Nowości

Biuletyn cen obiektów BCO cz. II Obiekty Inżynieryjne zawiera średnie krajowe ceny obiektów inżynieryjnych (budowli) oraz struktury tych cen.

do pobrania errata do strony 399 na końcu opisu!

Biuletyn cen modernizacji i remontów BCM zawiera średnie krajowe ceny modernizacji (remontów): obiektów kubaturowych i inżynieryjnych, części funkcjonalnych obiektów kubaturowych, elementów scalonych obiektów. W wydawnictwie ujęte są także wskaźniki cenowe na wykonanie rozbiórek całych obiektów i elementów scalonych obiektów.

Light constitutes the fundamental carrier of meaning in semantic architecture. From the biblical act of creation, in which the separation of light from darkness gives a cosmological structure to reality, to contemporary sacred realizations, it performs both a material and a symbolic role. As an attribute of God – the One who illuminates the darkness—light becomes at once a witness and the creator of the sacred, imparting dynamism to the transformations of form and matter within the sacred space.
This publication presents an interdisciplinary analysis of the role of natural light in contemporary sacred architecture. The authors—architects, researchers in architectural semiotics, and a theologian—trace the historical evolution of lighting solutions: from early Christian basilicas and the mysticism of Gothic stained-glass windows, through Renaissance dome lanterns and Baroque dramatic illumination, to the purist concepts of modernism and postmodern searches for architectural form. At the center of attention remains light as a key element of architectural narrative, which, depending on the epoch, shapes an atmosphere of contemplation, emphasizes liturgical orientation, and integrates sacred space with the rhythm of the cosmos.

Wydanie: 1, 2026
Format: 15×21
Stron: 484
ISBN 978-83-8156-814-2 (druk)

język publikacji angielski

Skrypt niniejszy stanowi pomoc w studiowaniu zagadnień związanych z grupą urządzeń transportu bliskiego – dźwigów. W sensie dydaktycznym przeznaczony jest przede wszystkim dla studentów Wydziału Samochodów i Maszyn Roboczych Politechniki Warszawskiej uczęszczających na zajęcia na studiach inżynierskich w ramach przedmiotów specjalistycznych „Dźwigi osobowe” oraz „Wybrane zagadnienia dźwigów osobowych” na kierunku Mechatronika Pojazdów i Maszyn Roboczych oraz na studiach magisterskich w ramach przedmiotu obieralnego „Dźwigi elektryczne i hydrauliczne” na kierunku Inżynieria Mechaniczna.
Skrypt stanowi pomoc zarówno dla słuchaczy studiów stacjonarnych, jak i niestacjonarnych. Może się okazać przydatny również na kierunkach mechanicznych i mechatronicznych innych wydziałów, także innych wyższych szkół technicznych, a nawet szkół średnich technicznych o specjalnościach obejmujących technikę dźwigową.

Wydanie: 2, 2026
Format: B5
Stron: 240
ISBN 978-83-8156-772-5 (druk)

Rok wydania 2026

Nr wydania 1

Liczba stron 264

ISBN 978-83-7348-954-7

Język publikacji angielski

This book is a collection of lecture notes and study problems on the subject of Strength of Materials, also known as Mechanics of Materials or Mechanics of Deformable Bodies. It is designed to teach students the most important terms, assumptions, principles and methods of the subject.

The content of the book is organised in the form of ten lectures. Lectures 1–6 are dedicated to the problems of tension, compression, torsion and bending. Lectures 7‒8 deal with the problems of plane stress under combined loading. Lectures 9–10 introduce the energy methods for solving statically determinate and indeterminate problems.

Before taking the course of Strength of Materials, students should have completed a course of Mechanics. In particular, they are expected to know and be able to apply the conditions of static equilibrium and the principles of conservation of energy. Since the solution of study problems requires the application of the methods of differential and integral calculus, students should also have completed a course of Mathematical Analysis.

The focus of the book is to help students develop the skills to efficiently schematise, solve and analyse the typical problems of the subject. The study problems considered are categorised into twenty groups P1–P20, each of which is assigned to a specific lecture. The study problems are formulated both in ‘classical’ form, when the aim is to determine an internal force, displacement, stress or strain in a structure under the action of certain loads, and in ‘engineering’ form, when the aim is to determine the maximum loads or minimum geometric sizes for which the structure retains its load-carrying capacity. The book contains all algorithms and formulae required to solve the study problems. Nonetheless, it should be considered as a basic introduction to the subject. Systematic reading of the comprehensive textbooks, e.g. [1−5], is necessary for a deeper understanding of the subject.

Publikacja zawierająca informacje cenowe dla obiektów kolejowych.
Propozycja dla zamawiających z sektora zamówień publicznych, jak też zamawiających komercyjnych, firm projektowych i wykonawczych, innych uczestników procesu budowlanego oraz rzeczoznawców majątkowych. Wydawnictwa mogą być wykorzystywane m.in. do wstępnego określenia kosztów inwestycji, weryfikacji cen ofertowych wykonawców, kontroli kosztów prowadzonych robót, szacowania wartości odtworzeniowej obiektów.

Wydawnictwo zawiera wskaźniki cenowe elementów obiektów i swoim zakresem obejmuje:

• Linie kolejowe
• Torowiska kolejowe
• Torowiska tramwajowe
• Obiekty inżynieryjne
• Przejazdy kolejowe
• Perony
• Kompleksy

Wykaz obiektów zamieszczonych w KCOK znajduje się w zakładce SPIS TREŚCI.

Katalogi Cen Obiektów Kolejowych został opracowany w celu wsparcia w zakresie:

• określania wartości kosztorysowej inwestycji,
• analizy kosztorysów inwestorskich i ofertowych,
• określania planowanych kosztów robót budowlanych dla zrealizowania inwestycji o założonym programie funkcjonalno-użytkowym i poziomie jakościowym,
• szacowania wartości nakładów finansowych, jakimi powinien dysponować inwestor dla zrealizowania inwestycji,
• analizy opłacalności inwestycji budowlanych – oceny ekonomicznej efektywności inwestycji lub jej wariantów, która pozwoli określić, czy zamierzenie inwestycyjne jest opłacalne,
• szacowania wartości odtworzeniowej obiektów budowlanych.

Naszą ofertę wydawniczą kierujemy do:

• jednostek administracji państwowej i samorządowej, a także jednostek spółdzielczych i gospodarczych, korzystających ze środków budżetowych i równorzędnych z budżetowymi,
• inwestorów, których przedsięwzięcia są finansowane ze środków pozabudżetowych, chcących wiarygodnie przygotować łączny koszt planowanych inwestycji,
• wykonawców robót,
• pozostałych uczestników biorących udział w przebiegu inwestycji,
• rzeczoznawców majątkowych.

Wykaz obiektów zamieszczonych w KCOK z poziomem cen I kw. 2026:

1/1. Bocznica kolejowa, dł. 1,710 km
3/1. Budowa nawierzchni torowej bocznicy kolejowej (podkłady strunobetonowe PS-83), dł. 3,910 km
3/2. Budowa nawierzchni torowej bocznicy kolejowej (podkłady sosnowe typ II B), dł. 0,380 km
3/3. Wymiana nawierzchni torowej wraz ze wzmocnieniem podtorza oraz odtworzeniem istniejącego odwodnienia i budową nowego, dł. 6,890 km
4/1. Torowisko tramwajowe - zielone torowisko na podkładach strunobetonowych, dł. 2,539 km
4/2. Torowisko tramwajowe - zintegrowana nawierzchnia drogowo-tramwajowa, dł. 0,064 km
4/3. Torowisko tramwajowe - prefabrykowane płyty na gruncie, dł. 1,608 km
5/1. Most kolejowy - drugie przęsło dla drugiego toru, dł. 153,70 m
5/2. Przepust prefabrykowany skrzynkowy, dł. 40,49 m
5/3. Przejście pod torami, dł. 51,13 m
5/4. Przejście pod torami, dł. 106,00 m
6.1/1. Przejazd kolejowo-drogowy kat. A (bez szyn) - nawierzchnia na przejeździe z płyt małogabarytowych, liczba torów: 2, klasa drogi: G
6.1/2. Przejazd kolejowo-drogowy kat. B (z szynami) - nawierzchnia na przejeździe z płyt bezpodsypkowych, liczba torów: 1, klasa drogi: G
6.1/3. Przejazd kolejowo-drogowy kat. F (bez szyn) - nawierzchnia na przejeździe z płyt wielkogabarytowych, liczba torów: 1, klasa drogi: D
6.1/4. Przejazd kolejowo-drogowy kat. D (bez szyn) - nawierzchnia na przejeździe z płyt małogabarytowych, liczba torów: 1, klasa drogi: Z
6.1/5. Przejście przez tory dla pieszych (bez wymiany szyn) - nawierzchnia na przejeździe z płyt wielkogabarytowych, liczba torów: 1
6.1/6. Przejście przez tory dla pieszych (bez wymiany szyn) - nawierzchnia na przejeździe z płyt wielkogabarytowych, liczba torów: 2
6.2/1. Likwidacja przejazdu kolejowo-drogowego kat. A, liczba torów: 2, droga klasy L (2 pasy ruchu)
7/1. Peron jednokrawędziowy, dł. 100,00 m
7/2. Peron dwukrawędziowy, dł. 100,00 m
K/1. Kompleks - Przejście pod torami, dł. 106,00 m

Publikacja zawierająca informacje cenowe dla obiektów energetycznych.
Propozycja dla zamawiających z sektora zamówień publicznych, jak też zamawiających komercyjnych, firm projektowych i wykonawczych, innych uczestników procesu budowlanego oraz rzeczoznawców majątkowych. Wydawnictwa mogą być wykorzystywane m.in. do wstępnego określenia kosztów inwestycji, weryfikacji cen ofertowych wykonawców, kontroli kosztów prowadzonych robót, szacowania wartości odtworzeniowej obiektów.

Wydawnictwo zawiera wskaźniki cenowe elementów obiektów i swoim zakresem obejmuje:

• Linie napowietrzne elektroenergetyczne
• Linie kablowe elektroenergetyczne
• Słupy dla linii elektroenergetycznych
• Stacje elektroenergetyczne
• Instalacje OZE

Katalogi Cen Obiektów Energetycznych został opracowany w celu wsparcia w zakresie:

• określania wartości kosztorysowej inwestycji,
• analizy kosztorysów inwestorskich i ofertowych,
• określania planowanych kosztów robót budowlanych dla zrealizowania inwestycji o założonym programie funkcjonalno-użytkowym i poziomie jakościowym,
• szacowania wartości nakładów finansowych, jakimi powinien dysponować inwestor dla zrealizowania inwestycji,
• analizy opłacalności inwestycji budowlanych – oceny ekonomicznej efektywności inwestycji lub jej wariantów, która pozwoli określić, czy zamierzenie inwestycyjne jest opłacalne,
• szacowania wartości odtworzeniowej obiektów budowlanych.

Naszą ofertę wydawniczą kierujemy do:

• jednostek administracji państwowej i samorządowej, a także jednostek spółdzielczych i gospodarczych, korzystających ze środków budżetowych i równorzędnych z budżetowymi,
• inwestorów, których przedsięwzięcia są finansowane ze środków pozabudżetowych, chcących wiarygodnie przygotować łączny koszt planowanych inwestycji,
• wykonawców robót,
• pozostałych uczestników biorących udział w przebiegu inwestycji,
• rzeczoznawców majątkowych.

Publikacja zawierająca informacje cenowe dla obiektów drogowych.
Propozycja dla zamawiających z sektora zamówień publicznych, jak też zamawiających komercyjnych, firm projektowych i wykonawczych, innych uczestników procesu budowlanego oraz rzeczoznawców majątkowych. Wydawnictwa mogą być wykorzystywane m.in. do wstępnego określenia kosztów inwestycji, weryfikacji cen ofertowych wykonawców, kontroli kosztów prowadzonych robót, szacowania wartości odtworzeniowej obiektów.

Wydawnictwo zawiera wskaźniki cenowe elementów obiektów i swoim zakresem obejmuje:

• Drogi (autostrady i drogi ekspresowe, drogi główne przyspieszone i drogi główne, zbiorcze, lokalne)
• Ścieżki rowerowe, ciągi piesze i ciągi jezdno-piesze
• Ronda i skrzyżowania
• Parkingi, place manewrowe, nakładki, zatoki autobusowe
• Obiekty inżynieryjne (mosty, wiadukty, estakady, kładki dla pieszych i rowerów, przepusty)
• Pozostałe: MOP i OUD, inne (zbiorniki retencyjne, ekrany akustyczne, oświetlenie, sygnalizację świetlną,)

Katalogi Cen Obiektów Drogowych został opracowany w celu wsparcia w zakresie:

• określania wartości kosztorysowej inwestycji,
• analizy kosztorysów inwestorskich i ofertowych,
• określania planowanych kosztów robót budowlanych dla zrealizowania inwestycji o założonym programie funkcjonalno-użytkowym i poziomie jakościowym,
• szacowania wartości nakładów finansowych, jakimi powinien dysponować inwestor dla zrealizowania inwestycji,
• analizy opłacalności inwestycji budowlanych – oceny ekonomicznej efektywności inwestycji lub jej wariantów, która pozwoli określić, czy zamierzenie inwestycyjne jest opłacalne,
• szacowania wartości odtworzeniowej obiektów budowlanych.

Naszą ofertę wydawniczą kierujemy do:

• jednostek administracji państwowej i samorządowej, a także jednostek spółdzielczych i gospodarczych, korzystających ze środków budżetowych i równorzędnych z budżetowymi,
• inwestorów, których przedsięwzięcia są finansowane ze środków pozabudżetowych, chcących wiarygodnie przygotować łączny koszt planowanych inwestycji,
• wykonawców robót,
• pozostałych uczestników biorących udział w przebiegu inwestycji,
• rzeczoznawców majątkowych.

Publikacja zawierające informacje cenowe dla obiektów kubaturowych.
Propozycja dla zamawiających z sektora zamówień publicznych, jak też zamawiających komercyjnych, firm projektowych i wykonawczych, innych uczestników procesu budowlanego oraz rzeczoznawców majątkowych.
Wydawnictwa mogą być wykorzystywane m.in. do wstępnego określenia kosztów inwestycji, weryfikacji cen ofertowych wykonawców, kontroli kosztów prowadzonych robót, szacowania wartości odtworzeniowej obiektów.

Kwartalnik zawiera ceny jednostkowe rynkowe robót: budowlanych, instalacyjnych, elektrycznych, inżynieryjnych (sieci, tereny zielone itp.) oraz obiektów (z zakresu różnego rodzaju budownictwa).

- przedsprzedaż ! planowana data premiery : po 17.06.2026 !

Niniejsza publikacja omawia trudności pojawiające się w przypadku wystąpienia wielu przyczyn opóźniających, a w szczególności wyzwania związane z dowodzeniem związku przyczynowego oraz ustalaniem rozmiaru szkody. W opracowaniu zidentyfikowano relację między analizą opóźnień a procesem ustalania związku przyczynowego. Autor omawia kilka podstawowych zasad, którymi można kierować się przy ustalaniu skutków czasowych wynikających z przyczyn opóźniających. Książka analizuje opóźnienia równoległe i wielość przyczyn pod kątem skutków czasowych i finansowych oraz porównuje te koncepcje. Osobny rozdział poświęcono regulacji opóźnień równoległych ujętej w klauzuli 8.5 Warunków Kontraktowych FIDIC 2017. Ponadto przybliżona została problematyka przyczyny rezerwowej, zapasu czasu oraz rezerwy czasowej. W celach porównawczych omówiono także wybrane aspekty na gruncie common law.

SKU9 788 395 125 492

Spis treści:

WSTĘP I ZAKRES OPRACOWANIA

I. SŁOWNICZEK

II. ZAŁOŻENIA

III. OPÓŹNIENIE JAKO PRZYCZYNA ODPOWIEDZIALNOŚCI KONTRAKTOWEJ – ZAGADNIENIA OGÓLNE

IV. PRZYCZYNA OPÓŹNIAJĄCA JAKO ELEMENT ZWIĄZKU PRZYCZYNOWEGO ZŁOŻONEGO

(i)       Związek przyczynowy. Test
(ii)       Adekwatność związku przyczynowego
(iii)      Związek przyczynowy złożony – rozważania ogólne
(iv)      Przyczyna Opóźniająca jako element związku przyczynowego złożonego
(v)       Przyczyna Opóźniająca przy analizie opóźnień
(vi)      Analiza opóźnień a Test
(vii)     Szkoda pośrednia

V. USTALENIE ROZMIARU SZKODY POWSTAŁEJ NA SKUTEK OPÓŹNIENIA W UKOŃCZENIU INWESTYCJI SPOWODOWANEGO JEDNĄ PRZYCZYNĄ OPÓŹNIAJĄCĄ

(i)       Rozważania ogólne
(ii)      Badanie rozmiaru szkody przy opóźnieniu w ukończeniu inwestycji powstałym na skutek jednej Przyczyny Opóźniającej

VI. MOMENT USTALENIA USTAWOWEJ ODPOWIEDZIALNOŚCI KONTRAKTOWEJ A PROSPEKTYWNA I RETROSPEKTYWNA ANALIZA OPÓŹNIEŃ

VII. NIEPRZYDATNOŚĆ TESTU PRZY USTALANIU OPÓŹNIENIA, GDY WYSTĘPUJE WIĘCEJ NIŻ JEDNA PRZYCZYNA OPÓŹNIAJĄCA (ZASADA)

(i)       Wstęp
(ii)      Wielość przyczyn i wielość Przyczyn Opóźniających – rozważania ogólne
(iii)     Brak stosowania Testu przy wielości Przyczyn Opóźniających
(iv)     Rozwiązania problemu wielu (szeregu i wielości) przyczyn omawiane przez polską doktrynę
(v)      Dalsze problemy ze stosowaniem Testu – wiele Przyczyn Opóźniających (szereg i/lub wielość Przyczyn Opóźniających)

VIII. ANALIZOWANIE OPÓŹNIEŃ W RAMACH SYTEMU COMMON LAW – PODSTAWOWE ZAŁOŻENIA

(i)       Ograniczone stosowanie Testu
(ii)      Wykazanie opóźnienia w ukończeniu inwestycji
(iii)     Wiele zdarzeń/opóźnień, w tym kwestia opóźnień równoległych oraz offsetting delay
(iv)     Opóźnienia równoległe a wielość Przyczyn Opóźniających, w tym aspekty czasowe i kosztowe

IX. NIEKTÓRE ZASADY STOSOWANIA ANALIZY OPÓŹNIEŃ NA GRUNCIE PRAWA POLSKIEGO

(i)       Wstęp
(ii)      Zasada FIT czy ZA? – wprowadzenie
(iii)     Szczegółowa analiza zasady FIT vs ZA

(a)      Kalkulowanie skutków czasowych wynikających z Przyczyn Opóźniających, gdy wpływy na postęp prac wystąpiły po umownej dacie realizacji inwestycji
(b)      Moment pomiaru przy analizie opóźnienia
(c)      Analiza wpływów na postęp prac w odpowiednich częściach
(d)      Dokładność pomiaru
(e)      Częstotliwość występowania wielości Przyczyn Opóźniających
(f)       Podsumowanie ZA vs FIT
(iv)      Kolejność rozpatrywania opóźnień w postępie prac i okoliczności wpływających na postęp prac
(v)       Zasada domniemania zwłoki
(vi)      Zasada zdrowego rozsądku
(vii)     Podsumowanie
(viii)    Niektóre zasady analizy opóźnień a metody analizy opóźnień

X. METODA DYFERENCYJNEA PRZY DWÓCH I WIĘCEJ PRZYCZYNACH OPÓŹNIAJĄCYCH

XI. KONCEPCJA PRZYCZYNY REZERWOWEJ (PRZYCZYNOWOŚCI WYPRZEDZAJĄCEJ)

XII. UMOWNE MODYFIKACJE KONSTRUKCJI WIELOŚCI PRZYCZYN OPÓŹNIAJĄCYCH NA PRZYKŁADZIE KL. 8.5 FIDIC 2017 (CZERWONA KSIĄŻKA)

XIII. ZAPAS CZASU I REZERWA CZASOWA W ANALIZIE RETROSPEKTYWNEJ

BIBLIOGRAFIA

ORZECZNICTWO

Przedstawiamy podręcznik podstawowy pomyślany jako wstępne i przystępne kompendium z zastosowania 3 najważniejszych przekształceń całkowych:

• Laplace’a,
• Fouriera oraz
• transformaty Z.

Na rynku wydawniczym brakuje pozycji, która w tak przystępny i zarazem systematyczny sposób łączyłaby teorię trzech głównych przekształceń całkowych – Laplace’a, Fouriera oraz transformaty Z – z ich praktycznymi zastosowaniami w dziedzinach technicznych.

Niniejsza książka, zatytułowana Rachunek operatorowy wypełnia tę lukę, oferując zarówno:

• solidne podstawy teoretyczne,
• jak i praktyczne narzędzia analizy sygnałów i układów, dostosowane do potrzeb studentów kierunków inżynierskich.

Książka została opracowana z myślą o studentach kierunków technicznych oraz wybranych kierunków ścisłych, takich jak matematyka i fizyka.

Autorzy – wieloletni wykładowcy Politechniki Poznańskiej – dostosowali treść podręcznika do potrzeb dydaktycznych przedmiotów prowadzonych na kierunkach Elektrotechnika, Automatyka i Robotyka oraz Informatyka.

Przedsprzedaż ! 

Planowana data premiery: 29.06.2026

Materiały inżynierskie z podstawami technologii procesów materiałowych to cenne kompendium wiedzy w zakresie materiałów inżynierskich i ich zastosowań, autorstwa prof. Leszka A. Dobrzańskiego. Obejmuje kompleksowo całokształt zagadnień dotyczących wszystkich grup współczesnych materiałów inżynierskich konstrukcyjnych, narzędziowych i funkcjonalnych, zarówno metalowych, jak i ceramicznych, polimerowych i kompozytowych, oraz zawiera treści dotyczące technologii procesów materiałowych i projektowania materiałowego.

Książka została pomyślana jako całość, obejmująca kompleksowo wszystkie zagadnienia związane z projektowaniem, pozyskiwaniem, wytwarzaniem, obróbką i eksploatacją materiałów jako tworzyw koniecznych do wytwarzania produktów odpowiadających na ludzkie potrzeby. Podzielono ją na cztery tomy i na sześć ksiąg obejmujących następujące zagadnienia: tom 1. (I. Podstawy nauki o materiałach, II. Podstawy metodologii projektowania materiałowego), tom 2. (III. Podstawy technologii procesów materiałowych), tom 3. (IV. Metaloznawstwo opisowe stali i stopów żelaza, V. Metaloznawstwo opisowe stopów metali nieżelaznych) i tom 4. (VI. Materiałoznawstwo opisowe niemetali i materiałów specjalnych).

Tom 3. dotyczy szerokiej gamy materiałów inżynierskich, poczynając od najliczniej wykorzystywanej stali i innych stopów żelaza, poprzez metale nieżelazne i ich stopy, z uwzględnieniem materiałów nanostrukturalnych. Porównano podstawowe własności różnych materiałów inżynierskich, jak również przeanalizowano koszty materiałów i wytwarzanych z nich produktów. Szczególną uwagę zwrócono na dostępność poszczególnych materiałów oraz koszty ich pozyskania, a także aspekty ekologiczne z tym związane, dotyczące przede wszystkim materiałów polimerowych i kompozytów powstałych na ich bazie.

Część II - Budowle (m.in. drogi, mosty, tunele, boiska, sieci, oczyszczalnie)

W części II przedstawione są wskaźniki cenowe dla sieci wodociągowych, kanalizacyjnych, telekomunikacyjnych, elektroenergetycznych dróg, mostów, wiaduktów, obiektów sportowych i rekreacyjnych i in.

Podział publikacji na dwie części był koniecznością z uwagi na ilość prezentowanych obiektów. Za podstawę podziału przyjęto Polską Klasyfikację Obiektów Budowlanych (PKOB). Dla wygody korzystania z publikacji, z uwagi na charakter obiektów, niewielka ich ilość prezentowana jest w obu częściach.

Informacyjny zestaw wskaźników:
zapewnia orientację:

• w wysokości nakładów finansowych na wykonanie charakterystycznych obiektów budowlanych,
• w strukturze rodzajowej kosztów ponoszonych przy budowie wspomnianych obiektów, z uwzględnieniem podziału na stany realizacyj­ne i elementy scalone,

służy:

• inwestorom z obszaru zamówień publicznych oraz spoza tego obszaru, względnie działającym na ich zlecenie biurom projektów, za podstawę wyceny robót w kosztorysach inwestorskich lub ustalenia planowanych kosztów robót budowlanych, a także za podstawę oceny ofert składanych przez wykonawców,

• gminom za podstawę opracowania prognozy skutków finansowych ustalenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego, w części wydatków na infrastrukturę techniczną należącą do zadań gminy,

• ośrodkom doradztwa organizacyjnego i rzeczoznawcom za podstawę szybkiej i realnej wyceny majątku przedsiębiorstw lub osób fizycznych,

• wykonawcom za układ odniesienia dla porównań opracowywanych kosztorysów ofertowych,

• jednostkom projektowania za jedną z podstaw wariantowania w projektowaniu, a również analizy i samooceny przyjmowanych rozwiązań,

• innym jednostkom za podstawę analizy i wnioskowania w toku prac badawczych, programowych, planistycznych itp., dotyczących przedmiotowego obszaru budownictwa.

Na zestaw składają się zbiory wskaźników nakładów finansowych (kosztowo-cenowych), przypadających na obraną jednostkę odniesienia prezentowanych w nim obiektów i ich fragmentów. Tablice wskaźników poprzedzają szkice oraz charakterystyki obiektów których wskaźniki dotyczą. Zestaw dzieli się na trzy części. Pierwsza obejmuje budynki i budowle w ujęciu zadaniowym, druga obiekty sieciowe w układzie scalonych asortymentów robót, trzecia roboty remontowe i modernizacyjne.

Spis zawartości:

ROZDZIAŁ I – Wskaźniki nakładów finansowych na budowle inżynierii lądowej i wodnej

1. Droga z betonu (ME01)
2. Droga z betonu asfaltowego (ME02)
3. Droga gminna z betonu asfaltowego (ME08)
4. Droga gminna dojazdowa z betonu asfaltowego (ME09)
5. Droga dojazdowa z betonu asfaltowego (ME10)
6. Droga dojazdowa (MP07)
7. Droga zakładowa z płyt prefabryk. żelbetowych (MP08)
8. Droga leśna wewnątrzzakładowa (MP12)
9. Droga, parking i chodnik przyobiektowy (MP04, MP05, MP06)
10. Rondo na skrzyżowaniu ulic (ME21)
11. Pętla autobusowa (MP21)
12. Chodnik z zatoką postojową (MP22)
13. Parking wewnątrzosiedlowy (ME03)
14. Most w ciągu autostrady – zespolony (NP03)
15. Dwa mosty w ciągu autostrady – żelbetowe (NE06)
16. Most w ciągu drogi powiatowej – żelbetowy (NE03)
17. Most w ciągu drogi gminnej – żelbetowy (NE04)
18. Most w ciągu drogi gminnej – żelbetowy (NE05)
19. Most rolniczy (NE01)
20. Wiadukt nad autostradą – żelbetowy (NE23)
21. Wiadukt w ciągu drogi wojewódzkiej – żelbetowy (NE22)
22. Wiadukt w ciągu drogi powiatowej – żelbetowy (NE20)
23. Wiadukt w ciągu drogi gminnej – żelbetowy (NE21)
24. Kładka dla pieszych z pochylniami – żelbetowa (NE40)
25. Kładka pieszo-rowerowa nad kanałem (NE41)
26. Tunelowe przejście pieszo-rower. w nasypie kolej.(NE62)
27. Przejście tunelowe dla pieszych (NP50)
28. Przejście dla zwierząt (NE86)
29. Przejazd gospodarczy – żelbetowy (NE50)
30. Tunel drogowy – żelbetowy (NE60)
31. Tunel drogowy – żelbetowy (NE61)
32. Estakada o konstrukcji stalowej (NP30)
33. Tunel drogowy – żelbetowy (NE61)
34. Regulacja strumienia (OP01)
35. Zastawka tróczłonowa (OP02)
36. Zbiornik bezodpływowy na ścieki V-20 m3 (RE03)
37. Przepompownia ścieków (RP31)
38. Zbiornik bezodpływowy na ścieki V-2,8 m3 (RP01)
39. Zbiornik retencyjny z komorą (RE17)
40. Zbiornik tłoczni ścieków (RE18)
41. Komora kraty koszowej (RP13)
42. Komora pomiarowa (RK21)
43. Komora zasuw (RK22)
44. Przydomowa oczyszczalnia ścieków V=2000 dm3 (RP21)
45. Biologiczna oczyszczalnia ścieków (RP12)
46. Laguny osadowe (RE15)
47. Piaskownik poziomy (RE16)
48. Komora wodomierzowa (RE31)
49. Hydrofornia /techn. trad./ (RK04)
50. Przyłącze C. O. (RP53)
51. Zewnętrzna sieć gazowa z przyłączami (RP41)
52. Zewnętrzba sieć kanalizacyjna z rur PVC fi 200 mm (RP61)
53. Zewnętrzba sieć kanalizacyjna z rur PVC fi 400 mm (RP62)
54. Zewnętrzba sieć kanalizacyjna z rur PVC fi 450 mm (RP63)
55. Zewnętrzba sieć wodociągowa z rur PE fi 160 mm (RP63)
56. Przewiert sterowany (RP81)
57. Budynek stacji transformatorowej /techn. trad./ (SK01)
58. Oświetlenie terenu – linia kablowa (SP02)
59. Mała elektrownia wodna (TE01)
60. Boisko wielofunkcyjne (UP01)
61. Boisko do piłki nożnej (UP04)
62. Boisko do piłki nożnej (ORLIK 2012)
63. Boisko do piłki ręcznej i koszykowej (UP06)
64. Boisko do koszykówki i siatkówki (ORLIK 2012)
65. Boisko wielofunkcyjne z bieżnią (UP03)
66. Kort tenisowy (UP12)
67. Skate park (UP02)
68. Tor speedrowerowy (UP05)
69. Scena plenerowa (UP20)
70. Teren rekreacyjny z placem zabaw (UP21)
71. Punkt odpadów problemowych – zadaszona rampa z miejscami na kontenery (WP01)
72. Wysypisko odpadów komunalnych (WP04)
73. Wysypisko odpadów komunalnych (WP06)
74. Płyta kompostowni (WP10)
75. Zbiornik ociekowy (WP11)
76. Osłona śmietnikowa 4-kontenerowa (WP15)
77. Osłona śmietnikowa 2-kontenerowa (WP16)
78. Komin stalowy jednoprzewodowy (WP45)
79. Kolektor słoneczny (WP50)
80. Podjazd do budynku dla niepełnosprawnych (XP03)
81. Elementy małej architektury (XP31, XP33, XP32)

ROZDZIAŁ II – Wskaźniki nakładów finansowych na obiekty sieciowe

WODOCIĄGI – TEREN NIEZABUDOWANY, WYKOP SKARPOWY

1. Wodociągi z rur z żeliwa sferoidalnego
2. Wodociągi z rur stalowych
3. Wodociągi z rur PVC
4. Wodociągi z rur PE

PRZYŁĄCZA – TEREN NIEZABUDOWANY, WYKOP SKARPOWY

5. Przyłącza wodociągowe z rur stalowych
6. Przyłącza wodociągowe z rur PE

WODOCIĄGI – TEREN ZABUDOWANY, WYKOP UMOCNIONY

7. Wodociągi z rur z żeliwa sferoidalnego
8. Wodociągi z rur stalowych
9. Wodociągi z rur PVC
10. Wodociągi z rur PE

PRZYŁĄCZA – TEREN ZABUDOWANY, WYKOP UMOCNIONY

11. Przyłącza wodociągowe z rur stalowych
12. Przyłącza wodociągowe z rur PE

KANALIZACJA – TEREN NIEZABUDOWANY

13. Kanalizacja z rur PVC – wykop skarpowy
14. Kanalizacja z rur PVC – wykop umocniony
15. Kanalizacja z rur kamionkowych KERAMO – wykop skarpowy
16. Kanalizacja z rur kamionkowych KERAMO – wykop umocniony
17. Kanalizacja z rur żelbetowych – wykop skarpowy
18. Kanalizacja z rur żelbetowych – wykop umocniony

1. Magazyn materiałów wybuchowych /techn.monolit./ (GE01)
2. Wiata magazynowa /szkieletowa stalowa/ (GC02)
3. Pawilon dla dużych kotów z wybiegiem /techn. trad./ (HK51)
4. Świetlica (IK08)
5. Przedszkole 4 oddz. na 120 dzieci /SBO/ (IC01)
6. Przedszkole 4 oddz. na 100 dzieci /techn. trad./ (IK02)
7. Przedszkole 4-oddziałowe (IK03)
8. Przedszkole w technologii energooszczędnej (IK31)
9. Przedszkole w tech. energooszczędnej i odnawialnej (IK32)
10. Szkoła podstawowa (IK05)
11. Gimnazjum akademickie (IK04)
12. Szkoła średnia (IK07)
13. Budynek laboratoryjny (IK06)
14. Dom kultury (IK10)
15. Ośrodek zdrowia /tech. trad./ (JK01)
16. Budynek izby wytrzeźwień /techn. trad. uprzem./ (JK031)
17. Dom pomocy społecznej /techn. trad. uprzem./ (JK02)
18. Budowa windy zewnętrznej dla osób niepełnosprawnych (JK71)
19. Sala gimnastyczna z zapleczem socjalnym (KC02)
20. Hala sportowa (KC01)
21. Hala sportowo-widowiskowa (KC03)
22. Hala sportowa (KC04)
23. Hala sportowa (KC05)
24. Budynek sali gimnastycznej /techn. trad./ (KK03)
25. Sala gimnastyczna w techn. pasywnej i energooszczędnej(KK04)
26. Budynek sportowo-rehabilitacyjny (KK02)
27. Kryta pływalnia (KK41)
28. Budynek portierni /techn. trad./ (LK03)
29. Portiernia /techn. trad./ (LK02)
30. Portiernia (LC01)
31. Budynek komendy powiatowej straży pożarnej (LK51)
32. Szklarnia (LP20)
33. Przechowalnia warzyw /techn. trad. uprzem./ (LK31)
34. Chlewnia /techn. trad./ (LK21)
35. Obora /techn. trad./ (LK24)
36. Budynek gospodarczy /techn. trad./ (LK20)
37. Wiata z gabionów /techn. prefabrykowana/ (LP43)
38. Zbiornik bezodpływowy na ścieki V-20 m3 (RE03)
39. Zbiornik bezodpływowy na ścieki V-2,8 m3 (RP01)
40. Zbiornik retencyjny z komorą (RE17)
41. Zbiornik tłoczni ścieków (RE18)
42. Stacja transformatorowa /techn. trad./ (SK01)
43. Budynek energetyczny /techn. trad./ (SK23)
44. Zaplecze kontenerowe boiska sportowego (UP22)
45. Budynek hangaru przystani jachtowej (UP52)
46. Zbiornik ociekowy (WP11)

ROZDZIAŁ II – Wskaźniki nakładów finansowych na rozbudowę budynków

1. Rozbudowa centrum handlowego (VC02)
2. Rozbudowa warsztatu stolarskiego /techn. szkiel./ (VC03)
3. Rozbudowa zakładu produkującego wyroby gumowe (VK01)
4. Rozbudowa centrum artykułów ogrodniczych (VK02)
5. Rozbudowa budynku administracyjnego starostwa powiatowego (VK03)

ROZDZIAŁ III – Wskaźniki nakładów finansowych na roboty remontowe i modernizacyjne

1. Adaptacja poddasza bud. wiejskiego na mieszkanie (YK21)
2. Adaptacja poddasza bud. wielorodzinnego na mieszkanie (YK22)
3. Adaptacja poddasza kamienicy na mieszkanie (YK23 )
4. Adaptacja poddasza bud. mieszkalnego na mieszkanie (YK24)
5. Adaptacja poddasza bud. mieszkalnego na mieszkanie (YK25)
6. Adaptacja poddasza bud. mieszkalnego na mieszkanie (YK26)
7. Adaptacja budynku mieszkalnego na świetlicę wiejską (YK30)
8. Modernizacja kuchni w domu pomocy społecznej (YK41)
9. Adaptacja poddasza w zabytkowym obiekcie na oddział neonatologii (YK51)
10. Modernizacja i rozbudowa specjalistycznej przychodni lekarskiej (YK52)
11. Docieplenie budynku mieszkalnego 15-rodz. (YA01, YA04)
12. Docieplenie budynku mieszkalnego 30-rodz. (YA02, YA05)
13. Docieplenie budynku mieszkalnego 40-rodz. (YA03, YA06)
14. Docieplenie budynku mieszkalnego 120-rodz. (YA07, YA08)
15. Termorenowacja bud. mieszkalnego 45-rodz. (YP01 do YP04)
16. Termomodernizacja dachu pawilonu handlowego (YC01)
17. Renowacja elewacji budynku zabytkowego (YK01, YK02, YK03)
18. Konstrukcja podparć balkonów (YK11)