Autor: dr inż. Wojciech Bańkowski

seria: Studia i materiały - zeszyt 81

wyd.: IBDIM , 2019 r

Monografia składa się z sześciu rozdziałów oraz bibliografii.

W pierwszym rozdziale przedstawiono ogólnie schemat uszkodzeń nawierzchni drogowych, wpływ wysadzin mrozowych na te uszkodzenia, sformułowano cel naukowy oraz podano zakres monografii.

W rozdziale drugim omówiono kapilarność i wysadzinowość w układzie droga-podłoże gruntowe, w tym badania własne przedstawiające oryginalne wyniki analizy wieloparametrowej i modele regresji wielokrotnej do prognozowania wysadzinowości z wynikami obliczeń.

W rozdziale trzecim przedstawiono zasady i rezultaty modelowania statystycznego właściwości fizyczno-mechanicznych mieszanek spoiw popiołowo-cementowych. Podano związki pomiędzy składowymi naprężenia i komponentami struktury tych spoiw. Pokazano rezultaty analizy statystycznej wyników badań doświadczalnych z wykorzystaniem funkcji „spline”.

Rozdział czwarty prezentuje zasady i procedury projektowania kompozytów gruntowo-spoiwowych. Pokazano w nim związki pomiędzy naprężeniem ściskającym a składnikami tych kompozytów. Wyniki badań doświadczalnych opracowano metodami zaawansowanej analizy statystycznej.

W rozdziale piątym pracy przedstawiono podsumowanie wyników badań, a w szóstym kierunki dalszych badań.

Pracę zamyka bibliografia zawierająca listę publikacji naukowych, wykaz norm oraz załączniki zapisane na pendrivie.

Wyd.: IBDiM 2020

format: b5

oprawa: miękka

stron: 109

stan prawny - 9 marca 2026 r., z dużymi zmianami w Prawie budowlanym

W książce omówiono kompleksowo zagadnienia techniczno-prawne, których znajomość jest niezbędna w procesie eksploatacji obiektów budowlanych. Zagadnienia te ujęto w 12 rozdziałach zawierających 97 rysunków i schematów obrazujących złożone procedury postępowania, 12 fotografii oraz wykaz  114 pozycji wykorzystanej literatury technicznej. Książka jest kierowana w szczególności do właścicieli i zarządców obiektów budowlanych, może być również przydatna dla osób pełniących samodzielne funkcje techniczne w budownictwie oraz starających się o uzyskanie uprawnień budowlanych, a także wszystkich osób interesujących się praktycznymi zagadnieniami budownictwa.

Poprzedni tom niniejszej serii, wydany w 2013 roku [210], okazał się pierwszy polską książką poświęconą niezwykle bogatej dawnej kulturze użycia parabudulców. Jej rozdziały traktowały kolejno o poszczególnych elementach budynku, wykonywanych z użyciem nietypowych materiałów. Podstawę wywodu stanowiła merytoryczna analiza 312 pozycji bibliograficznych. w większości pochodzących z wieków XVIII i XIX. Liczba uwzględnionych we wspomnianym tomie nietypowych materiałów i domieszek również sięgnęła trzystu.

Przedsięwzięte wówczas badania są nadal prowadzone. Ich wyniki dowodzą wyrafinowania i skomplikowania dawnej kultury użycia parabudulców. W toku prowadzonych badań okazało się bowiem, że różnorodność dawnych rozwiązań budowlano-materiałowych, które dziś uznalibyśmy za nietypowe, była lak duża, że ich opisu i analizy nie sposób zawrzeć w jednym tomie. Toteż w niniejszym (drugim) tomie zawarto kolejne informacje i spostrzeżenia poszerzające naszą wiedzę o dawnym materiałoznawstwie budowlanym, rozumianym tu jako część kultury narodowej, a także jako część dorobku technologicznego – również tego, z którego korzystamy po dziś dzień. Pierwotnie wprawdzie zamierzano niniejszym tomem dopełnić i zakończyć przegląd alternatyw materiałowych (analizowanych w odniesieniu do dawnej tradycji budowlanej), lecz obfitość informacji skłoniła autora do kolejnej modyfikacji zamierzeń i ograniczenia treści również niniejszej książki. Zawiera więc ona przegląd architektonicznych zastosowań zaledwie jednej grupy budulców, mianowicie różnorakich plecionek, oraz próbę interpretacji ich znaczenia konstrukcyjnego i inspiratywno-estetycznego.

ezpieczeństwo ruchu drogowego w znacznym stopniu zależy od wyposażenia drogi. Bariery drogowe i mostowe są istotnym elementem wyposażenia dróg decydującym o bezpieczeństwie użytkowników drogi.

Przedmiotem monografii są zagadnienia związane z barierami ochronnymi drogowymi i mostowymi, a w szczególności wymagania dotyczące barier drogowych i mostowych, sposoby ich badania oraz kryteria oceny. Zebrane zagadnienia zaprezentowano w rozdziałach:

1. Historia barier.

2. Przyjęta terminologia zastosowanych w monografii pojęć i określeń.

3. Zasady stosowania barier drogowych oraz wyboru ich poziomu powstrzymywania.

4. Badania barier drogowych i mostowych.

Monografia przeznaczona jest dla osób zajmujących się projektowaniem, stosowaniem i eksploatacją drogowych i mostowych barier ochronnych oraz studentów wyższych uczelni na kierunkach mechanicznych i budownictwa.

Publikacja podzielona jest na osiem głównych działów:

1. Prawo cywilne i administracyjne
2. Gospodarka nieruchomościami
3. Planowanie i zagospodarowanie przestrzenne
4. Geodezja i kartografia
5. Lokale (najem, własność)
6. Dodatki, dopłaty, dofinansowanie
7. Prawo spółdzielcze
8. Podatki

Książka ma czytelny i przejrzysty układ.

Ostatnie zmiany zostały wyróżnione wytłuszczonym drukiem.

Przy każdej zmianie znajduje się przypis, informujący od kiedy zmiana obowiązuje i jakim aktem  prawnym została wprowadzona.

Format A4,

440 stron

Rola majstra budowlanego Organizacja robót budowlanych Dokumentacja budowy Prace pomiarowe w budownictwie Roboty ziemne Fundamenty Rusztowania Drewno na budowie i deskowania Zbrojenie i betonowanie konstrukcji Montaż konstrukcji prefabrykowanych Montaż stalowych konstrukcji budowlanych Spoiwa budowlane Roboty murowe Roboty izolacyjne Stropy Dachy Ściany działowe Schody Lekkie ściany osłonowe Roboty dekarskie i blacharskie Roboty tynkowe i okładzinowe Dobór i montaż okien i drzwi Roboty szklarskie Malowanie i tapetowanie Konstruowanie i wykonywanie podłóg Instalacje sanitarne Instalacje elektryczne na placu budowy

Grupa towarowa: Książka.

Rola majstra budowlanego
Organizacja robót budowlanych
Dokumentacja budowy
Prace pomiarowe w budownictwie
Roboty ziemne
Fundamenty
Rusztowania
Drewno na budowie i deskowania
Zbrojenie i betonowanie konstrukcji
Montaż konstrukcji prefabrykowanych
Montaż stalowych konstrukcji budowlanych
Spoiwa budowlane
Roboty murowe
Roboty izolacyjne
Stropy
Dachy
Ściany działowe
Schody
Lekkie ściany osłonowe
Roboty dekarskie i blacharskie
Roboty tynkowe i okładzinowe
Dobór i montaż okien i drzwi
Roboty szklarskie
Malowanie i tapetowanie
Konstruowanie i wykonywanie podłóg
Instalacje sanitarne
Instalacje elektryczne na placu budowy

Melioracje terenów miejskich i przemysłowych

Edward Mielcarzewicz

Rok: 1971

Oprawa: twarda

Język: polski

Stan: używany / książka antykwaryczna

Oprawa: przedarta, wytarta, ryski

Kartki: czyste - jedynie napisy (numer porządkowy) w 3 miejscach + na ostatniej stronie pieczątka

W monografii przedstawiono wyniki badań dotyczących wpływu wybranych czynników eksploatacyjnych na strukturę i proces destrukcji kompozytów włóknisto-cementowych. Badania obejmowały wpływ cyklicznego zamrażania–rozmrażania, oddziaływania procesów starzeniowych (promieniowania UV), wysokiej temperatury oraz oddziaływania pożarem. Autor zapoznaje Czytelnika z historią technologii produkcji płyt włóknisto-cementowych i całym procesem ich powstawania w technologii “flow-on”. Opisane techniki badawcze, w tym metody nieniszczące, takie jak metoda emisji akustycznej w połączeniu ze sztucznymi sieciami neuronowymi, metoda optyczna SEM oraz metoda nanoindentacji umożliwiły opracowanie autorskiej metody kompleksowej oceny wpływu wybranych czynników eksploatacyjnych na proces niszczenia i płyt włóknisto-cementowych w ujęciu wieloskalowym. Monografia stanowi uzupełnienie aktualnego stanu wiedzy w obszarze trwałości kompozytów włóknisto-cementowych oraz dostarcza istotnych danych dotyczących ich zachowania w warunkach eksploatacyjnych.

Książka jest przeznaczona dla inżynierów budownictwa, projektantów, producentów wyrobów włóknisto-cementowych oraz specjalistów zajmujących się oceną trwałości materiałów budowlanych.

Zeszyt S 98

wyd 2025 r

Polecamy Państwa uwadze najnowszą monografię autorstwa dr. inż. Andrzeja Duszyńskiego, dr. hab. inż. Wojciecha Bańkowskiego, prof. IBDiM i mgr inż. Renaty Horodeckiej pt. „Wykorzystanie kruszywa z recyklingu betonowego i destruktu asfaltowego w górnych i dolnych warstwach konstrukcji nawierzchni drogowych oraz w ulepszonym podłożu". Monografia ukazała się nakładem wydawnictwa IBDiM – seria „S” Studia i Materiały, zesz. 98.

Monografia dotyczy ponownego i racjonalnego wykorzystania, pod względem technicznym i projektowym w konstrukcjach drogowych, kruszyw niezwiązanych pochodzących z recyklingu betonu cementowego oraz destruktu asfaltowego z recyklingu nawierzchni asfaltowych. Przedstawiono problematykę możliwości stosowania oraz poruszono zagadnienia wynikające ze specyficznych i wzajemnie uzupełniających się właściwości powyższych kruszyw uzyskanych z tych odpadów. Wybór metody zagęszczania i dobór ich odpowiedniego udziału pozwala na opracowanie mieszanek o pełnym zakresie właściwości użytkowych do górnych i dolnych warstw konstrukcji nawierzchni drogowych oraz w ulepszonym podłożu. Zaprojektowano i przebadano mieszanki kruszyw z betonu z recyklingu i destruktów asfaltowych. Do oceny tych mieszanek, oprócz zasadniczych charakterystyk, uwzględniono takie charakterystyki, jak stabilność uziarnienia i stabilność nośności jako charakterystyki kruszyw „słabych” i wykazujących właściwości wiążące. Uzyskane wyniki wykorzystano przy projektowaniu typowych konstrukcji nawierzchni.

Monografia wnosi istotny wkład naukowy w dziedzinę nauk inżynieryjno-technicznych i jest pierwszą próbą całościowego ujęcia problematyki związanej z optymalizacją mieszanek kruszyw z recyklingu betonu cementowego i destruktu asfaltowego.

zeszyt S 99

wyd 2025r

Polecamy Państwa uwadze najnowszą monografię autorstwa dr inż. Agnieszki Królikowskiej. Publikacja ta ukazała się nakładem wydawnictwa IBDiM – seria „S” Studia i Materiały, zesz. 99.

Monografia dotyczy zabezpieczeń antykorozyjnych nowych obiektów mostowych w aspekcie uzyskania ich jak najwyższej trwałości, co daje korzyści ekonomiczne, ekologiczne i społeczne. Omówiono, podając przykłady, najczęściej występujące tutaj typy korozji. Ochronę antykorozyjną rozważano w trzech aspektach: ochrony konstrukcyjnej, ochrony materiałowo-strukturalnej i ochrony powierzchniowej. Dla każdej z nich omówiono odpowiednie dokumenty normalizacyjne oraz akty prawne i przytoczono doświadczenia własne. W ochronie konstrukcyjnej szczególną uwagę poświęcono możliwości i konieczności zabezpieczania szczelin oraz zależności trwałości konstrukcji od stopnia przygotowania spoin, ostrych krawędzi i innych obszarów z wadami powierzchni. Następnym poruszonym zagadnieniem jest przygotowanie powierzchni przed aplikacją powłok, zarówno malarskich, jak i cynkowych zanurzeniowych oraz cynkowych natryskiwanych cieplnie. W rozdziale dotyczącym materiałów do zabezpieczeń antykorozyjnych i powłok z nich otrzymanych omówiono właściwości zarówno materiałów starej generacji, lecz ciągle stosowanych, jak farby bazujące na żywicach alkidowych, chlorokauczukowych i poliwinylowych, jak i dwuskładnikowe materiały nowej generacji, ze szczególnym uwzględnieniem materiałów zawierających wypełniacze cynkowe. Zwrócono uwagę na duże różnice pomiędzy farbami bazującymi na tym samym rodzaju żywicy. Kolejny rozdział dotyczy aplikacji i oceny powłok malarskich i powłok cynkowych zanurzeniowych i natryskiwanych cieplnie. Podano metody i kryteria odbiorowe dla takich właściwości powłok, jak wygląd, kolor, połysk, grubość, przyczepność i szczelność.

Biorąc pod uwagę wszystkie wymienione zagadnienia, rozważono różne możliwości doboru systemów antykorozyjnych, zarówno te podane w normach europejskich, jak i inne rozwiązania stosowane od wielu lat w innych częściach świata. Uznano, że logistyka prac antykorozyjnych jest równie ważna, jak zastosowane materiały i technologie, czemu poświęcono rozdział „Logistyka zabezpieczeń antykorozyjnych nowych obiektów mostowych”. Szczególnie, że jest to temat najczęściej pomijany w planowaniu prac antykorozyjnych. W podsumowaniu zwrócono uwagę na zmianę produktów antykorozyjnych i wynikające z tego konsekwencje technologiczne, podstawową rolę kwalifikacji personelu, jak i inspektorów nadzorujących oraz niezbędną wiedzę inwestorów i projektantów. Pracę kończą postulaty dotyczące monitoringu i zbierania danych z prowadzonych zabezpieczeń oraz dotyczące niezbędnych rozwiązań prawnych w tej dziedzinie.

W pracy zawarte są nie tylko informacje literaturowe i pochodzące z dokumentów normalizacyjnych i prawnych (ok. 200 pozycji), ale również wiedza i poglądy wynikające z kilkudziesięcioletniego doświadczenia autorki w tej dziedzinie.

Poradnik wyjaśniający zasady weryfikacji obliczeń zawartych w nowym katalogu typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych z 2013 roku dostosowanym do współczesnych technologii i materiałów, zwiększonego obciążenia dróg przez...

DAFA ID 5.04 Otwory w dachach wykonanych ze stalowych profili trapezowych 

wyd. Stowarzyszenie wykonawców dachów płaskich i fasad

2009r.