Książki naukowe

Autor Piotr Lityński

Liczba stron 346

Rok wydania 2019 

ISBN 978-83-7252-782-0

Monografia poświęcona została finansowym skutkom zjawiska urban sprawl, które określane jest jako rozproszona przestrzennie lokalizacja zabudowy w gminach otaczających miasta na skutek niekontrolowanych procesów suburbanizacyjnych. Na gruncie nauk ekonomicznych wypracowano wiele modeli i teorii wyjaśniających procesy przemian przestrzennych obszarów miejskich, w tym procesów suburbanizacyjnych. Nie ma jednak takich koncepcji, które wyjaśniałyby suburbanizację charakteryzującą się rozproszeniem zabudowy w przestrzeni, tzn. takiej lokalizacji zabudowy w gminie, która cechuje się: brakiem pogrupowania w zwarte osady, brakiem ciągłości przestrzennej między zabudową, niskim skupieniem i gęstością zabudowy oraz dużym oddaleniem zabudowy od miasta centralnego. W pracy zaprezentowano, w jaki sposób takie zagospodarowanie przestrzenne wpływa na kondycję budżetową gmin. W pracy wyjaśniono istotę żywiołowego rozprzestrzeniania się miast, jego związki z budżetem gminy, jak również wybrane koncepcje teoretyczne dotyczące budżetowych skutków procesów przemian przestrzennych obszarów miejskich. Przedstawiono oryginalny ilościowy pomiar żywiołowego rozprzestrzeniania się miast. Zaproponowano metodę oceny struktury przestrzennej z wykorzystaniem siatki kwadratów o boku 1 km i 500 m. Metoda ta umożliwia kwantyfikację rozprzestrzeniania się miast pod kątem żywiołowego rozłożenia zabudowy w przestrzeni. Liczbowo ujęte cechy zagospodarowania przestrzennego stały się zmiennymi wejściowymi do zaprezentowanych badań. Przedstawiono analizę związków cech struktury przestrzennej z kilkudziesięcioma dochodowo-wydatkowymi kategoriami budżetowymi opisującymi sytuację finansową jednostek terytorialnych na poziomie gminnym.

Treść:
1. Urban sprawl jako zjawisko przemian przestrzennych obszarów miejskich
2. Przemiany przestrzenne obszarów miejskich w świetle wybranych koncepcji teoretycznych
3. Determinanty zależności finansów lokalnych i zagospodarowania przestrzennego
4. Propozycja metody oraz egzemplifikacja pomiaru żywiołowego rozprzestrzeniania się miast w Polsce
5. Związki zagospodarowania przestrzennego z kondycją budżetową gmin w Polsce

Biblioteka audytora 7 audyt zamówień publicznych

Energia ziemi i powietrza – geotermia, pompy ciepła, elektrownie wiatrowe (Tom 2 serii „Urządzenia i systemy energetyki odnawialnej”) to obszerne i praktyczne opracowanie poświęcone trzem kluczowym technologiom odnawialnych źródeł energii wykorzystującym zasoby ziemi i powietrza.

W pierwszej części autor omawia energię geotermalną – od zasobów i parametrów wód geotermalnych, przez bezpośrednie zastosowania, po elektrociepłownie geotermalne i przykłady realizacji w Polsce (m.in. Mszczonów, Pyrzyce, Podhale, Uniejów, Bańska Niżna, Słomniki, Toruń). Przedstawiono również potencjał płytkich złóż geotermalnych.

Druga część książki szczegółowo opisuje pompy ciepła – ich budowę, zasadę działania, rodzaje dolnych i górnych źródeł ciepła (powietrzne, gruntowe, wodne), nowoczesne rozwiązania (w tym wysokotemperaturowe, absorpcyjne, termoakustyczne i sterowane sztuczną inteligencją), aspekty ekonomiczne oraz współpracę z innymi systemami OZE.

Trzecia część poświęcona jest energetyce wiatrowej – od podstaw teoretycznych, poprzez budowę, rodzaje turbin, generatory i systemy sterowania, aż po małe i mikroelektrownie wiatrowe, koszty, rozmieszczenie w Polsce oraz perspektywy rozwoju farm wiatrowych na Bałtyku. Omówiono również wpływ na środowisko i kwestie ekologiczne.

Książka łączy wiedzę teoretyczną z licznymi przykładami praktycznymi, danymi technicznymi i analizami, stanowiąc cenne źródło informacji dla instalatorów, projektantów, prosumentów oraz uczniów i nauczycieli szkół branżowych.

Wydanie: 1/2021 (dodruk 2026)
Format: B5
Liczba stron: 112
Liczba ilustracji: 10
Liczba tabel: 17
Oprawa: miękka

W monografii przeanalizowano zagadnienia z zakresu ekonomii współdzielenia w aspekcie innowacyjnych rozwiązań dotyczących mobilności, w tym współdzielenia pojazdów i podróży. Ponadto opisano rozwój Mobility-as-a-Service (MaaS), czyli mobilności jako usługi, której funkcjonalności pozwalają potencjalnym użytkownikom na planowanie spersonalizowanych podróży realizowanych z wykorzystaniem różnych środków transportu.
Współdzielona mobilność przybiera różne formy i jest realizowana za pomocą szerokiego spektrum pojazdów, poczynając od samochodów osobowych, przez taksówki, rowery i hulajnogi, aż po skutery.
W związku z rosnącym zainteresowaniem technologią pojazdów zautomatyzowanych, a w przyszłości autonomicznych − AV (autonomous vehicles), przeanalizowano wyniki badań ankietowych, przeprowadzonych przede wszystkim wśród mieszkańców miast, dotyczących ich stosunku do tej technologii. Zwrócono uwagę na poziom wiedzy w tym zakresie oraz chęć skorzystania z przejazdów realizowanych pojazdami AV, w tym do podróży współdzielonych.
Analizy z zakresu znajomości preferencji przyszłych użytkowników pojazdów o wysokim poziomie automatyzacji lub w pełni autonomicznych umożliwiają ukierunkowanie rozwoju technologii AV w sposób spełniający oczekiwania przyszłych użytkowników i zwrócenie uwagi na już istniejące obawy, które mogą zniechęcać do korzystania z nowych rozwiązań w zakresie mobilności.

Spis treści

Wykaz skrótów   

7

Wstęp  

9

Rozdział 1. Nowe rozwiązania organizacyjne w zakresie zapewnienia mobilności  

13

1.1. Idea 

sharing economy

 jako efekt zmian postaw konsumenckich  13

1.2. Usługa 

Mobility-as-a-Service  

18

1.3. Potencjalne efekty społeczne, organizacyjne i finansowe wynikające z realizacji zasad współdzielenia mobilności i usług MaaS  23

Rozdział 2. Istniejące rozwiązania w zakresie współdzielenia pojazdów i Mobility-as-a-Service  

27

2.1. Przykładowe rozwiązania krajowe  27

2.2. Przykładowe rozwiązania międzynarodowe  35

Rozdział 3. Modele funkcjonowania podmiotów gospodarczych w zakresie sharing mobility i Mobility-as-a-Service  

43

3.1. Ekonomia współdzielenia w kontekście 

car-sharingu  

43

3.1.1. Zagadnienia teoretyczne opracowywania modeli biznesowych przedsiębiorstw z obszaru współdzielonej mobilności   43

3.1.2. Przykładowe modele biznesowe Canvas wybranych firm działających w modelu współdzielenia pojazdów  52

3.2. Wybrane modele biznesowe rozwiązań z zakresu 

Mobility-as-a-Service  

60

3.3. Strategie i perspektywy rozwoju  64

Rozdział 4. Rozwój modeli biznesowych z zakresu sharing economy i Mobility-as-a-Service w aspekcie pojazdów autonomicznych  

67

4.1. Zagadnienia wstępne z zakresu pojazdów AV  67

4.2. Analizy dotyczące stosunku potencjalnych użytkowników do wdrożenia technologii pojazdów autonomicznych, w tym współdzielonych (SAVs)  71

4.3. Zmiana modeli biznesowych w przypadku wdrożenia pojazdów zautomatyzowanych i autonomicznych  77

4.4. Pojazdy autonomiczne jako element inteligentnego miasta  88

Rozdział 5. Podsumowanie   

95

Bibliografia  

99

Wykaz rysunków   

110

Wykaz tabel  

111

Tekst wydania trzeciego został poprawiony i uzupełniony o zasady zapisu tensorów w symbolice kreskowej Gibbsa i wskaźnikowej Shoutena. Zdefiniowano zapis mnożenia skalarnego i diadowego dwóch wektorów, tensor jednostkowy drugiego rzędu, symbol Levi-Civity (triadyka alternująca), wektor gradientu skalara, tensor drugiego rzędu gradientu wektora, skalar dywergencji wektora, wektor dywergencji tensora drugiego rzędu. Poszerzono podręcznik o dwa nowe rozdziały 16.40 oraz 16.41. W rozdziale 16.40 omówiono termodynamikę ośrodków dielektrycznych i magnetycznych, zaś w rozdziale 16.41 zjawisko magnetokaloryczne w substancjach paramagnetycznych.

Wydanie: 4, 2025
Format: B5
Stron: 638
ISBN 978-83-8156-631-5 (druk

Poznaj tajniki nowoczesnej poligrafii!

Sięgnij po książkę, która odsłania kulisy jednej z najważniejszych dziedzin współczesnego druku – lakierowania i uszlachetniania powierzchni drukowanych. Dowiedz się, jak dzięki nowoczesnym technologiom – takim jak lakiery UV, techniki drip-off czy innowacyjna polska metoda pinowa – zwykły druk zamienia się w produkt klasy premium.

Idealna dla studentów, grafików, technologów i pasjonatów druku!
Zrozumiałe opisy, praktyczne przykłady, bogactwo wiedzy technicznej.
Dowiedz się, jak estetyka łączy się z funkcjonalnością.

Według intencji autora problematyka poruszona w niniejszym podręczniku ma stanowić wdrożenie Czytelnika do przedmiotu geodezja inżynieryjna, nauczanego w technikach geodezyjnych i wykładanego na wydziałach geodezyjnych wyższych uczelni technicznych. Jest to ważny dział geodezji, zajmujący się wybranymi zagadnieniami z zakresu
praktycznych zastosowań pomiarów i opracowań geodezyjnych do rozwiązywania określonych zagadnień projektowych i realizacyjnych w poszczególnych dziedzinach nauki, techniki i gospodarki, a szczególnie w różnych asortymentach budownictwa i przemyśle.
Treść rozdziału 1  obejmuje omówienie podstawowych zadań geodezji inżynieryjnej
i udziału związanych z nią technik pomiarowych w poszczególnych etapach procesów inwestycyjnych oraz obsłudze i monitoringu funkcjonujących obiektów budowlanych i przemysłowych. W trakcie planowania inwestycji nieodzowne są podkłady mapowe, a szczególnie określony typ mapy tematycznej, zwany mapą do celów projektowych. Do projektowania i wykonawstwa obiektów budowlanych przydatne są również inne materiały geodezyjne w formie analogowej lub cyfrowej, przybierające przeważnie postać profilów, przekrojów terenu i budowli oraz wizualizacje w postaci obrazów perspektywicznych i numerycznych modeli terenu zbudowanych przy użyciu technik komputerowych. Procesy inwestycyjne oraz ich obsługa geodezyjna muszą być prowadzone w oparciu o liczne przepisy prawne, geodezyjne standardy techniczne, specyfikacje oraz normy scharakteryzowane pokrótce w rozdziale 1 tego podręcznika.
Rozdział 2 został poświęcony roli geodezji w budownictwie ogólnym, a w szczególności pomiarom realizacyjnym, będących zespołem czynności geodezyjnych, których celem jest wyznaczenie w terenie przestrzennego położenia obiektów projektowanych, uzyskanie zgodności kształtów wymiarów realizowanych obiektów z danymi projektów technicznych oraz kontrolowanie zgodności, położenia, kształtu i wymiarów obiektów budowlanych z danymi planu realizacyjnego i projektu technicznego.
Rozdział 3 odnosi się do zadań geodezji realizowanych w budownictwie drogowym w tym: tyczenia elementów osi tras, ze szczególnym uwzględnieniem tras dróg kołowych, których elementami geometrycznymi w planie są odcinki proste, łuki kołowe i krzywe przejściowe, zaś w profilu − proste o zadanym spadku i łuki pionowe, będące składnikami niwelety.
W rozdziale 4 zostały wyszczególnione prace geodezyjne w budownictwie ziemnym ze szczególnym uwzględnieniem metod obliczania objętości mas ziemnych, tworzących określone budowle, przeważnie w formie nasypów lub wykopów bądź stanowiących pryzmy materiału przeznaczonego do wykonania robót ziemnych.
Na koniec słowa wstępnego autor pragnie wyrazić serdecznie podziękowanie panu profesorowi Janowi Gocałowi z Akademii Górniczo-Hutniczej w Krakowie - opiniodawcy pierwszego wydania tego podręcznika za pozytywną ocenę i cenne wskazania dotyczące ulepszenia treści tej książki.
Praca nad tekstem II wydania podręcznika została ukończona w październiku 2020 r.

autor: Ryszard Tytko
rok wydania: 2020
ilość stron: 372
format: B5
ISBN: 879-83-8111-165-2.
oprawa miękka