Opcje przeglądania
Kategorie
Wydawca
-
ALMA-PRESS
(1)
-
Athenasoft Sp. z o.o.
(1)
-
BEL Studio
(1)
-
CeDeWu
(1)
-
Diametra
(1)
-
Dolnośląskie Wyd.Edukacyjne s.c.W.Puła, E.Wacławek-Grząślewicz
(17)
-
Dolnośląskie Wydawnictwo Edukacyjne
(6)
-
Elamed
(4)
-
GDDP
(4)
-
Gower
(1)
-
IBDIM
(9)
-
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
(1)
-
Księży Młyn
(1)
-
Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej
(15)
-
Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
(1)
-
Politechnika Gdańska
(2)
-
Politechnika Koszalińska
(1)
-
Politechnika Krakowska
(4)
-
Politechnika Opolska
(1)
-
Politechnika Poznańska
(2)
-
Politechnika Rzeszowska
(2)
-
Politechnika Szczecińska
(1)
-
Politechnika Śląska
(4)
-
Politechnika Świętokrzyska
(1)
-
Politechnika Wrocławska
(3)
-
Polska Księgarnia
(2)
-
Seidel-Przywecki
(1)
-
SGGW
(1)
-
WKŁ -Wydawnictwa Komunikacji i Łączności Sp.z o.o.
(13)
-
Wydawnictwa Komunikacji i Łączności WKŁ
(3)
-
Wydawnictwo Naukowe PWN
(4)
-
Wydawnictwo Politechniki Gdańskiej
(2)
-
Wydawnictwo Uniwersytetu Rolniczego w Krakowie
(1)
Cena
-
od
do
Promocja
1 832,70 zł
Cena regularna:
3 431,70 zł
1 745,43 zł
Cena regularna:
3 268,29 zł
49,00 zł
Cena regularna:
59,90 zł
46,67 zł
Cena regularna:
57,05 zł
85,00 zł
Cena regularna:
99,00 zł
80,95 zł
Cena regularna:
94,29 zł
1 832,70 zł
Cena regularna:
3 431,70 zł
1 745,43 zł
Cena regularna:
3 268,29 zł
55,00 zł
Cena regularna:
69,00 zł
52,38 zł
Cena regularna:
65,71 zł
15,00 zł
Cena regularna:
109,00 zł
12,20 zł
Cena regularna:
88,62 zł
KNR AT-49 Bariery drogowe i mostowe Saferoad
Katalog zawiera normatywy na montaż szerokiej gamy barier drogowych o różnej klasie powstrzymywania. Ujęto w nim również montaż barier mostowych oraz niezbędnych przejść, zakończeń i innych elementów.
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 3 dni
Katastrofy mostów. Historia i teraźniejszość
| ISBN | 9788371252921 |
| Autor | Radomski |
| Oprawa | br |
| Rok wydania | 2021 |
| Format | b5 |
| Stron | 226 |
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 3 dni
Innowacyjne systemy automatycznego transportu szynowego i ich wdrażanie w Polsce
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 3 dni
Implementacja metod analitycznych przetwarzania sygnałów wibroakustycznych do oceny infrastruktury kolejowej
- Rok wydania 2025
- Nr wydania 1
- Liczba stron 182
- ISBN 978-83-7348-942-4
Dostępność: średnia ilość
Wysyłka w: 3 dni
Głębokie wykopy. Projektowanie i wykonawstwo
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 48 godzin
Footbridge 2011 + CD - Biliszczuk Jan, Bień Jan, Hawryszków Paweł, Kamiński Tomasz
The modern world is characterized by motorization development that was not observed before. Motor traffic volume on the main traffic routes in large urban agglomerations often exceeds tens of thousands of vehicles per hour. Crossing a street in such circumstances has become very dangerous. In the same time railway network is also developed, including new high speed lines. Construction of numerous footbridges and underpasses that increase pedestrian safety and facilitate motor and railway traffic is necessary to separate pedestrian and vehicle traffic.
The modern man could afford to spend his free time in very attractive touristic regions. Need of visiting new touristic resorts, sight-seeing of richness of world's monuments, searching of calm places to take a rest, has led to rapid develop- ment of tourism. Thousands of people have nowadays access to places which, until recently, were visited by few. For instance, the footbridge in Sromowce Niżne (a highly attractive tourist destination), in the mountainous Polish-Slovak border region, is used by over 15 000 people every weekend.
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 3 dni
Energy efficiency of electric multiple units in suburban operation
Energy efficiency of electric multiple units in suburban operation - tłumaczenie : Efektywność energetyczna elektrycznych zespołów trakcyjnych w ruchu podmiejskim
- Rok wydania 2025
- Nr wydania 1
- Liczba stron 172
- ISBN 978-83-7348-947-9
- autor A. Jakubowski
This monograph presents approach to analysis of energy efficiency of a suburban rail network, using novel models developed on the Matlab/Simulink basis. Necessary features and requirements for such models were determined through in-depth review of the source literature in all applicable fields: electrified transportation systems, electric multiple units construction, vehicle drivetrains and finally, existing simulation methods. Existing and applied methods for improvement energy efficiency of electrified transportation were identified.
Conducted research demonstrated that implementing model structure inspired by industrial communication networks improves model scalability and versatility, as it was used for two different electrified urban transport systems, with different power supply layouts. Moreover, proposed approach to energy consumption optimization, based on trackside signs and manageable by human driver was shown to improve energy efficiency of the whole system. This work also includes implementation of passenger flow and variable velocity profiles, which allowed for improvement of calculation accuracy.
**********************************************************************
Monografia porusza tematykę analizy energetycznej systemu szybkiej kolei miejskiej przy wykorzystaniu nowej generacji modeli bazujących na środowisku Matlab/Simulink. Niezbędne cechy i wymagania dla modelu zostały oparte na przeglądzie literatury dotykającej tematyki zelektryfikowanych systemów transportowych, budowy elektrycznych zespołów trakcyjnych oraz ich układów napędowych oraz istniejących metod symulacyjnych. Zidentyfikowano istniejące oraz stosowane sposoby zwiększenia efektywności energetycznej transportu zelektryfikowanego.
Na podstawie przeprowadzonych badań wykazano, że modele o strukturze wzorowanej na magistrali danych zwiększają skalowalność oraz wszechstronność programu, który był użyty w analizie dwóch różnych zelektryfikowanych miejskich systemów transportowych, o różnej strukturze układu zasilania. Ponadto, zaproponowana metoda optymalizacji energetycznej, wykonalna przez człowieka przy użyciu znaków przytorowych pozwala na poprawę efektywności energetycznej systemu transportowego. Rozprawa omawia również implementację potoków pasażerskich oraz zmienności profili prędkości, co zwiększa dokładność obliczeń.
Dostępność: średnia ilość
Wysyłka w: 3 dni
ENERGETYKA TRANSPORTU ZELEKTRYFIKOWANEGO
ENERGETYKA TRANSPORTU ZELEKTRYFIKOWANEGO
Wydawnictwo Politechniki Gdańskiej
wydanie: 2018, wydanie pierwsze
ilość stron: 334
ISBN: 978-83-7348-724-6
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 3 dni
EFEKTYWNOŚĆ PRZEJŚĆ DLA ZWIERZĄT NA DROGACH PUBLICZNYCH W POLSCE
Autor: praca zbiorowa pod kierunkiem prof. Janusza Rymszy
seria: studia i materiały - zeszyt 84
wyd.: IBDIM, 2019 r
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 3 dni
Duże mosty wieloprzęsłowe projektowanie, technologia budowy, monitoring
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 24 godziny
Drogi leśne na podbudowie drewna
Spis treści
Wstęp ....................................................................................................................................... 5
1. Drogi drewniane – rys historyczny ....................................................................................... 7
2. Konstrukcja nawierzchni dróg leśnych ............................................................................... 13
2.1. Warstwy konstrukcyjne nawierzchni i podłoża drogowego ............................................. 13
2.2. Czynniki wpływające na konstrukcję nawierzchni dróg leśnych .................................... 15
2.3. Metody wzmocnienia słabonośnych podłoży drogowych .................................................. 16
2.4. Charakterystyka stosowanych konstrukcji nawierzchni na drogach leśnych ............ 20
2.5. Konstrukcje nawierzchni dróg leśnych na słabonośnym podłożu .................................. 22
2.5.1. Przykładowe konstrukcje z wykorzystaniem geosyntetyków .................................. 22
2.5.2. Konstrukcje nawierzchni dróg leśnych na podbudowie z drewna ......................... 26
2.6. Uszkodzenia dróg leśnych występujące na słabonośnych podłożach drogowych ...... 29
2.7. Badania konstrukcji dróg leśnych w literaturze ..................................................................... 30
3. Właściwości drewna jako materiału do budowy dróg .................................................................. 33
3.1. Naturalna trwałość drewna ...................................................................................................... 33
3.2. Związki korelacyjne wybranych cech drewna ......................................................................... 35
4. Cel i zakres pracy ....................................................................................................................... 39
5. Metodyka badań ......................................................................................................................... 41
5.1. Zdefiniowanie i wybór parametrów do oceny elementów konstrukcyjnych
dróg leśnych .................................................................................................................................. 41
5.2. Ustalenie kryteriów wyboru odcinków próbnych do badań terenowych
na drogach leśnych ..................................................................................................................... 42
5.3. Określenie konstrukcji nawierzchni i podłoża drogowego
na odcinkach próbnych .............................................................................................................. 43
5.4. Pomiar wybranych elementów geometrycznych drogi i uszkodzeń nawierzchni
na odcinkach badawczych ......................................................................................................... 44
5.5. Analiza odkształceń nawierzchni przy określonej liczbie przejazdów
pojazdu wysokotonażowego ..................................................................................................... 44
5.6. Określenie nośności nawierzchni dróg leśnych i obciążenia ruchem ........................... 45
5.7. Oznaczenia terenowe i pozyskanie drewna do badań ......................................................... 47
5.8. Badanie właściwości drewna i ocena jego deprecjacji biologicznej .............................. 49
5.9. Analiza i prezentacja wyników pomiarów terenowych dróg ............................................ 51
4 Spis treści
6. Wyniki i ich analiza ....................................................................................................................................... 53
6.1. Występowanie dróg leśnych na podbudowie z wałków drewnianych ......................... 53
6.2. Opis odcinków badawczych ............................................................................................................. 56
6.2.1. Charakterystyka ogólna odcinków badawczych .............................................................. 56
6.2.2. Odcinki badawcze w Nadleśnictwie Koło ............................................................................ 58
6.2.3. Odcinek badawczy w Nadleśnictwie Olsztyn .................................................................... 61
6.2.4. Odcinek badawczy w Nadleśnictwie Stuposiany ............................................................. 62
6.2.5. Droga w Nadleśnictwie Lutowiska ......................................................................................... 63
6.2.6. Odcinki referencyjne ...................................................................................................................... 65
6.3. Budowa wzorcowych odcinków dróg wzmocnionych wałkami
w Nadleśnictwie Brzeziny ................................................................................................................. 65
6.3.1. Wybrana droga do wykonania odcinków wzorcowych ................................................ 65
6.3.2. Warunki podłoża drogowego na drodze w Nadleśnictwie Brzeziny ..................... 67
6.3.3. Konstrukcje nawierzchni na odcinkach wzorcowych ................................................... 70
6.4. Parametry drogi w przekroju poprzecznym ............................................................................. 71
6.5. Nośność podłoży drogowych ........................................................................................................... 74
6.6. Analiza odkształceń nawierzchni drogi pod obciążeniem ................................................. 76
6.6.1. Założenia dotyczące analizy i prezentacji wyników odkształceń
nawierzchni ........................................................................................................................................ 76
6.6.2. Ugięcie nawierzchni pod obciążeniem statycznym, badania płytą VSS ............... 77
6.6.3. Ugięcie nawierzchni pod obciążeniem dynamicznym,
badania belką Benkelmana ......................................................................................................... 85
6.6.4. Wyniki odkształceń nawierzchni pod obciążeniem dynamicznym
po przejeździe pojazdu wysokotonażowego ..................................................................... 88
6.7. Nośność nawierzchni i stopień zagęszczenia gruntu ............................................................ 89
6.7.1. Nośność nawierzchni – moduły odkształcenia ................................................................. 89
6.7.2. Wskaźniki odkształcenia nawierzchni .................................................................................. 91
6.8. Stabilność korpusu drogowego ....................................................................................................... 92
6.9. Wyniki badań drewna ......................................................................................................................... 94
6.9.1. Rozpoznanie rodzajów drewna i ocena wilgotności ...................................................... 94
6.9.2. Ocena stopnia degradacji drewna ........................................................................................... 95
7. Podsumowanie .................................................................................................................................... 107
8. Wnioski ................................................................................................................................................ 119
Literatura .................................................................................................................................................. 121
Summary .................................................................................................................................................. 129
Streszczenie ............................................................................................................................................. 131
Szczegóły
| ISBN | 9788382371543 |
| Autor | Trzciński Grzegorz,Kozakiewicz Paweł |
| Oprawa | mi |
| Rok wydania | 2024 |
| Format | 5 |
| Stron | 132 |
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 48 godzin
Dodatki, katalizatory i emulgatory w mieszankah mineralno - asfaltowych
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 24 godziny
DŁUGOTRWAŁE BADANIA NAWIERZCHNI DROGOWEJ NA ODCINKU DOŚWIADCZALNYM W POZNANIU
| AUTOR |
SZTUKIEWICZ R. |
|---|---|
| ISBN |
978-83-7775-654-6 |
| LICZBA STRON |
274 |
| ROK WYDANIA |
2022 |
| WYDAWCA |
WYDAWNICTWO POLITECHNIKI POZNAŃSKIEJ |
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 3 dni
Diagnostyka i utrzymanie obiektów mostowych
| Autor: | Praca Zbiorowa |
| Rok wydania: | 2024 |
| Format: | B5 |
| ISBN: | 978-83-7125-303-4 |
| Liczba stron: | 634 |
| Okładka: | miękka |
Tytuł ten podsumowuje seminarium Naukowo-Techniczne, które odbyło się we Wrocławiu w dniach 21-22 listopada 2024 roku, organizowane przez Katedrę Dróg, Mostów, Kolei i Lotnisk Wydziału Budownictwa Lądowego i Wodnego Politechniki Wrocławskiej.
Wstęp:
W Europie i w Polsce znaczna część obiektów mostowych (drogowych i kolejowych) jest eksploatowana od kilkudziesięciu lat. Na liniach kolejowych istnieją i dalej są eksploatowane obiekty liczące nawet 178 lat.
Jest rzeczą naturalną, że eksploatowane od wielu lat obiekty uległy licznym uszkodzeniom i zestarzały się funkcjonalnie. Wiele z nich (szczególnie obiektów kolejowych) nie spełnia aktualnych wymagań i stanowią one przeszkodę w eksploatacji ciągów komunikacyjnych.
Utrzymanie istniejącej infrastruktury jest więc problemem ważnym dla prawidłowego funkcjonowania kraju, pochłaniającym znaczne koszty i absorbującym potencjał kadry inżynierskiej i naukowej.
Z tych powodów tegoroczne Wrocławskie Dni Mostowe poświęciliśmy zagadnieniom utrzymania mostów takim jak:
– sprawność funkcjonujących systemów utrzymania obiektów drogowych i kolejowych,
– współpraca z konserwatorami zabytków obejmująca sposoby utrwalenia dorobku
historycznego inżynierii mostowej,
– nowoczesne metody diagnostyki,
– metody napraw i modernizacji,
– nowe materiały i technologie stosowane do napraw,
W tym miejscu pragnę, w imieniu Komitetu Organizacyjnego, podziękować Autorom za przygotowanie referatów, Komitetowi Programowemu za merytoryczną ocenę zgłoszonych prac oraz Sponsorom za wsparcie finansowe, a Uczestnikom wydarzenia życzę wyniesienia z obrad wiedzy przydatnej dla przyszłych wyzwań zawodowych w obszarze inżynierii mostowej.
W książce zawarto ponad 40 prac związane z omawianymi zagadnieniami.
Lista artykułów
Wrocławskie Dni Mostowe:
- Mosty podwieszone i wiszące
- Technologiczne aspekty w projektowaniu i budowie mostów betonowych
- Kładki dla pieszych - architektura, projektowanie, realizacja, badania
- Mosty Stalowe. Projektowanie, technologie budowy, badania, utrzymanie
- Obiekty mostowe na autostradach i drogach ekspresowych
- Prefabrykacja w budownictwie
- Aktualne realizacje mostowe
- Trwałość obiektów mostowych
- Obiekty mostowe w infrastrukturze miejskiej
- Współczesne technologie budowy mostów
- Mosty łukowe - dzieła kultury. Projektowanie, budowa, utrzymanie
- Duże mosty wieloprzęsłowe
- Mosty. Przemiany w projektowaniu i technologiach budowy
- Mosty hybrydowe
- Mosty a środowisko
- Bezpieczeństwo budowli mostowych
- Wyzwania współczesnego mostownictwa
- Obiekty kolejowe
- Diagnostyka i utrzymanie obiektów mostowych
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 3 dni
D-07.02.03a Odnawianie farbą słupków do znaków drogowych
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 3 dni
Zapisz się do Newslettera