jest opracowanie autorskich, oryginalnych modeli zarządzania ryzykiem w transporcie drogowym wraz z ich algorytmizacją narzędziami sztucznej inteligencji. Opracowane modele zarządzania ryzykiem mogą mieć zastosowanie w różnych obszarach, np. budownictwie. Wykorzystanie algorytmów sztucznej inteligencji w zarządzaniu ryzykiem w transporcie drogowym pozwoliło na opracowanie oryginalnych metod oceny i zarządzania ryzykiem w procesach przewozowych. Do badania redukcji poziomu ryzyka zastosowano dwa zaawansowane algorytmy sztucznej inteligencji – mrówkowy i genetyczny. Sposób ich działania jest różny, co pozwoliło na porównanie jakości generowanych rozwiązań, a tym samym wyznaczenie efektywności tych algorytmów w zarządzaniu ryzykiem w transporcie drogowym.
Monografia składa się z dziewięciu rozdziałów, które podzielono na trzy obszary tematyczne. W pierwszym obszarze (rozdz. 1–3) zdefiniowano najnowsze badania z zakresu tematyki ryzyka w transporcie drogowym, scharakteryzowano kluczowe zagrożenia w procesach przewozowych i przedstawiono procedurę zarządzania ryzykiem w transporcie drogowym. Kluczowym elementem tej części monografii jest opis algorytmów sztucznej inteligencji stosowanych w zarządzaniu ryzykiem w transporcie drogowym, ze szczególnym podkreśleniem dużej roli, jaką odgrywają użyte algorytmy. W drugim obszarze (rozdz. 4 i 5) opisano modele zarządzania ryzykiem w transporcie drogowym i przedstawiono ich formalny zapis. W trzecim obszarze (rozdz. 6–8) opisano proces algorytmizacji opracowanych modeli zarządzania ryzykiem wraz ze sposobem szacowania ryzyka na odcinkach sieci transportowej i przedstawiono weryfikację algorytmów zastosowanych w aplikacji do przykładów. W podsumowaniu monografii przedłożono rekomendacje dla decydentów zarządzających ryzykiem w transporcie drogowym, a także podkreślono oryginalność przedstawionych badań i ich dalszy kierunek.

Wydanie: 1, 2023
Format: B5
Stron: 180
ISBN 978-83-8156-540-0

Autor: Mariusz Izdebski

• Wydanie: 2021

• Autor: Piotr Banaszyk, Sabina Kauf, Jacek Szołtysek

• Wydawca: PWE

• Typ oprawy: miękka

W podręczniku omówiono zagadnienia zaopatrzenia przepływów produkcyjnych, ze szczególnym uwzględnieniem istoty procesu produkcji oraz sterowania zakupami wraz z ich harmo­no­gra­mo­wa­niem. Przedstawiono również normy, procedury, zasady i narzędzia zarządzania jakością. Podano także wiadomości dotyczące logistyki odpadów i kosztów w logistyce oraz wzory dokumentacji przepływów produkcyjnych. 
Zagadnienia te zaprezentowano w formie wykładu teoretycznego, uzupełnionego licznymi przykładami, metodami i analizami, zaczerpniętymi z praktyki gospodarczej.
Każdy rozdział kończy się blokiem powtórzeniowym, na który składają się pytania kontrolne i zadania do samodzielnego wykonania. 
Nr ewidencyjny w wykazie podręczników MEN: 37 /2016 

1. Wstęp do planowania produkcji 5
1.1. Podsystemy produkcji i dystrybucji przedsiębiorstwa 5
1.2. Pytania kontrolne 14
2. Przepływy produkcyjne 16
2.1. Istota procesu produkcyjnego 16
2.1.1. System produkcyjny i jego otoczenie 16
2.1.2. Nowoczesne systemy produkcyjne 20
2.1.3. Struktura informacyjna procesu produkcyjnego 23
2.1.4. Pytania kontrolne: 23
2.2. Sterowanie procesem produkcji 24
2.2.1. Wprowadzenie do sterowania produkcją 24
2.2.2. Zasady i metody sterowania przepływem produkcji 27
2.2.3. Sterowanie zasobami materiałowymi i　produkcyjnymi 35
2.2.4. Analiza sprawności systemu przepływów produkcyjnych 37
2.2.5. Pytania kontrolne 52
2.2.6. Zadania do samodzielnego wykonania 53
2.3. Sterowanie procesami zakupu 55
2.3.1. Logistyka zaopatrzenia 55
2.3.2. Procesy zaopatrzenia materiałowego 57
2.3.3. Procedury zakupowe 62
2.3.4. Wybór źródeł zakupu i przewoźnika 63
2.3.5. Pytania kontrolne 69
2.3.6. Zadania do samodzielnego wykonania 69
2.4. Harmonogramowanie produkcji 74
2.4.1. Zarządzanie funduszem czasu i　harmonogramowanie 74
2.4.2. Wykres Gantta. Budowa i zastosowanie 75
2.4.3. Główny harmonogram produkcji MPS 78
2.4.4. Algorytm Palmera 79
2.4.5. Pytania kontrolne 82
2.4.6. Zadania do samodzielnego wykonania 82
3. Logistyka odpadów 85
3.1. Logistyczny system gospodarki odpadami 85
3.2. Klasyfikacja odpadów 87
3.3. Obiekty gospodarowania odpadami 89
3.4. Działania w zakresie gospodarowania odpadami 89
3.5. Regulacje prawne dotyczące postępowania z　odpadami 92
3.6. Recykling 93
3.7. Pytania kontrolne 99
3.8. Zadania do samodzielnego wykonania 100
4. Zarządzanie jakością 101
4.1. Znaczenie pojęcia jakość 101
4.2. Normy i procedury jakości. System zarządzania jakością według normy ISO 9000 104
4.3. Zasady, metody i narzędzia zarządzania jakością 108
4.4. Pytania kontrolne 120
4.5. Zadania do samodzielnego wykonania 121
5. Dokumentacja przepływów produkcyjnych 123
5.1. Dokumentacja planowania i ewidencji produkcji 123
5.2. Przykłady dokumentów produkcyjnych i　zasady ich sporządzania 124
5.3. Pytania kontrolne 129
5.4. Zadania do samodzielnego wykonania 130
6. Koszty w logistyce 131
6.1. Koszty działalności logistycznej 131
6.2. Kalkulacja kosztów 135
6.3. Pytania kontrolne 139
6.4. Zadania do samodzielnego wykonania 140
7. Przepływy w kanale dystrybucji 142
7.1. Istota, rola i zadania systemu dystrybucji w　systemie　logistycznym przedsiębiorstwa 142
7.2. Efektywność systemu dystrybucji 145
7.3. Kanały dystrybucji 146
7.4. Klasyfikacja kanałów dystrybucji 148
7.5. Wybór kanału dystrybucji 150
7.6. Współpraca i konflikty w kanałach dystrybucji 151
7.7. Pytania kontrolne 152
8. Centra dystrybucji 153
8.1. Istota oraz funkcje centrów dystrybucji 153
8.2. Podział centrów dystrybucji 155
8.3. Lokalizacja centrów dystrybucji 156
8.4. Pytania kontrolne 159
9. Planowanie w systemie dystrybucji 160
9.1. Decyzje logistyczne w sferze dystrybucji 160
9.2. Komputerowe wspomaganie planowania dystrybucji 162
9.3. Składy w dystrybucji 163
9.4. Wskaźniki efektywności systemu dystrybucji 164
9.5. Pytania kontrolne 166
10. Współczesne kierunki rozwoju dystrybucji 167
10.1. Innowacyjne strategie i metody w logistyce dystrybucji 167
10.2. Pytania kontrolne 172
11. Automatyczna identyfikacja towarów 173
11.1. Istota systemów ADC 173
11.2. Rodzaje i możliwości zastosowania kodów kreskowych 174
11.3. Radiowe Systemy Automatycznej Identyfikacji RFID 177
11.4. Pytania kontrolne 180
12. Literatura 181
13. Źródła pochodzenia rysunków i tabel 182

Prawno-ergonomiczne zagadnienia bezpieczeństwa w ruchu drogowym

autor: K. Rajchel, S.Wieczorek

wyd.: Politechnika Rzeszowska 2000 r.

format: B5

oprawa: miękka

stron: 360

ISBN: 978-83-8206-095-9

245 stron
format: B5
oprawa: miękka
Rok wydania: 2020

Wydanie: 1, 2025
Format: B5
Stron: 210
ISBN 978-83-8156-734-3 (print)

The ideas presented in this monograph are intended to stimulate imagination and willingness for further research into digital models of various types, including simulation models, numerical models, digital twins, and digital shadows. The monograph itself ought to be treated as a foundation in the fi eld of these models in relation to internal transport and logistics analysis. As such, it can bring several benefi ts
and dispel doubts about the various types of digital models in both the scientific and business communities, especially given the increasing popularity of digital models (including their novel variants, i.e. digital twins and digital shadows).
Given the above brief presentation of the monograph’s contributions, it is important to point out that it is addressed to a wide audience, including managers in industry, manufacturing, transport, and academia – both scientifi c, research, and teaching, as well as Ph.D. students and undergraduates, especially at the technical universities. The book will be a resource for those wishing to expand their knowledge of the applications of innovative technologies related to digital models, particularly digital twins, digital shadow, and simulation models.

Monografia rozpoczyna się od części przeglądowej, która jest wynikiem ostatnich badań i rozważań autora w zakresie obszarów i gałęzi transportu, w tym – w porządku alfabetycznym transportu drogowego, lotniczego, morskiego, przesyłowego, szynowego, wodnego śródlądowego, ale przede wszystkim transportu wewnętrznego z nieodłącznie mu towarzyszącą logistyką wewnętrzną. Zasadniczym celem publikacji jest przedstawienie osiągnięć dotyczących modelowania procesów logistycznych z wykorzystaniem krzywych, w szczególności krzywych Béziera. Krzywe te są stosowane definiowania tras przemieszczania autonomicznych środków transportu wewnętrznego w obiektach logistycznych uwzględniając ich odzwierciedlenie w postaci modeli cyfrowych.
Niniejsza monografia w głównej mierze podejmuje tezy takie jak:
• Terminologia dotycząca cyfrowych bliźniaków może zostać usystematyzowana i wyjaśniona.
• Cyfrowe bliźniaki/cienie/modele charakteryzują się różnymi przeznaczeniami.
• Cyfrowe bliźniaki/cienie/modele charakteryzują się różną architekturą przepływu danych.
• Cyfrowy bliźniaki znacząco przyczyniają się do zużycia energii i emisji ekwiwalentu CO2.
• Krzywe Béziera mogą być stosowane do definiowania tras dla autonomicznych środków transportu wewnętrznego.
• Modelowanie z wykorzystaniem metod symulacyjnych jest metodyką wyjściową do budowania i stosowania modeli cyfrowych, w szczególności cyfrowych bliźniaków i cyfrowych cieni.

Książka przedstawia w aspekcie historycznym ewolucję systemu transportowego Śródmieścia Funkcjonalnego Warszawy w latach 1960–2015 opisanej w pięciu rozdziałach. Część szósta obejmuje wnioski końcowe i propozycje poprawy sytuacji transportowej. Książka zawiera porównania z innymi miastami europejskimi aby wykazać analogie lub przeciwstawności w realizowanej polityce transportowej przez władze miast.