Opcje przeglądania
Kategorie
Wydawca
-
ALMA-PRESS
(1)
-
Athenasoft Sp. z o.o.
(1)
-
BEL Studio
(1)
-
CeDeWu
(1)
-
Diametra
(1)
-
Dolnośląskie Wyd.Edukacyjne s.c.W.Puła, E.Wacławek-Grząślewicz
(17)
-
Dolnośląskie Wydawnictwo Edukacyjne
(6)
-
Elamed
(4)
-
GDDP
(4)
-
Gower
(1)
-
IBDIM
(9)
-
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
(1)
-
Księży Młyn
(1)
-
Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej
(15)
-
Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
(1)
-
Politechnika Gdańska
(2)
-
Politechnika Koszalińska
(1)
-
Politechnika Krakowska
(5)
-
Politechnika Opolska
(1)
-
Politechnika Poznańska
(2)
-
Politechnika Rzeszowska
(2)
-
Politechnika Szczecińska
(1)
-
Politechnika Śląska
(4)
-
Politechnika Świętokrzyska
(1)
-
Politechnika Wrocławska
(3)
-
Polska Księgarnia
(2)
-
Seidel-Przywecki
(1)
-
SGGW
(1)
-
WKŁ -Wydawnictwa Komunikacji i Łączności Sp.z o.o.
(14)
-
Wydawnictwa Komunikacji i Łączności WKŁ
(3)
-
Wydawnictwo Naukowe PWN
(4)
-
Wydawnictwo Politechniki Gdańskiej
(2)
-
Wydawnictwo Uniwersytetu Rolniczego w Krakowie
(1)
Cena
-
od
do
Promocja
6 975,96 zł
Cena regularna:
8 720,70 zł
5 671,51 zł
Cena regularna:
7 090,00 zł
678,96 zł
Cena regularna:
848,70 zł
646,63 zł
Cena regularna:
808,29 zł
1 466,16 zł
Cena regularna:
1 832,70 zł
1 396,34 zł
Cena regularna:
1 745,43 zł
4 712,76 zł
Cena regularna:
5 891,70 zł
3 831,51 zł
Cena regularna:
4 790,00 zł
2 853,00 zł
Cena regularna:
3 566,40 zł
2 319,51 zł
Cena regularna:
2 899,51 zł
2 252,76 zł
Cena regularna:
2 816,00 zł
1 831,51 zł
Cena regularna:
2 289,43 zł
1 170,96 zł
Cena regularna:
1 463,00 zł
1 115,20 zł
Cena regularna:
1 393,33 zł
2 941,56 zł
Cena regularna:
3 677,00 zł
2 391,51 zł
Cena regularna:
2 989,43 zł
85,00 zł
Cena regularna:
109,00 zł
80,95 zł
Cena regularna:
103,81 zł
7 664,76 zł
Cena regularna:
9 581,00 zł
6 231,51 zł
Cena regularna:
7 789,43 zł
2 207,25 zł
Cena regularna:
4 415,00 zł
1 794,51 zł
Cena regularna:
3 589,43 zł
3 934,80 zł
Cena regularna:
4 907,10 zł
3 199,02 zł
Cena regularna:
3 989,51 zł
971,10 zł
Cena regularna:
2 447,10 zł
789,51 zł
Cena regularna:
1 989,51 zł
2 351,16 zł
Cena regularna:
2 939,00 zł
1 911,51 zł
Cena regularna:
2 389,43 zł
1 957,60 zł
Cena regularna:
2 447,00 zł
1 591,54 zł
Cena regularna:
1 989,43 zł
CHARAKTERYSTYKA WŁAŚCIWOŚCI I ZASTOSOWANIE BETONU ASFALTOWEGO O WYSOKIM MODULE SZTYWNOŚCI W KONSTRUKCJACH NAWIERZCHNI DROGOWYCH
Autor: dr inż. Wojciech Bańkowski
seria: Studia i materiały - zeszyt 81
wyd.: IBDIM , 2019 r
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 3 dni
Wykorzystanie kruszywa z recyklingu betonowego i destruktu asfaltowego w górnych i dolnych warstwach konstrukcji nawierzchni drogowych oraz w ulepszonym podłożu
Zeszyt S 98
wyd 2025 r
Polecamy Państwa uwadze najnowszą monografię autorstwa dr. inż. Andrzeja Duszyńskiego, dr. hab. inż. Wojciecha Bańkowskiego, prof. IBDiM i mgr inż. Renaty Horodeckiej pt. „Wykorzystanie kruszywa z recyklingu betonowego i destruktu asfaltowego w górnych i dolnych warstwach konstrukcji nawierzchni drogowych oraz w ulepszonym podłożu". Monografia ukazała się nakładem wydawnictwa IBDiM – seria „S” Studia i Materiały, zesz. 98.
Monografia dotyczy ponownego i racjonalnego wykorzystania, pod względem technicznym i projektowym w konstrukcjach drogowych, kruszyw niezwiązanych pochodzących z recyklingu betonu cementowego oraz destruktu asfaltowego z recyklingu nawierzchni asfaltowych. Przedstawiono problematykę możliwości stosowania oraz poruszono zagadnienia wynikające ze specyficznych i wzajemnie uzupełniających się właściwości powyższych kruszyw uzyskanych z tych odpadów. Wybór metody zagęszczania i dobór ich odpowiedniego udziału pozwala na opracowanie mieszanek o pełnym zakresie właściwości użytkowych do górnych i dolnych warstw konstrukcji nawierzchni drogowych oraz w ulepszonym podłożu. Zaprojektowano i przebadano mieszanki kruszyw z betonu z recyklingu i destruktów asfaltowych. Do oceny tych mieszanek, oprócz zasadniczych charakterystyk, uwzględniono takie charakterystyki, jak stabilność uziarnienia i stabilność nośności jako charakterystyki kruszyw „słabych” i wykazujących właściwości wiążące. Uzyskane wyniki wykorzystano przy projektowaniu typowych konstrukcji nawierzchni.
Monografia wnosi istotny wkład naukowy w dziedzinę nauk inżynieryjno-technicznych i jest pierwszą próbą całościowego ujęcia problematyki związanej z optymalizacją mieszanek kruszyw z recyklingu betonu cementowego i destruktu asfaltowego.
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 3 dni
Budowa i utrzymanie mostów. Wydanie IV
Podręcznik akademicki omawiający zagadnienia związane z budową i utrzymaniem mostów. Przedstawiono w nim badania dotyczące realizacji konstrukcji oraz ...
Dostępność: brak towaru
118,00 zł
Cena netto: 112,38 zł
Analizy i projektowanie konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych
Poradnik wyjaśniający zasady weryfikacji obliczeń zawartych w nowym katalogu typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych z 2013 roku dostosowanym do współczesnych technologii i materiałów, zwiększonego obciążenia dróg przez...
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 24 godziny
ZASTOSOWANIE MIKROFAL PODCZAS WYKONYWANIA I NAPRAWY NAWIERZCHNI ASFALTOWEJ
Autor: dr inż. Maciej Maliszewski
seria: studia i materiały - zeszyt 85
wyd.: IBDIM, 2020
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 3 dni
Mosty z betonu sprężonego. Projektowanie, budowa, diagnostyka
Tytuł ten podsumowuje seminarium Naukowo-Techniczne, które odbyło się we Wrocławiu w dniach 27-28 listopada 2025 roku, organizowane przez Katedrę Dróg, Mostów, Kolei i Lotnisk Wydziału Budownictwa Lądowego i Wodnego Politechniki Wrocławskiej.
Wstęp:
Rok 2025 to dla organizatorów wydarzenia moment szczególny, w którym zbiegają się dwa istotne jubileusze dla wrocławskiej społeczności inżynieryjnej 80-lecie Wydziału Budownictwa Lądowego i Wodnego Politechniki Wrocławskiej oraz 20-lecie Seminarium Naukowo- Technicznego Wrocławskie Dni Mostowe forum o ugruntowanej renomie, które od dwóch dekad stanowi kluczową platformę wymiany wiedzy i doświadczeń w zakresie inżynierii mostowej, gromadzące czołowych ekspertów, przedstawicieli świata nauki, administracji publicznej oraz liderów branży infrastrukturalnej.
W obliczu dynamicznego rozwój krajowej sieci transportowej oraz planowanej rozbudowy infrastruktury kolejowej w Polsce konieczne staje się wypracowanie spójnych zasad projektowania oraz optymalizacji procesów realizacji mostów z betonu sprężonego. Beton sprężony jest obecnie podstawowym materiałem do budowy mostów zarówno małych jak i dużych rozpiętości przęseł. Szczególnie istotną rolę odegra w budownictwie kolejowym, gdzie duża sztywność oraz zdolność tłumienia drgań czynią konstrukcje z betonu preferowanym rozwiązaniem dla linii kolejowych przystosowanych do ruchu pociągów dużych prędkości. Mimo licznych sukcesów w tej dziedzinie, w ostatnich latach odnotowano incydenty awaryjne, dotyczące stosunkowo nowych obiektów, co wskazuje na potrzebę zaostrzenia standardów nadzoru, wdrożenia nowoczesnych metod diagnostyki oraz propagowania najlepszych praktyk wykonawczych.
W imieniu Komitetu Organizacyjnego pragnę serdecznie podziękować Autorom referatów za przygotowanie interesujących opracowań, Członkom Komitetu Programowego za ich rzetelną ocenę oraz Sponsorom i Partnerom za wsparcie organizacyjne i merytoryczne. Życzę wszystkim Uczestnikom Seminarium, aby udział w obradach dostarczył inspiracji zawodowej, satysfakcji z wymiany poglądów oraz wzmocnił poczucie wspólnoty w środowisku inżynierów mostowych.
W książce zawarto ponad 40 prac związane z omawianymi zagadnieniami.
Lista artykułów
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 3 dni
Mosty dla pieszych
Pierwsza w polskiej literaturze przedmiotu bardzo bogato ilustrowana kolorowymi zdjęciami monografia uwzględniająca najważniejsze zagadnienia dotyczące budowy współczesnych mostów dla pieszych. Opisano w niej ogólne wymagania, architek...
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 3 dni
Technologia nowoczesnych nawierzchni asfaltowych
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 48 godzin
Diagnostyka i utrzymanie obiektów mostowych
| Autor: | Praca Zbiorowa |
| Rok wydania: | 2024 |
| Format: | B5 |
| ISBN: | 978-83-7125-303-4 |
| Liczba stron: | 634 |
| Okładka: | miękka |
Tytuł ten podsumowuje seminarium Naukowo-Techniczne, które odbyło się we Wrocławiu w dniach 21-22 listopada 2024 roku, organizowane przez Katedrę Dróg, Mostów, Kolei i Lotnisk Wydziału Budownictwa Lądowego i Wodnego Politechniki Wrocławskiej.
Wstęp:
W Europie i w Polsce znaczna część obiektów mostowych (drogowych i kolejowych) jest eksploatowana od kilkudziesięciu lat. Na liniach kolejowych istnieją i dalej są eksploatowane obiekty liczące nawet 178 lat.
Jest rzeczą naturalną, że eksploatowane od wielu lat obiekty uległy licznym uszkodzeniom i zestarzały się funkcjonalnie. Wiele z nich (szczególnie obiektów kolejowych) nie spełnia aktualnych wymagań i stanowią one przeszkodę w eksploatacji ciągów komunikacyjnych.
Utrzymanie istniejącej infrastruktury jest więc problemem ważnym dla prawidłowego funkcjonowania kraju, pochłaniającym znaczne koszty i absorbującym potencjał kadry inżynierskiej i naukowej.
Z tych powodów tegoroczne Wrocławskie Dni Mostowe poświęciliśmy zagadnieniom utrzymania mostów takim jak:
– sprawność funkcjonujących systemów utrzymania obiektów drogowych i kolejowych,
– współpraca z konserwatorami zabytków obejmująca sposoby utrwalenia dorobku
historycznego inżynierii mostowej,
– nowoczesne metody diagnostyki,
– metody napraw i modernizacji,
– nowe materiały i technologie stosowane do napraw,
W tym miejscu pragnę, w imieniu Komitetu Organizacyjnego, podziękować Autorom za przygotowanie referatów, Komitetowi Programowemu za merytoryczną ocenę zgłoszonych prac oraz Sponsorom za wsparcie finansowe, a Uczestnikom wydarzenia życzę wyniesienia z obrad wiedzy przydatnej dla przyszłych wyzwań zawodowych w obszarze inżynierii mostowej.
W książce zawarto ponad 40 prac związane z omawianymi zagadnieniami.
Lista artykułów
Wrocławskie Dni Mostowe:
- Mosty podwieszone i wiszące
- Technologiczne aspekty w projektowaniu i budowie mostów betonowych
- Kładki dla pieszych - architektura, projektowanie, realizacja, badania
- Mosty Stalowe. Projektowanie, technologie budowy, badania, utrzymanie
- Obiekty mostowe na autostradach i drogach ekspresowych
- Prefabrykacja w budownictwie
- Aktualne realizacje mostowe
- Trwałość obiektów mostowych
- Obiekty mostowe w infrastrukturze miejskiej
- Współczesne technologie budowy mostów
- Mosty łukowe - dzieła kultury. Projektowanie, budowa, utrzymanie
- Duże mosty wieloprzęsłowe
- Mosty. Przemiany w projektowaniu i technologiach budowy
- Mosty hybrydowe
- Mosty a środowisko
- Bezpieczeństwo budowli mostowych
- Wyzwania współczesnego mostownictwa
- Obiekty kolejowe
- Diagnostyka i utrzymanie obiektów mostowych
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 3 dni
OBIEKTY KOLEJOWE
| AUTOR |
PRACA ZBIOROWA |
|---|---|
| ISBN |
978-83-7125-299-0 |
| LICZBA STRON |
592 |
| ROK WYDANIA |
2023 |
| WYDAWCA |
DOLNOŚLĄSKIE WYDAWNICTWO EDUKACYJNE |
Tytuł ten podsumowuje seminarium Naukowo-Techniczne, które odbyło się we Wrocławiu w dniach 22-24 listopada 2023 roku, organizowane przez Katedrę Dróg, Mostów, Kolei i Lotnisk Wydziału Budownictwa Lądowego i Wodnego Politechniki Wrocławskiej.
Wstęp:
W drugiej połowie XIX wieku powstała podstawowa sieć linii kolejowych w Europie. W okresie tym wybudowano wiele tysięcy mostów. Do dnia dzisiejszego dotrwała duża liczba obiektów murowanych z kamienia lub cegły oraz stalowych blachownicowych i kratownicowych. Na przełomie XIX i XX wieku do budowy mostów kolejowych zaczęto stosować beton i żelbet, a po II wojnie światowej beton sprężony. Począwszy od lat siedemdziesiątych XX wieku w krajach Europy Zachodniej i Japonii zaczęły powstawać linie kolejowe dla pociągów o dużej prędkości jazdy, co wymusiło opracowanie nowej generacji obiektów mostowych. W Polsce administracja kolejowa podjęła problem unowocześnienia transportu kolejowego dopiero na początku XXI wieku. W związku z tym przed polskimi inżynierami budownictwa mostowego pojawiły się następujące problemy:
– oceny możliwości przystosowania do współczesnych wymagań eksploatacyjnych starych (często 150-letnich) obiektów mostowych,
– wymiany wyeksploatowanych mostów na nowe z wykorzystaniem istniejących podpór, – ochrony dziedzictwa technicznego dla przyszłych pokoleń,
– opracowania metod diagnostyki istniejących obiektów z wykorzystaniem nowoczesnych technik jak np. elektroniczny monitoring konstrukcji i inne,
– przygotowanie się do budowy nowego typu mostów na planowanych liniach o dużej prędkości jazdy pociągów.
W związku z intensywną w ostatnich latach modernizacją linii kolejowych organizatorzy Wrocławskich Dni Mostowych postanowili tegoroczne spotkanie poświęcić problematyce mostów kolejowych.
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 3 dni
Wieloprzęsłowe mosty skrzynkowe z betonu sprężonego
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 3 dni
MODELOWANIE MOBILNOŚCI W ASPEKCIE PLANOWANIA TRANSPORTU MIEJSKIEGO
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 10 dni
Projektowanie mostów betonowych.
Kompendium wiedzy z zakresu kształtowania, wymiarowania i konstruowania mostów betonowych – żelbetowych i sprężonych. W książce zawarto zarówno podstawowe informacje na temat żelbetu czy konstrukcji sprężonych, jak i treści dotycz...
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 24 godziny
Podwieszony most przez Wisłę w Płocku
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 48 godzin
Zapisz się do Newslettera