Kwalifikacja B.30.1. 

Podręcznik skierowany do uczniów kształcących się w zawodzie technik budownictwa. Realizuje treści z zakresu pierwszej części kwalifikacji B.30 (Sporządzanie kosztorysów).

Autor wyczerpująco omówił rodzaje kosztorysów i zasady ich sporządzania, sposoby  posługiwania się dokumentacją projektową, zasady dokonywania przedmiaru i obmiaru robót budowlanych, metody sporządzania kosztorysów inwestorskich, zamiennych i powykonawczych. Liczne kolorowe rysunki, schematy i zdjęcia ułatwią uczniom zrozumienie opisanych treści. Wyodrębnione kolorem definicje pojęć oraz pytania kontrolne umożliwią podsumowanie wiedzy. Atutem publikacji jest dołączony kod QR z możliwością jednorazowego pobrania programów do kosztorysowania Miara Pro i Norma Expert.

• Autor: Izabella Grabowska-Lepczak
• Rok wydania: 2024
• ISBN: 978-83-968293-1-3
• Liczba stron: 304
• Oprawa: miękka
• Format: B5

Przedmiot badań prezentowanych w monografii stanowią zadania, sposoby ich realizacji, a także cele i funkcje edukacji dla bezpieczeństwa. Przyjęte założenia monografii wskazują na część teoretyczną, która odnosi się do wielowymiarowości edukacji dla bezpieczeństwa, współczesnych obszarów edukacji dla bezpieczeństwa, działań wybranych formacji umundurowanych, organizacji rządowych i pozarządowych na rzecz bezpieczeństwa, analizy zakresu bezpieczeństwa w treściach programowych edukacji szkolnej. Praktyczna część monografii przedstawia ocenę procesu edukacji dla bezpieczeństwa w Rzeczypospolitej Polskiej. Istotą tej części pracy jest diagnoza obecnego stanu edukacji w zakresie bezpieczeństwa w Rzeczypospolitej Polskiej na podstawie wyników badań empirycznych. Badania za pośrednictwem sondażu diagnostycznego zostały przeprowadzone wśród nauczycieli przedmiotu „edukacja dla bezpieczeństwa" w zakresie oceny treści programowych, dostępności szkoleń, publikacji, pomocy dydaktycznych, możliwości rozwoju, motywacji młodych ludzi do zdobywania wiedzy i umiejętności w zakresie przeciwdziałania zagrożeniom, obszarów krytycznych. Druga część badań oparta została na obserwacji i została przeprowadzona wśród studentów kierunku bezpieczeństwo wewnętrzne w Szkole Głównej Służby Pożarniczej. Obserwacja miała na celu ocenę zaangażowania i motywacji do realizacji działań związanych z edukacją dla bezpieczeństwa wśród osób, które w przyszłości przygotowane będą m.in. do projektowania i wdrażania nowoczesnych i skutecznych systemów edukacji dla bezpieczeństwa, zarządzania bezpieczeństwem w jednostkach administracji rządowej i samorządowej.

Spis treści

Wstęp

I. Edukacja dla bezpieczeństwa i jej miejsce w naukach o bezpieczeństwie
1. Wprowadzenie do problematyki edukacji dla bezpieczeństwa
2. Przegląd badań praktycznych nad edukacją dla bezpieczeństwa
3. Problematyka edukacji dla bezpieczeństwa w literaturze
4. Uogólnienia i wnioski

II. Wielowymiarowość współczesnej edukacji dla bezpieczeństwa
1. Cel, istota i uwarunkowania edukacji dla bezpieczeństwa
2. Odporność społeczna na zagrożenia
3. Formy i narzędzia dydaktyczne a efektywność działań edukacyjnych
4. Uogólnienia i wnioski

III. Współczesne obszary edukacji dla bezpieczeństwa
1. Przygotowanie na wypadek występowania zagrożeń naturalnych, antropogenicznych i społecznych
2. Prewencja terrorystyczna
3. Edukacja obronna
4. Uogólnienia i wnioski

IV. Działania wybranych instytucji publicznych w zakresie edukacji dla bezpieczeństwa
1. Działania Państwowej Straży Pożarnej w zakresie prewencji społecznej
2. Zadania Policji w zakresie profilaktyki bezpieczeństwa
3. Aktywność Straży Granicznej na rzecz edukacji dla bezpieczeństwa
4. Działalność Rządowego Centrum Bezpieczeństwa
w zakresie edukacji dla bezpieczeństwa
5. Uogólnienia i wnioski

V. Działania wybranych organizacji pozarządowych w obszarze edukacji dla bezpieczeństwa
1. Polski Czerwony Krzyż i działalność w obszarze edukacji dla bezpieczeństwa
2. Wodne Ochotnicze Pogotowie Ratunkowe i programy edukacyjne dotyczące bezpieczeństwa na obszarach wodnych
3. Działalność Tatrzańskiego Ochotniczego Pogotowia Ratunkowego i Górskiego Ochotniczego Pogotowia Ratunkowego na rzecz edukacji dla bezpieczeństwa
4. Działania Ochotniczych Straży Pożarnych w zakresie prewencji społecznej
5. Uogólnienia i wnioski

VI. Zakres bezpieczeństwa w formalnym systemie kształcenia a występowanie współczesnych zagrożeń
1. Zagadnienia dotyczące treści programowych
z obszaru edukacji dla bezpieczeństwa w szkołach podstawowych
2. Proces edukacji dla bezpieczeństwa w szkołach średnich
3. Nauczanie w zakresie edukacji dla bezpieczeństwa w szkołach wyższych
4. Uogólnienia i wnioski

VII. Diagnoza stanu edukacji dla bezpieczeństwa na podstawie badań empirycznych
1. Badania wśród nauczycieli przedmiotu „edukacja dla bezpieczeństwa" metodą sondażu diagnostycznego
1.1. Charakterystyka grupy badawczej
1.2. Opis przebiegu badań
1.3. Wyniki badań
2. Obserwacja uczestnicząca w ramach przedmiotu „edukacja dla bezpieczeństwa"
2.1. Charakterystyka przebiegu badań
2.2. Wyniki badań
3. Uogólnienia i wnioski

VIII. Koncepcja organizacji edukacji dla bezpieczeństwa w Polsce
1. Systemowość w edukacji dla bezpieczeństwa
2. Organizacja procesu edukacji społeczeństwa na rzecz bezpieczeństwa
3. Moduły specjalistyczne w edukacji dla bezpieczeństwa i ich wykorzystanie
4. Uogólnienia i wnioski

Zakończenie

Wykaz skrótów

Bibliografia

Akty prawne

Raporty

Netografia

Spis rysunków

Spis tabel

Spis wykresów

Spis załączników

Monografia poświęcona została infrastrukturze kolejowej w wybranych krajach Europy Środkowo-Wschodniej: w Bułgarii, w Czechach i na Słowacji (do końca 1992 roku stanowiących jedno państwo – Czechosłowację), w Polsce, w Rumunii i na Węgrzech. Wybór tych sześciu (do 1992 roku – pięciu) sieci kolejowych jako obiektu analizy wynikał z trzech przesłanek: z funkcjonowania we wszystkich tych krajach gospodarki centralnie sterowanej do roku 1989, z transformacji gospodarczej, jak nastąpiła w całym regionie po 1989 roku i z akcesji analizowanych krajów do Unii Europejskiej w oku 2004, a w przypadku Bułgarii i Rumunii – w roku 2007.
W monografii przedstawiono propozycje metod możliwych do zastosowania w tego rodzaju badaniach. Na potrzeby badań wykorzystania infrastruktury została przedstawiona nowa metoda analizy wykorzystania maksymalnej prędkości. Dla szeregu metod znanych z innych dyscyplin naukowych, w szczególności zaś – z ekonomii, z geografii społeczno-ekonomicznej a także z nauk o Ziemi i środowisku, wskazane zostały nowe obszary zastosowań. Dotyczy to metod taksonomicznych w zastosowaniu do porównywania poziomu rozwoju infrastruktury kolejowej, a także metody Data Envelopment Analysis (DEA) użytej do badań efektywności wykorzystania infrastruktury kolejowej. Ponadto na potrzeby tych badań zdefiniowano zbiór wskaźników eksploatacyjnych, popytowych oraz podażowych.
W części empirycznej pracy badaniu podlegają podobieństwa i różnice występujące w zakresie stanu infrastruktury kolejowej w tej części kontynentu i zmiany, jakim podlegała ona w okresie 1989–2019. Bardzo duży nacisk został przy tym położony na sposób wykorzystania infrastruktury w poszczególnych krajach Europy Środkowo-Wschodniej i na jej efektywność.

Wydanie: 1, 2020
Format: B5
Oprawa: twarda
Stron: 454
ISBN 978-83-943246-4-3
288/2020

Tytuł oryginalny: Universal Principles of UX: 100 Timeless Strategies to Create Positive Interactions between People and technology

TOM 1

„Organizacja przestrzeni powietrznej i ruchu lotniczego. Tom I” to kompendium wiedzy poświęcone zagadnieniom, takim jak zarządzanie ruchem lotniczym (ATM) i funkcjonowanie przestrzeni powietrznej w Europie i w Polsce. Opracowano je z myślą o ukazaniu podstaw instytucjonalnych i prawnych, nowoczesnych technologii oraz procedur zapewniających bezpieczeństwo i efektywność operacji lotniczych.
Publikacja obejmuje szeroki zakres tematów: od struktury międzynarodowych organizacji lotniczych (ICAO, Eurocontrol, EASA) przez przepisy Unii Europejskiej (SES, SESAR) aż po rozwiązania techniczne wspierające komunikację, nawigację i dozorowanie (m.in. ADS-B, GNSS, Data-Link). Szczegółowo przedstawiono klasyfikację przestrzeni powietrznej, zasady ruchu lotniczego, procedury kontroli, a także scharakteryzowano systemy zarządzania przepływem ruchu. Istotnymi zagadnieniami są także kwestie prawne, bezpieczeństwo operacyjne oraz kierunki rozwoju europejskich systemów ATM.
Książka może służyć jako podręcznik akademicki czy materiał pomocniczy w nauczaniu przedmiotów związanych z ruchem lotniczym. Będzie szczególnie wartościowa dla studentów i wykładowców kierunków lotniczych oraz osób zawodowo zajmujących się organizacją przestrzeni powietrznej i zarządzaniem ruchem lotniczym.
Publikacja jest adresowana do studentów, wykładowców, specjalistów branży lotniczej oraz wszystkich zainteresowanych zarządzaniem ruchu w przestrzeni powietrznej.

TOM 2

Organizacja przestrzeni powietrznej. Tom II to podręcznik akademicki poświęcony funkcjonowaniu współczesnego lotnictwa cywilnego, ze szczególnym uwzględnieniem systemów zarządzania ruchem lotniczym (ATM), infrastruktury portów lotniczych oraz specyfiki rynku usług lotniczych w Polsce i Unii Europejskiej.
Autorzy w przystępny sposób przedstawiają kluczowe zagadnienia operacyjne i zarządcze w lotnictwie. Omawiają strukturę i funkcje systemów ATM, zasady naliczania opłat nawigacyjnych i lotniskowych,
a także planowanie i organizację przestrzenną portów lotniczych. Odwołując się do europejskich inicjatyw takich jak SESAR i E-OCVM, autorzy szczególną uwagę poświęcają analizom operacyjnym, symulacjom oraz metodyce zarządzania projektami badawczo-rozwojowymi w sektorze lotniczym.
Podręcznik adresowany jest do studentów kierunków lotniczych i osób przygotowujących się do pracy w obszarach zarządzania ruchem lotniczym i planowania infrastruktury. Może również stanowić wsparcie merytoryczne dla pracowników administracji lotniczej i specjalistów zaangażowanych w rozwój nowoczesnych systemów ATM.

TOM 3

Organizacja przestrzeni powietrznej i ruchu lotniczego. Tom III to podręcznik akademicki poświęcony zarządzaniu bezpieczeństwem w lotnictwie cywilnym. Autorzy koncentrują się na systemowych uwarunkowaniach operacji lotniczych, zasadach kształtowania polityki i struktur odpowiedzialnych za ich bezpieczne funkcjonowanie na poziomie państwowym i organizacyjnym.
W publikacji omówiono kluczowe pojęcia i modele bezpieczeństwa, historyczne i współczesne podejścia do zarządzania ryzykiem oraz ramy prawne i instytucjonalne wyznaczane przez ICAO, EASA i Unię Europejską. Szczególną uwagę poświęcono Systemowi Zarządzania Bezpieczeństwem (SMS), jego komponentom, raportowaniu, audytom, analizie zdarzeń i mechanizmom doskonalenia. Przedstawiono także zagadnienia związane z kulturą bezpieczeństwa, komunikacją, koncepcją Safety II oraz współpracą między podmiotami lotniczymi.
Publikacja adresowana jest do studentów kierunków transportowych, wykładowców, specjalistów lotniczych oraz osób odpowiedzialnych za wdrażanie i utrzymanie systemów bezpieczeństwa w instytucjach nadzoru i zarządzania ruchem lotniczym.

Spis treści – tom III

Słowo wstępne 11
Systemy Zarządzania Ruchem Lotniczym (ATM) 13
Wprowadzenie 15
1. Wykaz funkcjonalności systemów ATM 16
2. Przegląd (wybranych) systemów ATM 20
2.1. Zintegrowany system komunikacji głosowej 20
2.2. Informacyjny system radarowy kontroli ruchu lotniczego 24
2.3. Komponenty systemu 24
2.4. Lokalny system wstępnego przetwarzania planów lotu 25
Przypisy i objaśnienia 28
, Krzysztof Banaszek
Rynek usług lotniczych i jego charakterystyka 29
1. Rynek usług transportu lotniczego i żeglugi powietrznej w Polsce
(geneza, regulacje, tendencje rozwojowe, kierunek rozwoju polskich
portów lotniczych i dostawców usług ATM/CNS) 31
2. Zasady finansowania usług portów lotniczych i żeglugi powietrznej
w przepisach ICAO i przepisach UE 32
3. Opłaty nawigacyjne – opłaty związane z świadczeniem służb żeglugi
powietrznej i innych usług powiązanych 38
4. Podstawy kosztowe opłat nawigacyjnych (trasowych oraz terminalowych) 40
5. Opłaty lotniskowe w Polsce 43
6. System skuteczności działania ATM w Unii Europejskiej
funkcjonujący w ramach SES 46
7. Plany skuteczności działania i okresy referencyjne 52
Przypisy i objaśnienia 61
Infrastruktura Portów Lotniczych 65
1. Charakterystyka lotnisk 67
2. Projektowanie lotniska 69
3. Kodowe oznaczniki lotnisk według IATA oraz ICAO 70
4. Landside&Airside 71
4.1. Różnica między drogą startową a pasem startowym 72
4.2. Oznakowanie dróg startowych 72
4.3. PCN – Pavement Classification Number 77
4.4. Światła podejścia i oznakowanie RWY 77
4.5. Dystanse na RWY 79
4.6. Oznakowanie i oświetlenie dróg kołowania 80
5. Osłona meteo lotniska 80
6. Przestrzeń powietrzna wokół lotniska 83
7. Urządzenia wspomagające pracę ATCO na lotnisku 86
7.1. ACDM 86
7.2. ATIS 87
7.3. ACARS 87
7.4. CPDLC 87
7.5. EFS 88
7.6. SMR 88
7.7. A-SMGCS 89
8. Przepustowość lotniska 89
Analizy i symulacje 93
1. Symulacje 95
1.1. Definicje 95
1.2. Rodzaje symulacji i narzędzi 95
1.3. Strategic Tool 96
1.4. Fast Time Simulator 97
1.5. Real Time Simulator 101
2. Metodologia przeprowadzania symulacji i analiz 102
2.1. Metodologia badań naukowych IMRAD 102
2.2. Metoda symulacji w NEST 103
3. Cele symulacji 103
4. Dane 104
4.1. Analiza danych 105
4.2. Metody statystyczne w analizie danych 105
4.3. Etapy analizy danych 106
4.4. Błędy popełniane przy analizie danych 107
5. Realizacja i zarządzanie projektem 108
6. Przykładowe tematy projektów do wykonania w ramach przedmiotu 108
Przypisy i objaśnienia 109
, Jarosław Piełunowicz
Zarządzanie Projektami B+R 111
1. Zarządzanie projektami badawczo-rozwojowymi w świetle nauk
o zarządzaniu 113
1.1. Główne właściwości projektu 113
1.2. Dziedzina zarządzania projektami 114
1.3. Przegląd metodyk zarządzania projektami 114
1.4. Wykorzystanie metodyk w zależności od charakteru projektu 117
2. Główne uwarunkowania prowadzenia projektów B+R 119
2.1. Wyjątkowe cechy projektów B+R 119
2.2. Typologia projektów B+R 119
3. Modele definiowania projektu oraz analiza systemowa jako podstawa
zarządzania projektami B+R 121
3.1. Definiowanie wymagań dla projektu B+R 121
3.2. Modele definiowania projektu B+R 126
3.3. Modele biznesowe 128
3.4. Analiza systemowa 129
4. Algorytm zarządzania projektem B+R oraz dokumentacja zarządcza 131
4.1. 7 Pryncypiów (zasad) PRINCE2 131
4.2. Organizacja projektu 132
4.3. Zasady zarządzania pakietami projektów B+R 137
Organizacja Projektu B+R na przykładzie Pr-118 iTEC w PAŻP 139
5. Przygotowanie i inicjowanie projektu 142
5.1. Przygotowanie projektu 142
5.2. Uzasadnienie biznesowe 142
5.3. Inicjowanie projektu 143
5.4. Przygotowanie i inicjowanie projektu zgodnie z metodyką PAŻP 144
6. Pomocnicza dokumentacja projektowa 145
6.1. Plan zarządzania projektem 145
6.2. Plan zarządzania komunikacją 145
6.3. Plan zarządzania jakością 147
6.4. Plan zarządzania kosztami 147
6.5. Plan zarządzania ryzykiem 149
7. Faza realizacji projektu 150
7.1. Sterowanie etapami 150
7.2. Zarządzanie dostarczaniem produktów 152
7.3. Zarządzanie Zakresem Etapu 152
7.4. Zamknięcie i zakończenie projektu 153
8. Informatyczne wsparcie procesu zarządzania projektem B+R 153
8.1. Narzędzia wspierające zarządzanie projektami 153
8.2. Narzędzia informatyczne wspierające planowanie projektu 154
8.3. Narzędzia informatyczne wspierające zarządzanie projektem 154
9. Zagadnienie komercjalizacji prac badawczo-rozwojowych 154
9.1. Komercjalizacja wiedzy 154
9.2. Modele komercjalizacji 155
10. Wyzwania badawczo-rozwojowe w PAŻP 155
10.1. Wyzwania badawczo-rozwojowe dla europejskiego ATM 155
10.2. Strategia PAŻP 155
10.3. Cele operacyjno-techniczne jako podstawa wyzwań
badawczo-rozwojowych w PAŻP 156
11. PAŻP w SES ATM Research (SESAR) 160
11.1. SESAR – Komponent badawczo-rozwojowy europejskiego ATM 160
11.2. Cykl życia koncepcji w ramach SESAR 161
11.3. Organizacja programu SESAR 2020 161
11.4. Udział PAŻP w programie SESAR2020 162
12. Cykl życia koncepcji innowacyjnej w ATM – od inwencji do wdrożenia –
zgodnie z E-OCVM 164
12.1. Cykl życia koncepcji innowacyjnej 164
12.2. Rozwój konceptu zgodnie z E-OCVM 165
12.3. Weryfikacja uzasadnienia biznesowego w trakcie pracy
z E-OCVM 166
12.4. Pryncypia metodologii E-OCVM 166
13. Praktyka zarządzania projektami B+R w zakresie rozwoju i wdrażania
systemów zarządzania ruchem lotniczym 167
13.1. Projekt rozwój narzędzi do zarządzania konfliktami w systemie
ATM – PJ.10 Wave1 i PJ.18 Wave2 SESAR2020 167
13.2. Program rozwoju systemu ATM jako przykład koncepcji rozwoju
systemów ATM uwzględniających elementy B+R 168
Przypisy i objaśnienia 168

Architektura krajobrazu jest dziedziną nauki związaną z kształtowaniem przestrzeni życia człowieka za pomocą roślinności, elementów wodnych i architektonicznych. Trzeba także pamiętać, aby projekt uwzględniał różne czynniki, które składają się na charakter otaczającego krajobrazu. Kształtowanie krajobrazu wymaga plastycznego doboru wszystkich użytych elementów.
Część 1. podręcznika obejmuje treści w zakresie kwalifikacji: R.21. Projektowanie, urządzanie i pielęgnacja roślinnych obiektów architektury krajobrazu i R.22.

ISBN: 9788365782434

spis treści 

Krajobraz jako wynik działalności człowieka

Historia architektury i sztuki ogrodowej

Współczesna historia architektury krajobrazu

Ochrona, konserwacja i rewaloryzacja zabytkowych założeń ogrodowych

Projektowanie obiektów architektury krajobrazu

Elementy i czynniki kompozycji architektury krajobrazu

Autor Radosław Gajewski

ISBN 978-83-67934-57-2

Format B-5, oprawa miękka, s. 209

Data wydania: 2025

ilość stron: 284

format: 160 x 230 mm

oprawa: twarda foliowana

ISBN: 978-83-61331-53-7

autor: Giergiczny Zbigniew,Batog Maciej

rok wydania: 2025

[…] W książce przedstawiono monograficzny przegląd aktualnych informacji na temat niskoemisyjnych cementów, spoiw i betonów. Oprócz informacji o najnowszych badaniach naukowych w tym zakresie, książka zawiera szereg istotnych informacji poradnikowych i praktycznych ułatwiających zrozumienie idei zrównoważonego budownictwa, ze szczególnym uwzględnieniem obszarów związanych z faktycznym obniżeniem śladu węglowego cementu i betonu.
Książka przeznaczona jest przede wszystkim dla specjalistów pionów technicznych i technologicznych zajmujących się produkcją cementu i betonu, inżynierów budownictwa oraz pracowników naukowych, dydaktycznych. Z treści zawartych w książce mogą także korzystać doktoranci i studenci kierunków technicznych z obszaru budownictwa, inżynierii materiałowej i chemii stosowanej.

[…]prof. dr hab. inż. Wojciech Franus

Monografia jest kompleksowym opracowaniem poświęconym nowoczesnym metodom wspierającym rozwój produktu i procesów technologicznych. Autor analizuje komputerowo wspomagane planowanie procesów (CAPP), innowacyjne technologie w recyklingu kompozytów warstwowych oraz zaawansowane rozwiązania transportu fluidalnego w przemyśle elektronicznym i fotowoltaicznym. Publikacja łączy teorię z praktycznymi badaniami, prezentując modele numeryczne, linie technologiczne i metody integracji danych, wskazując jednocześnie kierunki dalszych badań w zakresie recyklingu materiałów i optymalizacji procesów produkcyjnych.

Liczba stron: 188

Format: 170 × 240 mm 

Rok wydania: 2025

ISBN 978-83-8134-000-7

Pierwszy rocznik - 1925/26, miesięcznika ilustrowanego "Architektura i Budownictwo", najciekawszego pisma środowiska architektów okresu Dwudziestolecia.
Roczniki "AiB" są nieocenionym źródłem informacji o architekturze i urbanistyce lat 1925-1939.

Bogato ilustrowane zdjęciami, rysunkami i planami przybliżają czytelnikowi najlepsze projekty i realizacje, z których wiele uległo zniszczeniu w czasie wojny i po niej.

Komitet założycielski miesięcznika stanowiło grono architektów z Warszawy, Krakowa, Lwowa, Poznania i Wilna, w tym: Jan Heurich mł., Karol Jankowski, Juliusz Kłos, Zdzisław Mączeński i Tadeusz Stryjeński, którzy dla współpracy przy redagowaniu tytułu pozyskali. m.in.: Romualda Gutta, Karola Frycza, Mariana Lalewicza, Stanisława Noakowskiego, Oskara Sosnowskiego, Władysława Tatarkiewicza, Tadeusza Tołwińskiego i wiele innych sław ówczesnej architektury.

Redakcja postawiła sobie za cel stworzenie pisma służącego sprawom architektury, które "...obejmować będzie sprawy architektury współczesnej i zabytkowej, regulacji miast i osiedli, sztuki zdobniczej związanej z architekturą, a także budownictwa..."

Pomimo początkowych trudności tytuł utrzymał się na rynku, a od początku lat trzydziestych stał się najpoczytniejszym periodykiem, informującym czytelników o osiągnięciach polskich architektów i ruchu budowlanym za granicą.

Archiwalne roczniki "Architektury i Budownictwa" są nieocenionym źródłem wiedzy dla architektów, historyków architektury i wszystkich czytelników, którym piękno architektury bliskie jest sercu.

W pierwszym roczniku zamieścili swoje projekty następujący architekci: Bardzki Stanisław, Beill Jerzy, Blada J., Broniewski T., Chmieliński Marian,  Czeczott Witold, Czajkowski Józef, Dobrzyńska Jadwiga, Duntuch Alfred, Feliński Roman, Gawlik Zygmunt, Gutt Romuald, Heurich Jan mł, Jankowski Józef,  Jankowski Karol, jankowski Tadeusz, Jaworski Tadeusz, Karsiński L., Klimczak Władysław,  Kowalski Antoni, Lachert Bohdan, Lalewicz Marian, Lilpop Franciszek, Lisiecki  Julian,  Lisowski Wiesław, Łoboda Zygmunt,  Łobos T., Mączeński Zdzisław, Miller Romuald, Minkiewicz Witold, Muller Jerzy, Neyman Julian,  Niemojewski Lech, Norwerth Edgar,  Piotrowski Roman, Piwowarczyk Stanisław, Przybylskim Czesław, Raniecki Aleksander, Rzepecki Zbigniew, Saski Kazimierz, Sikorski Ł, Stefanowicz Jan, Stryjeński  Karol,  Syrkus Szymon, Szanajca Józef, Świerczyński Rudolf, Tarasin Zygmunt, Tołłoczko Kazimierz, Tołwiński Tadeusz, Tomaszewski Wacław, Trojanowski Z., Wąs Stanisław, Weinfeld Marcin, Weinfeld-Jankowska Nina,  Wieczorek Erwin, Wiktor B., Wróbel T., Zborowski Bruno.

Przedstawione zostały projekty zrealizowane lub przygotowane dla miast i miejscowości:
Białystok, Bielany, Bielsk Podlaski, Chełm, Czechowice (Ursus), Czerniaków, Gdynia, Gniezno, Grodno, Grudziądz, Hel, Katowice,  Kazimierz Dolny,  Kostopol, Koźminek, Krakinów, Krynica, Lida, Łowicz,  Łódź, Milanówek, Nieśwież, Nowe Miasto n/Pilicą, Paryż, Peczara, Podkowa Leśna,  Poznań, Puławy, Radom, Rotterdam, Ryki, Sadyba, Sandomierz, Sarny, Strzelno, Ursus (Czechowice), Warszawa, Welwyn, Wilno,  Włocławek, Żoliborz

Mathematica jest komercyjnym programem służącym do obliczeń symbolicznych i numerycznych. Od początku istnienia, tj. od roku 1988, w którym Stephen Wolfram go stworzył, stał się bardzo popularny i często stosowany w środowisku inżynierów i naukowców, chociażby ze względu na to, iż jest niebywale sprawny technicznie oraz – zważywszy na intuicyjny interfejs – łatwy w użyciu.

Opracowanie, które przedstawiam, nie jest pozycją zawierającą podstawy użytkowania programu. Ufam, że zostały one dostatecznie jasno wyłożone w pozycjach, które przytoczyłem, jak również w innych publikacjach dostępnych na rynku. Nie jest to również praca usystematyzowana, tzn. taka, której należałoby oczekiwać od podręcznika, gdzie wyszczególniono odpowiednie rozdziały i poświęcono im należytą uwagę. W swojej pracy pragnąłem skupić się na praktycznym wykorzystaniu programu w obliczeniach inżynierskich, choć niejednokrotnie niezbędne było przytoczenie elementów teorii matematycznych
– jednakże dość skrótowo, co uzupełniałem wskazaniem właściwej literatury przedmiotu. Można zatem powiedzieć, że praca adresowana jest do dojrzałego użytkownika, dotyczy bowiem przeprowadzania obliczeń i ich przekształceń, które nierzadko są mocno zaawansowane i niejednokrotnie opierają się na dosyć trudnych formalizmach matematycznych. Wreszcie stwierdzić można, iż jest to swoista bibliotekaprocedur, które każdy użytkownik programu może wykorzystać w swojej pracy (mając jednocześnie na uwadze, że przytoczone rozwiązania nie są jedynymi). Ufam, że niniejsze opracowanie przyczyni się do pełniejszego ukazania możliwości programu, poszerzenia wiedzy o jego działaniu, jak również pozwoli powiększyć grono jego zwolenników, do którego niewątpliwie należę. Warto zaznaczyć, że opracowanie powstało w oparciu o nowsze wersje programu, jednak wiele przedstawionych komend i instrukcji (w niniejszej monografii terminy „komenda”, „instrukcja” oraz „procedura” stosowane są synonimicznie i odnoszą się do poleceń wykonywanych w środowisku Wolfram Ma thematica) pozostaje wspólnych dla innych wersji, co czyni materiał przydatnym także dla użytkowników korzystających z odmiennych wydań.