Nowości

ISBN 978‑83‑978559‑8‑4

Rok wydania: 2026

Liczba stron: 309

format B5

oprawa miękka

Monografia skierowana jest przede wszystkim do studentów studiów pierwszego stopnia kierunków technicznych, ze szczególnym uwzględnieniem potrzeb dydaktycznych Akademii Pożarniczej. Liczne przykłady i zadania zostały dobrane z myślą o praktycznych aspektach pracy w obszarze ochrony przeciwpożarowej, dzięki czemu treści nawiązują do rzeczywistych sytuacji, z którymi mogą zetknąć się przyszli inżynierowie pożarnictwa zarówno w działaniach operacyjnych, jak i w pracach analitycznych. Warto podkreślić, że na rynku wydawniczym brakuje monografii z zakresu mechaniki ogólnej dedykowanych studentom szkół pożarniczych. Fakt ten dodatkowo uzasadnia potrzebę powstania niniejszego opracowania i podnosi jego wartość dydaktyczną.

Poziom trudności zadań został zróżnicowany, od podstawowych, umożliwiających utrwalenie fundamentalnych zależności, aż po bardziej zaawansowane, wymagające od studenta pogłębionej analizy. Tak dobrana struktura wzbogaca wartość merytoryczną monografii i czyni ją użytecznym narzędziem zarówno dla początkujących, jak i bardziej zaawansowanych czytelników.

Na uwagę zasługuje również duża liczba rysunków, w większości wykonanych z wysoką dokładnością, estetyką i dbałością o czytelność. Stanowią one istotne uzupełnienie treści, ułatwiając odbiorcy zrozumienie omawianych problemów, a ponadto podnoszą walory dydaktyczne całego opracowania.

Docenić należy także sposób tłumaczenia poszczególnych zagadnień — wiele z nich zostało zaprezentowanych w sposób systematyczny, od podstaw aż do bardziej zaawansowanych aspektów analizy. Każde zadanie zostało jasno i poprawnie sformułowane, a większość z nich zawiera kompletny zestaw danych liczbowych, co umożliwia samodzielne przeprowadzenie obliczeń i weryfikację wyników. [z recenzji prof. dr. hab. inż. Krzysztofa Kęcika]

Wydawnictwo Biuletyn cen regionalnych w budownictwie BCR zawiera wybrane ceny czynników produkcji budowlanej, wybrane ceny robót w ujęciu branżowym oraz wybrane ceny obiektów budowlanych, w przekroju poszczególnych województw.

Wydawnictwo Zagregowane wskaźniki waloryzacyjne ZWW zawiera informacje o długookresowych zmianach cen czynników produkcji, obiektów budowlanych oraz produkcji budowlano – montażowej a także krótkookresowe i długookresowe prognozy zmian cen materiałów, robocizny, pracy sprzętu i grup obiektów budowlanych.

Biuletyn cen obiektów BCO cz. I Obiekty kubaturowe zawiera średnie krajowe ceny obiektów kubaturowych (budynków) oraz struktury tych cen.

Biuletyn cen obiektów BCO cz. II Obiekty Inżynieryjne zawiera średnie krajowe ceny obiektów inżynieryjnych (budowli) oraz struktury tych cen.

do pobrania errata do strony 399 na końcu opisu!

Biuletyn cen modernizacji i remontów BCM zawiera średnie krajowe ceny modernizacji (remontów): obiektów kubaturowych i inżynieryjnych, części funkcjonalnych obiektów kubaturowych, elementów scalonych obiektów. W wydawnictwie ujęte są także wskaźniki cenowe na wykonanie rozbiórek całych obiektów i elementów scalonych obiektów.

Light constitutes the fundamental carrier of meaning in semantic architecture. From the biblical act of creation, in which the separation of light from darkness gives a cosmological structure to reality, to contemporary sacred realizations, it performs both a material and a symbolic role. As an attribute of God – the One who illuminates the darkness—light becomes at once a witness and the creator of the sacred, imparting dynamism to the transformations of form and matter within the sacred space.
This publication presents an interdisciplinary analysis of the role of natural light in contemporary sacred architecture. The authors—architects, researchers in architectural semiotics, and a theologian—trace the historical evolution of lighting solutions: from early Christian basilicas and the mysticism of Gothic stained-glass windows, through Renaissance dome lanterns and Baroque dramatic illumination, to the purist concepts of modernism and postmodern searches for architectural form. At the center of attention remains light as a key element of architectural narrative, which, depending on the epoch, shapes an atmosphere of contemplation, emphasizes liturgical orientation, and integrates sacred space with the rhythm of the cosmos.

Wydanie: 1, 2026
Format: 15×21
Stron: 484
ISBN 978-83-8156-814-2 (druk)

język publikacji angielski

Skrypt niniejszy stanowi pomoc w studiowaniu zagadnień związanych z grupą urządzeń transportu bliskiego – dźwigów. W sensie dydaktycznym przeznaczony jest przede wszystkim dla studentów Wydziału Samochodów i Maszyn Roboczych Politechniki Warszawskiej uczęszczających na zajęcia na studiach inżynierskich w ramach przedmiotów specjalistycznych „Dźwigi osobowe” oraz „Wybrane zagadnienia dźwigów osobowych” na kierunku Mechatronika Pojazdów i Maszyn Roboczych oraz na studiach magisterskich w ramach przedmiotu obieralnego „Dźwigi elektryczne i hydrauliczne” na kierunku Inżynieria Mechaniczna.
Skrypt stanowi pomoc zarówno dla słuchaczy studiów stacjonarnych, jak i niestacjonarnych. Może się okazać przydatny również na kierunkach mechanicznych i mechatronicznych innych wydziałów, także innych wyższych szkół technicznych, a nawet szkół średnich technicznych o specjalnościach obejmujących technikę dźwigową.

Wydanie: 2, 2026
Format: B5
Stron: 240
ISBN 978-83-8156-772-5 (druk)

Rok wydania 2026

Nr wydania 1

Liczba stron 264

ISBN 978-83-7348-954-7

Język publikacji angielski

This book is a collection of lecture notes and study problems on the subject of Strength of Materials, also known as Mechanics of Materials or Mechanics of Deformable Bodies. It is designed to teach students the most important terms, assumptions, principles and methods of the subject.

The content of the book is organised in the form of ten lectures. Lectures 1–6 are dedicated to the problems of tension, compression, torsion and bending. Lectures 7‒8 deal with the problems of plane stress under combined loading. Lectures 9–10 introduce the energy methods for solving statically determinate and indeterminate problems.

Before taking the course of Strength of Materials, students should have completed a course of Mechanics. In particular, they are expected to know and be able to apply the conditions of static equilibrium and the principles of conservation of energy. Since the solution of study problems requires the application of the methods of differential and integral calculus, students should also have completed a course of Mathematical Analysis.

The focus of the book is to help students develop the skills to efficiently schematise, solve and analyse the typical problems of the subject. The study problems considered are categorised into twenty groups P1–P20, each of which is assigned to a specific lecture. The study problems are formulated both in ‘classical’ form, when the aim is to determine an internal force, displacement, stress or strain in a structure under the action of certain loads, and in ‘engineering’ form, when the aim is to determine the maximum loads or minimum geometric sizes for which the structure retains its load-carrying capacity. The book contains all algorithms and formulae required to solve the study problems. Nonetheless, it should be considered as a basic introduction to the subject. Systematic reading of the comprehensive textbooks, e.g. [1−5], is necessary for a deeper understanding of the subject.

Publikacja zawierająca informacje cenowe dla obiektów kolejowych.
Propozycja dla zamawiających z sektora zamówień publicznych, jak też zamawiających komercyjnych, firm projektowych i wykonawczych, innych uczestników procesu budowlanego oraz rzeczoznawców majątkowych. Wydawnictwa mogą być wykorzystywane m.in. do wstępnego określenia kosztów inwestycji, weryfikacji cen ofertowych wykonawców, kontroli kosztów prowadzonych robót, szacowania wartości odtworzeniowej obiektów.

Wydawnictwo zawiera wskaźniki cenowe elementów obiektów i swoim zakresem obejmuje:

• Linie kolejowe
• Torowiska kolejowe
• Torowiska tramwajowe
• Obiekty inżynieryjne
• Przejazdy kolejowe
• Perony
• Kompleksy

Wykaz obiektów zamieszczonych w KCOK znajduje się w zakładce SPIS TREŚCI.

Katalogi Cen Obiektów Kolejowych został opracowany w celu wsparcia w zakresie:

• określania wartości kosztorysowej inwestycji,
• analizy kosztorysów inwestorskich i ofertowych,
• określania planowanych kosztów robót budowlanych dla zrealizowania inwestycji o założonym programie funkcjonalno-użytkowym i poziomie jakościowym,
• szacowania wartości nakładów finansowych, jakimi powinien dysponować inwestor dla zrealizowania inwestycji,
• analizy opłacalności inwestycji budowlanych – oceny ekonomicznej efektywności inwestycji lub jej wariantów, która pozwoli określić, czy zamierzenie inwestycyjne jest opłacalne,
• szacowania wartości odtworzeniowej obiektów budowlanych.

Naszą ofertę wydawniczą kierujemy do:

• jednostek administracji państwowej i samorządowej, a także jednostek spółdzielczych i gospodarczych, korzystających ze środków budżetowych i równorzędnych z budżetowymi,
• inwestorów, których przedsięwzięcia są finansowane ze środków pozabudżetowych, chcących wiarygodnie przygotować łączny koszt planowanych inwestycji,
• wykonawców robót,
• pozostałych uczestników biorących udział w przebiegu inwestycji,
• rzeczoznawców majątkowych.

Wykaz obiektów zamieszczonych w KCOK z poziomem cen I kw. 2026:

1/1. Bocznica kolejowa, dł. 1,710 km
3/1. Budowa nawierzchni torowej bocznicy kolejowej (podkłady strunobetonowe PS-83), dł. 3,910 km
3/2. Budowa nawierzchni torowej bocznicy kolejowej (podkłady sosnowe typ II B), dł. 0,380 km
3/3. Wymiana nawierzchni torowej wraz ze wzmocnieniem podtorza oraz odtworzeniem istniejącego odwodnienia i budową nowego, dł. 6,890 km
4/1. Torowisko tramwajowe - zielone torowisko na podkładach strunobetonowych, dł. 2,539 km
4/2. Torowisko tramwajowe - zintegrowana nawierzchnia drogowo-tramwajowa, dł. 0,064 km
4/3. Torowisko tramwajowe - prefabrykowane płyty na gruncie, dł. 1,608 km
5/1. Most kolejowy - drugie przęsło dla drugiego toru, dł. 153,70 m
5/2. Przepust prefabrykowany skrzynkowy, dł. 40,49 m
5/3. Przejście pod torami, dł. 51,13 m
5/4. Przejście pod torami, dł. 106,00 m
6.1/1. Przejazd kolejowo-drogowy kat. A (bez szyn) - nawierzchnia na przejeździe z płyt małogabarytowych, liczba torów: 2, klasa drogi: G
6.1/2. Przejazd kolejowo-drogowy kat. B (z szynami) - nawierzchnia na przejeździe z płyt bezpodsypkowych, liczba torów: 1, klasa drogi: G
6.1/3. Przejazd kolejowo-drogowy kat. F (bez szyn) - nawierzchnia na przejeździe z płyt wielkogabarytowych, liczba torów: 1, klasa drogi: D
6.1/4. Przejazd kolejowo-drogowy kat. D (bez szyn) - nawierzchnia na przejeździe z płyt małogabarytowych, liczba torów: 1, klasa drogi: Z
6.1/5. Przejście przez tory dla pieszych (bez wymiany szyn) - nawierzchnia na przejeździe z płyt wielkogabarytowych, liczba torów: 1
6.1/6. Przejście przez tory dla pieszych (bez wymiany szyn) - nawierzchnia na przejeździe z płyt wielkogabarytowych, liczba torów: 2
6.2/1. Likwidacja przejazdu kolejowo-drogowego kat. A, liczba torów: 2, droga klasy L (2 pasy ruchu)
7/1. Peron jednokrawędziowy, dł. 100,00 m
7/2. Peron dwukrawędziowy, dł. 100,00 m
K/1. Kompleks - Przejście pod torami, dł. 106,00 m

Publikacja zawierająca informacje cenowe dla obiektów energetycznych.
Propozycja dla zamawiających z sektora zamówień publicznych, jak też zamawiających komercyjnych, firm projektowych i wykonawczych, innych uczestników procesu budowlanego oraz rzeczoznawców majątkowych. Wydawnictwa mogą być wykorzystywane m.in. do wstępnego określenia kosztów inwestycji, weryfikacji cen ofertowych wykonawców, kontroli kosztów prowadzonych robót, szacowania wartości odtworzeniowej obiektów.

Wydawnictwo zawiera wskaźniki cenowe elementów obiektów i swoim zakresem obejmuje:

• Linie napowietrzne elektroenergetyczne
• Linie kablowe elektroenergetyczne
• Słupy dla linii elektroenergetycznych
• Stacje elektroenergetyczne
• Instalacje OZE

Katalogi Cen Obiektów Energetycznych został opracowany w celu wsparcia w zakresie:

• określania wartości kosztorysowej inwestycji,
• analizy kosztorysów inwestorskich i ofertowych,
• określania planowanych kosztów robót budowlanych dla zrealizowania inwestycji o założonym programie funkcjonalno-użytkowym i poziomie jakościowym,
• szacowania wartości nakładów finansowych, jakimi powinien dysponować inwestor dla zrealizowania inwestycji,
• analizy opłacalności inwestycji budowlanych – oceny ekonomicznej efektywności inwestycji lub jej wariantów, która pozwoli określić, czy zamierzenie inwestycyjne jest opłacalne,
• szacowania wartości odtworzeniowej obiektów budowlanych.

Naszą ofertę wydawniczą kierujemy do:

• jednostek administracji państwowej i samorządowej, a także jednostek spółdzielczych i gospodarczych, korzystających ze środków budżetowych i równorzędnych z budżetowymi,
• inwestorów, których przedsięwzięcia są finansowane ze środków pozabudżetowych, chcących wiarygodnie przygotować łączny koszt planowanych inwestycji,
• wykonawców robót,
• pozostałych uczestników biorących udział w przebiegu inwestycji,
• rzeczoznawców majątkowych.

Publikacja zawierająca informacje cenowe dla obiektów drogowych.
Propozycja dla zamawiających z sektora zamówień publicznych, jak też zamawiających komercyjnych, firm projektowych i wykonawczych, innych uczestników procesu budowlanego oraz rzeczoznawców majątkowych. Wydawnictwa mogą być wykorzystywane m.in. do wstępnego określenia kosztów inwestycji, weryfikacji cen ofertowych wykonawców, kontroli kosztów prowadzonych robót, szacowania wartości odtworzeniowej obiektów.

Wydawnictwo zawiera wskaźniki cenowe elementów obiektów i swoim zakresem obejmuje:

• Drogi (autostrady i drogi ekspresowe, drogi główne przyspieszone i drogi główne, zbiorcze, lokalne)
• Ścieżki rowerowe, ciągi piesze i ciągi jezdno-piesze
• Ronda i skrzyżowania
• Parkingi, place manewrowe, nakładki, zatoki autobusowe
• Obiekty inżynieryjne (mosty, wiadukty, estakady, kładki dla pieszych i rowerów, przepusty)
• Pozostałe: MOP i OUD, inne (zbiorniki retencyjne, ekrany akustyczne, oświetlenie, sygnalizację świetlną,)

Katalogi Cen Obiektów Drogowych został opracowany w celu wsparcia w zakresie:

• określania wartości kosztorysowej inwestycji,
• analizy kosztorysów inwestorskich i ofertowych,
• określania planowanych kosztów robót budowlanych dla zrealizowania inwestycji o założonym programie funkcjonalno-użytkowym i poziomie jakościowym,
• szacowania wartości nakładów finansowych, jakimi powinien dysponować inwestor dla zrealizowania inwestycji,
• analizy opłacalności inwestycji budowlanych – oceny ekonomicznej efektywności inwestycji lub jej wariantów, która pozwoli określić, czy zamierzenie inwestycyjne jest opłacalne,
• szacowania wartości odtworzeniowej obiektów budowlanych.

Naszą ofertę wydawniczą kierujemy do:

• jednostek administracji państwowej i samorządowej, a także jednostek spółdzielczych i gospodarczych, korzystających ze środków budżetowych i równorzędnych z budżetowymi,
• inwestorów, których przedsięwzięcia są finansowane ze środków pozabudżetowych, chcących wiarygodnie przygotować łączny koszt planowanych inwestycji,
• wykonawców robót,
• pozostałych uczestników biorących udział w przebiegu inwestycji,
• rzeczoznawców majątkowych.

Publikacja zawierające informacje cenowe dla obiektów kubaturowych.
Propozycja dla zamawiających z sektora zamówień publicznych, jak też zamawiających komercyjnych, firm projektowych i wykonawczych, innych uczestników procesu budowlanego oraz rzeczoznawców majątkowych.
Wydawnictwa mogą być wykorzystywane m.in. do wstępnego określenia kosztów inwestycji, weryfikacji cen ofertowych wykonawców, kontroli kosztów prowadzonych robót, szacowania wartości odtworzeniowej obiektów.

Kwartalnik zawiera ceny jednostkowe rynkowe robót: budowlanych, instalacyjnych, elektrycznych, inżynieryjnych (sieci, tereny zielone itp.) oraz obiektów (z zakresu różnego rodzaju budownictwa).

Niniejsza publikacja omawia trudności pojawiające się w przypadku wystąpienia wielu przyczyn opóźniających, a w szczególności wyzwania związane z dowodzeniem związku przyczynowego oraz ustalaniem rozmiaru szkody. W opracowaniu zidentyfikowano relację między analizą opóźnień a procesem ustalania związku przyczynowego. Autor omawia kilka podstawowych zasad, którymi można kierować się przy ustalaniu skutków czasowych wynikających z przyczyn opóźniających. Książka analizuje opóźnienia równoległe i wielość przyczyn pod kątem skutków czasowych i finansowych oraz porównuje te koncepcje. Osobny rozdział poświęcono regulacji opóźnień równoległych ujętej w klauzuli 8.5 Warunków Kontraktowych FIDIC 2017. Ponadto przybliżona została problematyka przyczyny rezerwowej, zapasu czasu oraz rezerwy czasowej. W celach porównawczych omówiono także wybrane aspekty na gruncie common law.

SKU9 788 395 125 492

Spis treści:

WSTĘP I ZAKRES OPRACOWANIA

I. SŁOWNICZEK

II. ZAŁOŻENIA

III. OPÓŹNIENIE JAKO PRZYCZYNA ODPOWIEDZIALNOŚCI KONTRAKTOWEJ – ZAGADNIENIA OGÓLNE

IV. PRZYCZYNA OPÓŹNIAJĄCA JAKO ELEMENT ZWIĄZKU PRZYCZYNOWEGO ZŁOŻONEGO

(i)       Związek przyczynowy. Test
(ii)       Adekwatność związku przyczynowego
(iii)      Związek przyczynowy złożony – rozważania ogólne
(iv)      Przyczyna Opóźniająca jako element związku przyczynowego złożonego
(v)       Przyczyna Opóźniająca przy analizie opóźnień
(vi)      Analiza opóźnień a Test
(vii)     Szkoda pośrednia

V. USTALENIE ROZMIARU SZKODY POWSTAŁEJ NA SKUTEK OPÓŹNIENIA W UKOŃCZENIU INWESTYCJI SPOWODOWANEGO JEDNĄ PRZYCZYNĄ OPÓŹNIAJĄCĄ

(i)       Rozważania ogólne
(ii)      Badanie rozmiaru szkody przy opóźnieniu w ukończeniu inwestycji powstałym na skutek jednej Przyczyny Opóźniającej

VI. MOMENT USTALENIA USTAWOWEJ ODPOWIEDZIALNOŚCI KONTRAKTOWEJ A PROSPEKTYWNA I RETROSPEKTYWNA ANALIZA OPÓŹNIEŃ

VII. NIEPRZYDATNOŚĆ TESTU PRZY USTALANIU OPÓŹNIENIA, GDY WYSTĘPUJE WIĘCEJ NIŻ JEDNA PRZYCZYNA OPÓŹNIAJĄCA (ZASADA)

(i)       Wstęp
(ii)      Wielość przyczyn i wielość Przyczyn Opóźniających – rozważania ogólne
(iii)     Brak stosowania Testu przy wielości Przyczyn Opóźniających
(iv)     Rozwiązania problemu wielu (szeregu i wielości) przyczyn omawiane przez polską doktrynę
(v)      Dalsze problemy ze stosowaniem Testu – wiele Przyczyn Opóźniających (szereg i/lub wielość Przyczyn Opóźniających)

VIII. ANALIZOWANIE OPÓŹNIEŃ W RAMACH SYTEMU COMMON LAW – PODSTAWOWE ZAŁOŻENIA

(i)       Ograniczone stosowanie Testu
(ii)      Wykazanie opóźnienia w ukończeniu inwestycji
(iii)     Wiele zdarzeń/opóźnień, w tym kwestia opóźnień równoległych oraz offsetting delay
(iv)     Opóźnienia równoległe a wielość Przyczyn Opóźniających, w tym aspekty czasowe i kosztowe

IX. NIEKTÓRE ZASADY STOSOWANIA ANALIZY OPÓŹNIEŃ NA GRUNCIE PRAWA POLSKIEGO

(i)       Wstęp
(ii)      Zasada FIT czy ZA? – wprowadzenie
(iii)     Szczegółowa analiza zasady FIT vs ZA

(a)      Kalkulowanie skutków czasowych wynikających z Przyczyn Opóźniających, gdy wpływy na postęp prac wystąpiły po umownej dacie realizacji inwestycji
(b)      Moment pomiaru przy analizie opóźnienia
(c)      Analiza wpływów na postęp prac w odpowiednich częściach
(d)      Dokładność pomiaru
(e)      Częstotliwość występowania wielości Przyczyn Opóźniających
(f)       Podsumowanie ZA vs FIT
(iv)      Kolejność rozpatrywania opóźnień w postępie prac i okoliczności wpływających na postęp prac
(v)       Zasada domniemania zwłoki
(vi)      Zasada zdrowego rozsądku
(vii)     Podsumowanie
(viii)    Niektóre zasady analizy opóźnień a metody analizy opóźnień

X. METODA DYFERENCYJNEA PRZY DWÓCH I WIĘCEJ PRZYCZYNACH OPÓŹNIAJĄCYCH

XI. KONCEPCJA PRZYCZYNY REZERWOWEJ (PRZYCZYNOWOŚCI WYPRZEDZAJĄCEJ)

XII. UMOWNE MODYFIKACJE KONSTRUKCJI WIELOŚCI PRZYCZYN OPÓŹNIAJĄCYCH NA PRZYKŁADZIE KL. 8.5 FIDIC 2017 (CZERWONA KSIĄŻKA)

XIII. ZAPAS CZASU I REZERWA CZASOWA W ANALIZIE RETROSPEKTYWNEJ

BIBLIOGRAFIA

ORZECZNICTWO

Przedstawiamy podręcznik podstawowy pomyślany jako wstępne i przystępne kompendium z zastosowania 3 najważniejszych przekształceń całkowych:

• Laplace’a,
• Fouriera oraz
• transformaty Z.

Na rynku wydawniczym brakuje pozycji, która w tak przystępny i zarazem systematyczny sposób łączyłaby teorię trzech głównych przekształceń całkowych – Laplace’a, Fouriera oraz transformaty Z – z ich praktycznymi zastosowaniami w dziedzinach technicznych.

Niniejsza książka, zatytułowana Rachunek operatorowy wypełnia tę lukę, oferując zarówno:

• solidne podstawy teoretyczne,
• jak i praktyczne narzędzia analizy sygnałów i układów, dostosowane do potrzeb studentów kierunków inżynierskich.

Książka została opracowana z myślą o studentach kierunków technicznych oraz wybranych kierunków ścisłych, takich jak matematyka i fizyka.

Autorzy – wieloletni wykładowcy Politechniki Poznańskiej – dostosowali treść podręcznika do potrzeb dydaktycznych przedmiotów prowadzonych na kierunkach Elektrotechnika, Automatyka i Robotyka oraz Informatyka.