Książki naukowe

W skrypcie zawarto podstawowe informacje o możliwości zwiększenia udziału poszczególnych odnawialnych nośników energii, których udział zwłaszcza w rolnictwie może być znaczący. Teoretycznie zasoby odnawialnych (niekonwencjonalnych) źródeł energii w Polsce są bardzo duże i przekraczają zużycie wszystkich paliw kopalnych. Istnieje jednak szereg uwarunkowań, które ograniczają wykorzystanie tego potencjału. Do najważniejszych należy zaliczyć opłacalność ich stosowania przy danym poziomie cen tradycyjnych nośników energii, ale ważne jest także stworzenie właściwego lobby w społeczeństwie , które promować będzie paliwa odnawialne jako proekologiczne.
Szacuje się, że do 2030r. przy sprzyjających warunkach i zachętach ze strony państwa (działania proekologiczne, ekonomiczne wspomaganie inwestycji opartych na wykorzystaniu źródeł odnawialnych, obniżenie kosztów inwestycyjnych zespołów w skład linii technologicznych itp.) możliwy będzie 5-10% udział energii odnawialnej w ogólnokrajowym bilansie energetycznym. W ogólnym pojęciu niekonwencjonalne źródła energii mieszczą się także odnawialne źródła energii, dlatego często w poszczególnych rozdziałach będą one utożsamiane.
Zasoby energii odnawialnych w poszczególnych krajach są zróżnicowane i zależą od wielu czynników, głównie są to: położenie geograficzne, warunki klimatyczne i wodne, ukształtowanie terenu. W niektórych rejonach Polski istnieją sprzyjające warunki do wykorzystania niektórych rodzajów niekonwencjonalnych źródeł energii. Przedstawiony w skrypcie materiał został podzielony do 10 rozdziałów a jego zakres uwzględnia podstawowe źródła energii niekonwencjonalnych, których stosowanie w polskich warunkach jest wysoce możliwe. W poszczególnych rozdziałach omówiono ogólnie dany rodzaj energii, scharakteryzowano podstawowe parametry oraz omówiono możliwość wykorzystania w rolnictwie i energetyce. Poszczególne rozdziały zawierają także schematy linii technologicznych co wskazuje na praktyczne wykorzystanie poszczególnych rozwiązań. W miarę możliwości, Autorzy starali się także wskazać na proekologiczne znaczenie stosowania poszczególnych nośników w energii.

...

ISBN: 978-83-68390-35-3
liczba stron: 130
format: B5
oprawa: miękka
rok wydania: 2025
wydanie: 1

autorzy: KOZUBA J., SIRKO S.

Monografia opisuje rosnącą rolę analityki, koncentrując uwagę na możliwościach, jakie oferuje decydentom. Obecnie organizacje mierzą się z bezprecedensowym wzrostem ilości i złożoności danych, które są generowane przez szeroką gamę źródeł. Ciągły wzrost z jednej strony przyczynia się do powstawania wyzwań związanych z przechowywaniem, zarządzaniem i interpretacją danych, z drugiej stwarza organizacjom nowe możliwości wynikające z wykorzystania informacji uzyskanych w wyniku analizy danych. Pozyskiwanie informacji z rozległych i zróżnicowanych zbiorów danych odgrywa istotną rolę w podejmowaniu świadomych decyzji. Rola ta jest szczególnie ważna w organizacjach lotniczych, gdzie w sytuacji zmiennego popytu pasażerów, złożonych wymagań logistycznych i presji regulacyjnych wykorzystanie analityki i nowych technologii może przynieść wymierne korzyści.

brak opisu

Monografia obejmuje zagadnienia obliczeniowego i pomiarowego wyznaczania reaktancji podprzejściowych obwodowych modeli matematycznych generatorów synchronicznych na podstawie analizy przebiegów przy dwufazowym zwarciu uzwojenia stojana.

ISSN 0860 - 097X

Spis treści:
Rozdział 1. Wstęp
1.1. Wprowadzenie 
1.2. Cele, ogólne założenia i zarys pracy 
1.3. Treść pracy 
1.4. Przyjęte oznaczenia 
Rozdział 2. Systemy hybrydowe 
2.1. Wprowadzenie 
2.2. Kategorie integracji systemów hybrydowych 
2.2.1. Stopień integracji komponentów 
2.2.2. Struktura technik integracji komponentów 
2.2.3. Tryb integracji komponentów 
2.2.4. Poziom integracji komponentów 
2.2.5. Sposoby integracji komponentów 
2.3. Zastosowanie systemów hybrydowych w technologiach obliczenio-
wych konstrukcji 
Rozdział 3. Podstawy sztucznych sieci neuronowych 
3.1. Czym są sztuczne sieci neuronowe ? 
3.2. Rys historyczny sieci neuronowych 
3.3. Model sztucznego neuronu 
3.4. Sieci jednokierunkowe ze wsteczną propagacją błędu 
3.4.1. Uwagi ogólne 
3.4.2. Uczenie sieci neuronowej typu SWPB 
3.4.3. Inne metody uczenia 
3.4.4. Definicje podstawowych błędów 
3.4.5. Problemy projektowania sieci neuronowych 
3.5. Sieci rekurencyjne Hopfielda 
3.5.1. Dyskretna sieć Hopfielda 
3.5.2. Ciągły model Hopfielda-Tanka 
Rozdział 4. Zastosowanie techniki off line w wybranych zagadnieniach ana-
lizy konstrukcji 
4.1. Wprowadzenie 
4.2. Analiza płaskiego stanu naprężenia w zakresie
sprężysto-plastycznym 
4.2.1. Wprowadzenie 
4.2.2. Równania konstytutywne sprężysto-plastyczne dla płaskiego
stanu naprężeń 
4.2.3. Algorytm całkowania sprężysto-plastycznych związków kon-
stytutywnych 
4.2.4. Symulacja algorytmu RMA za pomocą SWPB 
4.2.5. Przygotowanie zbiorów wzorców uczących i testujących SWPB 
4.2.6. Formułowanie SWPB na podstawie wzorców „obiektywnych” 
4.2.7. Wyniki analizy numerycznej 
4.3. Analiza zginania płyt sprężysto-plastycznych 
4.3.1. Wprowadzenie 
4.3.2. Podstawy teorii zginanych płyt w zakresie pozasprężystym
4.3.3. Symulacja neuronowa uogólnionego algorytmu RMA
4.3.4. Wyniki analizy numerycznej 
4.4. Analiza niezawodności płaskiej ramy stalowej metodą Monte Carlo 
4.4.1. Wprowadzenie 
4.4.2. Numeryczna symulacja klasycznej metody Monte Carlo
4.4.3. Podstawy teorii nośności granicznej 
4.4.4. Analiza numeryczna niezawodności płaskiej ramy sprężysto-
-plastycznej
4.5. Podsumowanie 
Rozdział 5. Zastosowanie analogowej sieci Hopfielda-Tanka w zagadnie-
niach kontaktu 
5.1. Wprowadzenie do mechaniki kontaktu 
5.2. Sformułowanie zagadnienia kontaktu z tarciem 
5.3. Zastosowanie AHT do analizy problemów kontaktu 
5.4. Analiza problemów kontaktu z tarciem ciał sprężystych 
5.4.1. Przykłady numeryczne 
5.5. Analiza problemów kontaktu z tarciem ciał sprężysto-plastycznych
5.5.1. Przykłady numeryczne 
5.6. Podsumowanie 
Rozdział 6. Identyfikacja modelu materiału istniejących konstrukcji za po-
mocą sieci neuronowych 
6.1. Uwagi ogólne o modelowaniu materiału 
6.1.1. Zasady opracowywania modeli materiału 
6.2. Zastosowanie sieci neuronowych do modelowania materiałów
6.3. Algorytmy formułowania neuronowych modeli materiału w trybie on
line 
6.4. Identyfikacja materiału w kratownicach płaskich 
6.5. Identyfikacja macierzy konstytutywnej ortotropowego materiału li-
niowo sprężystego 
6.6. Identyfikacja materiału równoważnego w tarczach sprężysto-plastycz-
nych 
6.6.1. Płaskie zginanie tarczy wspornikowej 
6.6.2. Rozciągana tarcza z otworem 
6.6.3. Płaskie zginanie tarczy z karbem 
6.7. Podsumowanie 
Rozdział 7. Zakończenie 
7.1. Uwagi ogólne 
7.2. Wnioski końcowe 
7.3. Kierunki dalszych badań 
Literatura
Streszczenia

 pracy przedstawiono matematyczne modele nieustalonego pola termicznego
elektrycznych grzejników podłogowych typu bezpośredniego oraz napowietrznych
fragmentów kabli prądu stałego (DC). Dynamiczne stany pola temperaturowego
opisano za pomocą brzegowo-początkowych zagadnień parabolicznych różnych
rodzajów. W koniecznych przypadkach dyskutowano także pola stacjonarne modelowane brzegowymi zagadnieniami eliptycznymi. Zaproponowano udoskonalone
lub nowe algorytmy rozwiązywania wymienionych zagadnień. W konstrukcji dokładnych lub asymptotycznych algorytmów analitycznych stosowano metody: superpozycji stanów, rozwinięcia w szereg funkcji własnych operatora Laplace‘a, separacji zmiennych i całki Duhamela. Z kolei w numerycznych algorytmach wykorzystano metody elementów i różnic skończonych. W tej ostatniej układy równań algebraicznych rozwiązywano za pomocą równoległej implementacji metody gradientu sprzężonego (tzn. przy użyciu kilku procesorów jednocześnie). Oprócz tego opracowano algorytm analityczno-numeryczny. Funkcje własne są w nim wyznaczone analitycznie. Natomiast numerycznie oblicza się współczynniki tych funkcji oraz wartości własne zagadnienia granicznego. Wspomniane algorytmy oprogramowano w językach: Mathematica 6.0, C++ oraz Fortran 95. W celu zweryfikowania wyników dany problem rozwiązywano co najmniej dwoma metodami. W rezultacie wyznaczono przestrzenno-czasowe rozkłady pól termicznych badanych układów oraz ich ważne charakterystyki lub parametry: krzywe rozgrzewu, stałe czasowe i długotrwałe prądy dopuszczalne.

Niniejsza praca ma charakter monografii opisującej aktualny stan wiedzy z zakresu badań, teorii i projektowania słupów CFFT (concrete filled fiber reinforced polymer tube). Celem prowadzonych przez autora prac studialnych i badań własnych, w tym eksperymentalnych, jest szczegółowa analiza doraźnej nośności i zachowania się słupów CFFT poddanych ściskaniu osiowemu i mimośrodowemu.

W pierwszym rozdziale wyjaśniono motywację autora do podjęcia tej tematyki, przedstawiając ją jednocześnie jako niszę badawczą. W rozdziale drugim opisano na konkretnych przykładach najbardziej odpowiednie dla słupów CFFT obszary zastosowań: jako obiekty infrastruktury morskiej i mostowej.

Rozdziały trzeci i czwarty mają na celu przedstawienie aktualnego stanu wiedzy, odpowiednio na temat zachowania betonu skrępowanego w słupach z rur stalowych lub kompozytowych wypełnianych betonem (concrete filled tube) oraz uwzględniania efektów drugiego rzędu w obliczaniu nośności słupów z betonu. W rozdziale trzecim przywołano wyselekcjonowane, zdaniem autora – mające charakter najbardziej poznawczy badania obce i opatrzono je komentarzem. W rozdziale czwartym natomiast wzięto pod uwagę normatywy projektowania słupów z betonu: przede wszystkim europejskie (Eurokody), ale także amerykańskie, międzynarodowe i wybrane krajowe.

W rozdziale piątym, najbardziej obszernym, przedstawiono badania eksperymentalne, w przeważającej części własne, poświęcone nośności i zachowaniu słupów CFFT ściskanych osiowo lub mimośrodowo. W całości własne w tym rozdziale są obszerne badania eksperymentalne własności kompozytów FRP rur, których użyto do wykonania wspomnianych słupów. Dla trzech zastosowanych kompozytów wyznaczono podstawowe stałe materiałowe, wymagane w teorii liniowej sprężystości. Ponieważ były to badania nietypowe dla inżynierii budowlanej, zastosowano procedury nie tylko normowe, lecz także własne, zaproponowane przez autora.

Wszystkie przeprowadzone badania opisane w pracy pozwoliły na sformułowanie propozycji metody wyznaczania doraźnej nośności słupów CFFT. Przedstawiono ją w rozdziale szóstym. Opracowując metodę, wzorowano się przede wszystkim na Eurokodach oraz na amerykańskim normatywie poświęconym projektowaniu słupów CFFT. Dla zaproponowanej metody opracowano program komputerowy i przy jego użyciu sprawdzono zgodność wyników nośności obliczonych metodą autorską z wynikami eksperymentów.

Na zakończenie nakreślono kierunki dalszych badań nad słupami CFFT.

rok wydania (xxxx): 2002
okładka: miękka

Isbn:83-7085-665-9

Zdzisław Śloderbach
,,Wybrane zagadnienia mechaniki gięcia łuków gładkich rurociągów "
WPW Wrocław 2002
stron-219

Ostatni, ósmy tom podręczników do nauki fachowego języka angielskiego dla studentów uczelni technicznych, inżynierów, projektantów, konstruktorów i menedżerów budowlanych dotyczy problematyki zarządzania jakością. Obejmuje słownictwo związane z realizacją trzech etapów tego procesu: dążeniem do maksymalizacji wartości firm budowlanych, czyli spełnienia wymagań i satysfakcji klientów, dostawców, udziałowców; usprawnianiem systemu zarządzania technologią, informacją, kwalifikacjami pracowników; doskonaleniem narzędzi i procedur w celu integracji organizacji ze środowiskiem zewnętrznym i zagwarantowania rozwoju kultury organizacyjnej.

Główne rozdziały niniejszej publikacji rozwijają poznawczo i badawczo trzy złożone struktury przestrzeni europejskiej, W tym polskiej. Rozwój regionów, metropoli i wiążącego je systemu transportowego wydają się problemami sterującymi spójnością terytorialną.

Publikacja ta ma ambicję spełniać rolę podręcznika, a nawet przewodnika „dobrych praktyk” - stąd nasycenie jej konkretnymi studiami przypadków. Jest ona adresowana do wszystkich, którzy prowadzą dialog badawczy w obszarze stosunkowo młodego kierunku badań i kształcenia, jakim staje się gospodarka przestrzenna.

Wpływ drgań transportowych na ludzi przebywających w budynkach w aspekcie wybranych kryteriów ewaluacyjnych

W oparciu o modele układu pojazd–tor można wyznaczać prędkości krytyczne, zakresy prędkości, dla których istnieją rozwiązania stateczne okresowe, wartości tych rozwiązań i na tej podstawie wnioskować o stateczności (możliwości ruchu) pojazdów modelowanych. Właśnie 

Wypadki i kolizje drogowe są stałym elementem w ruchu drogowym. Podczas analizy zaistniałego wypadku (kolizji) jednym z jej elementów jest tzw. rekonstrukcja, a więc próba odtworzenia jego przebiegu. Jest to zadanie, w którym wykorzystywana jest wiedza z różnorodnych obszarów nauk. Wyniki rekonstrukcji opisane w postaci ekspertyzy (dokumentu zawierającego te wyniki oraz opis metodyki ich osiągnięcia) z punktu widzenia uczestników zdarzenia mogą mieć kluczowe znaczenie. Ze względu na cel bardzo ważnym zagadnieniem jest wiarygodność przedstawionej ekspertyzy. Istotna jest tu zarówno ocena kompetencji