Znaleziono produktów: 104

Metoda elementów skończonych w ujęciu inżynierskim; Paweł Jasion

Publikacja stanowi przystępne wprowadzenie do metody elementów skończonych w inżynierii mechanicznej, koncentrując się na jej praktycznym zastosowaniu w rozwiązywaniu zagadnień związanych z mechaniką konstrukcji. Autor omawia podstawowe założenia metody, przedstawia jej ideę działania oraz zarys fundamentów teoretycznych, zwracając uwagę zarówno na jej możliwości, jak i ograniczenia.

Opracowanie zostało przygotowane z myślą o studentach studiów inżynierskich pierwszego stopnia oraz absolwentach szkół średnich o różnym profilu, także tych, którzy nie posiadają zaawansowanego przygotowania z zakresu metod numerycznych. W tekście uwzględniono niezbędne podstawy teoretyczne, które wspierają zrozumienie analizowanych problemów i umożliwiają samodzielne budowanie modeli oraz interpretację wyników.

Istotnym elementem są liczne przykłady analiz numerycznych dotyczących prostych elementów konstrukcyjnych. Obejmują one m.in. analizę naprężeń i odkształceń, zagadnienia stateczności, analizę modalną oraz przepływ ciepła. Wybrane przykłady zostały szczegółowo omówione, pełniąc funkcję wskazówek do samodzielnej pracy oraz inspiracji do dalszego rozwijania umiejętności modelowania.

Celem publikacji jest przygotowanie czytelnika do efektywnego wykorzystania metody elementów skończonych w praktyce inżynierskiej. Może ona służyć jako pomoc dydaktyczna, materiał do nauki własnej oraz wsparcie w rozwiązywaniu konkretnych problemów konstrukcyjnych, szczególnie dla osób rozpoczynających pracę z tą metodą.

Spis treści
Przedmowa 7
1. Wprowadzenie 9
1.1. Narzędzia analizy konstrukcji 9
1.2. Modelowanie komputerowe 11
1.3. Historia i idea MES 12
1.4. Charakterystyka systemów korzystających z MES 17
1.5. Projektowanie konstrukcji z użyciem MES 20
1.6. MES w ujęciu inżynierskim 22
2. Element skończony 25
2.1. Rodzaje elementów skończonych 25
2.2. Funkcja aproksymująca i funkcja kształtu 27
3. Komputerowy model konstrukcji 33
3.1. Etapy tworzenia modelu 33
3.2. Modelowanie geometrii 36
3.2.1. Przygotowanie modelu geometrycznego 36
3.2.2. Upraszczanie modeli CAD 38
3.3. Modelowanie materiału 44
3.4. Modelowanie podparcia i obciążenia 48
3.5. Czy dobry model wystarczy? 57
4. Przygotowanie modelu MES 61
4.1. Wybór elementu skończonego 61
4.2. Określanie gęstości siatki 65
4.3. Generowanie i modyfikacja siatki 70
4.4. Problemy dyskretyzacji modeli 73
6 SPIS TREŚCI
5. Wybrane typy analiz konstrukcji 81
5.1. Zagadnienia liniowe i nieliniowe w MES 81
5.2. Statyczna analiza wytrzymałości 83
5.2.1. Przemieszczenia, odkształcenia, naprężenia 83
5.2.2. Wizualizacja naprężeń 87
5.2.3. Sposoby obciążania konstrukcji 90
5.2.4. Uwagi o analizie nieliniowej 95
5.3. Analiza stateczności 103
5.3.1. Siły błonowe 103
5.3.2. Obciążenie krytyczne 105
5.3.3. Stan zakrytyczny 111
5.4. Analiza modalna 115
5.5. Analiza termiczna 120
5.5.1. Zagadnienia przepływu ciepła 120
5.5.2. Statyczne zagadnienia termiczne 124
6. Zagadnienia kontaktowe 129
6.1. Kontakt w systemach MES 129
6.2. Charakterystyka i realizacja kontaktu 130
6.3. Typy kontaktu i ich zastosowanie 134
6.4. Modelowanie zagadnień kontaktowych 138
7. Powłokowe elementy skończone w modelowaniu konstrukcji 141
7.1. Charakterystyka elementów i modeli powłokowych 141
7.2. Płyty, powłoki, belki 144
7.3. Ramy 150
7.4. Konstrukcje wielowarstwowe 152
8. Raport z badań MES 159
8.1. Cel przygotowania raportu 159
8.2. Zawartość raportu 159
8.3. Wnioski i archiwizacja 162
9. Podsumowanie 165
Bibliografia 167

Spis treści

TOM 1

„Organizacja przestrzeni powietrznej i ruchu lotniczego. Tom I” to kompendium wiedzy poświęcone zagadnieniom, takim jak zarządzanie ruchem lotniczym (ATM) i funkcjonowanie przestrzeni powietrznej w Europie i w Polsce. Opracowano je z myślą o ukazaniu podstaw instytucjonalnych i prawnych, nowoczesnych technologii oraz procedur zapewniających bezpieczeństwo i efektywność operacji lotniczych.
Publikacja obejmuje szeroki zakres tematów: od struktury międzynarodowych organizacji lotniczych (ICAO, Eurocontrol, EASA) przez przepisy Unii Europejskiej (SES, SESAR) aż po rozwiązania techniczne wspierające komunikację, nawigację i dozorowanie (m.in. ADS-B, GNSS, Data-Link). Szczegółowo przedstawiono klasyfikację przestrzeni powietrznej, zasady ruchu lotniczego, procedury kontroli, a także scharakteryzowano systemy zarządzania przepływem ruchu. Istotnymi zagadnieniami są także kwestie prawne, bezpieczeństwo operacyjne oraz kierunki rozwoju europejskich systemów ATM.
Książka może służyć jako podręcznik akademicki czy materiał pomocniczy w nauczaniu przedmiotów związanych z ruchem lotniczym. Będzie szczególnie wartościowa dla studentów i wykładowców kierunków lotniczych oraz osób zawodowo zajmujących się organizacją przestrzeni powietrznej i zarządzaniem ruchem lotniczym.
Publikacja jest adresowana do studentów, wykładowców, specjalistów branży lotniczej oraz wszystkich zainteresowanych zarządzaniem ruchu w przestrzeni powietrznej.

TOM 2

Organizacja przestrzeni powietrznej. Tom II to podręcznik akademicki poświęcony funkcjonowaniu współczesnego lotnictwa cywilnego, ze szczególnym uwzględnieniem systemów zarządzania ruchem lotniczym (ATM), infrastruktury portów lotniczych oraz specyfiki rynku usług lotniczych w Polsce i Unii Europejskiej.
Autorzy w przystępny sposób przedstawiają kluczowe zagadnienia operacyjne i zarządcze w lotnictwie. Omawiają strukturę i funkcje systemów ATM, zasady naliczania opłat nawigacyjnych i lotniskowych,
a także planowanie i organizację przestrzenną portów lotniczych. Odwołując się do europejskich inicjatyw takich jak SESAR i E-OCVM, autorzy szczególną uwagę poświęcają analizom operacyjnym, symulacjom oraz metodyce zarządzania projektami badawczo-rozwojowymi w sektorze lotniczym.
Podręcznik adresowany jest do studentów kierunków lotniczych i osób przygotowujących się do pracy w obszarach zarządzania ruchem lotniczym i planowania infrastruktury. Może również stanowić wsparcie merytoryczne dla pracowników administracji lotniczej i specjalistów zaangażowanych w rozwój nowoczesnych systemów ATM.

TOM 3

Organizacja przestrzeni powietrznej i ruchu lotniczego. Tom III to podręcznik akademicki poświęcony zarządzaniu bezpieczeństwem w lotnictwie cywilnym. Autorzy koncentrują się na systemowych uwarunkowaniach operacji lotniczych, zasadach kształtowania polityki i struktur odpowiedzialnych za ich bezpieczne funkcjonowanie na poziomie państwowym i organizacyjnym.
W publikacji omówiono kluczowe pojęcia i modele bezpieczeństwa, historyczne i współczesne podejścia do zarządzania ryzykiem oraz ramy prawne i instytucjonalne wyznaczane przez ICAO, EASA i Unię Europejską. Szczególną uwagę poświęcono Systemowi Zarządzania Bezpieczeństwem (SMS), jego komponentom, raportowaniu, audytom, analizie zdarzeń i mechanizmom doskonalenia. Przedstawiono także zagadnienia związane z kulturą bezpieczeństwa, komunikacją, koncepcją Safety II oraz współpracą między podmiotami lotniczymi.
Publikacja adresowana jest do studentów kierunków transportowych, wykładowców, specjalistów lotniczych oraz osób odpowiedzialnych za wdrażanie i utrzymanie systemów bezpieczeństwa w instytucjach nadzoru i zarządzania ruchem lotniczym.

Spis treści – tom III

Słowo wstępne 11
Systemy Zarządzania Ruchem Lotniczym (ATM) 13
Wprowadzenie 15
1. Wykaz funkcjonalności systemów ATM 16
2. Przegląd (wybranych) systemów ATM 20
2.1. Zintegrowany system komunikacji głosowej 20
2.2. Informacyjny system radarowy kontroli ruchu lotniczego 24
2.3. Komponenty systemu 24
2.4. Lokalny system wstępnego przetwarzania planów lotu 25
Przypisy i objaśnienia 28
, Krzysztof Banaszek
Rynek usług lotniczych i jego charakterystyka 29
1. Rynek usług transportu lotniczego i żeglugi powietrznej w Polsce
(geneza, regulacje, tendencje rozwojowe, kierunek rozwoju polskich
portów lotniczych i dostawców usług ATM/CNS) 31
2. Zasady finansowania usług portów lotniczych i żeglugi powietrznej
w przepisach ICAO i przepisach UE 32
3. Opłaty nawigacyjne – opłaty związane z świadczeniem służb żeglugi
powietrznej i innych usług powiązanych 38
4. Podstawy kosztowe opłat nawigacyjnych (trasowych oraz terminalowych) 40
5. Opłaty lotniskowe w Polsce 43
6. System skuteczności działania ATM w Unii Europejskiej
funkcjonujący w ramach SES 46
7. Plany skuteczności działania i okresy referencyjne 52
Przypisy i objaśnienia 61
Infrastruktura Portów Lotniczych 65
1. Charakterystyka lotnisk 67
2. Projektowanie lotniska 69
3. Kodowe oznaczniki lotnisk według IATA oraz ICAO 70
4. Landside&Airside 71
4.1. Różnica między drogą startową a pasem startowym 72
4.2. Oznakowanie dróg startowych 72
4.3. PCN – Pavement Classification Number 77
4.4. Światła podejścia i oznakowanie RWY 77
4.5. Dystanse na RWY 79
4.6. Oznakowanie i oświetlenie dróg kołowania 80
5. Osłona meteo lotniska 80
6. Przestrzeń powietrzna wokół lotniska 83
7. Urządzenia wspomagające pracę ATCO na lotnisku 86
7.1. ACDM 86
7.2. ATIS 87
7.3. ACARS 87
7.4. CPDLC 87
7.5. EFS 88
7.6. SMR 88
7.7. A-SMGCS 89
8. Przepustowość lotniska 89
Analizy i symulacje 93
1. Symulacje 95
1.1. Definicje 95
1.2. Rodzaje symulacji i narzędzi 95
1.3. Strategic Tool 96
1.4. Fast Time Simulator 97
1.5. Real Time Simulator 101
2. Metodologia przeprowadzania symulacji i analiz 102
2.1. Metodologia badań naukowych IMRAD 102
2.2. Metoda symulacji w NEST 103
3. Cele symulacji 103
4. Dane 104
4.1. Analiza danych 105
4.2. Metody statystyczne w analizie danych 105
4.3. Etapy analizy danych 106
4.4. Błędy popełniane przy analizie danych 107
5. Realizacja i zarządzanie projektem 108
6. Przykładowe tematy projektów do wykonania w ramach przedmiotu 108
Przypisy i objaśnienia 109
, Jarosław Piełunowicz
Zarządzanie Projektami B+R 111
1. Zarządzanie projektami badawczo-rozwojowymi w świetle nauk
o zarządzaniu 113
1.1. Główne właściwości projektu 113
1.2. Dziedzina zarządzania projektami 114
1.3. Przegląd metodyk zarządzania projektami 114
1.4. Wykorzystanie metodyk w zależności od charakteru projektu 117
2. Główne uwarunkowania prowadzenia projektów B+R 119
2.1. Wyjątkowe cechy projektów B+R 119
2.2. Typologia projektów B+R 119
3. Modele definiowania projektu oraz analiza systemowa jako podstawa
zarządzania projektami B+R 121
3.1. Definiowanie wymagań dla projektu B+R 121
3.2. Modele definiowania projektu B+R 126
3.3. Modele biznesowe 128
3.4. Analiza systemowa 129
4. Algorytm zarządzania projektem B+R oraz dokumentacja zarządcza 131
4.1. 7 Pryncypiów (zasad) PRINCE2 131
4.2. Organizacja projektu 132
4.3. Zasady zarządzania pakietami projektów B+R 137
Organizacja Projektu B+R na przykładzie Pr-118 iTEC w PAŻP 139
5. Przygotowanie i inicjowanie projektu 142
5.1. Przygotowanie projektu 142
5.2. Uzasadnienie biznesowe 142
5.3. Inicjowanie projektu 143
5.4. Przygotowanie i inicjowanie projektu zgodnie z metodyką PAŻP 144
6. Pomocnicza dokumentacja projektowa 145
6.1. Plan zarządzania projektem 145
6.2. Plan zarządzania komunikacją 145
6.3. Plan zarządzania jakością 147
6.4. Plan zarządzania kosztami 147
6.5. Plan zarządzania ryzykiem 149
7. Faza realizacji projektu 150
7.1. Sterowanie etapami 150
7.2. Zarządzanie dostarczaniem produktów 152
7.3. Zarządzanie Zakresem Etapu 152
7.4. Zamknięcie i zakończenie projektu 153
8. Informatyczne wsparcie procesu zarządzania projektem B+R 153
8.1. Narzędzia wspierające zarządzanie projektami 153
8.2. Narzędzia informatyczne wspierające planowanie projektu 154
8.3. Narzędzia informatyczne wspierające zarządzanie projektem 154
9. Zagadnienie komercjalizacji prac badawczo-rozwojowych 154
9.1. Komercjalizacja wiedzy 154
9.2. Modele komercjalizacji 155
10. Wyzwania badawczo-rozwojowe w PAŻP 155
10.1. Wyzwania badawczo-rozwojowe dla europejskiego ATM 155
10.2. Strategia PAŻP 155
10.3. Cele operacyjno-techniczne jako podstawa wyzwań
badawczo-rozwojowych w PAŻP 156
11. PAŻP w SES ATM Research (SESAR) 160
11.1. SESAR – Komponent badawczo-rozwojowy europejskiego ATM 160
11.2. Cykl życia koncepcji w ramach SESAR 161
11.3. Organizacja programu SESAR 2020 161
11.4. Udział PAŻP w programie SESAR2020 162
12. Cykl życia koncepcji innowacyjnej w ATM – od inwencji do wdrożenia –
zgodnie z E-OCVM 164
12.1. Cykl życia koncepcji innowacyjnej 164
12.2. Rozwój konceptu zgodnie z E-OCVM 165
12.3. Weryfikacja uzasadnienia biznesowego w trakcie pracy
z E-OCVM 166
12.4. Pryncypia metodologii E-OCVM 166
13. Praktyka zarządzania projektami B+R w zakresie rozwoju i wdrażania
systemów zarządzania ruchem lotniczym 167
13.1. Projekt rozwój narzędzi do zarządzania konfliktami w systemie
ATM – PJ.10 Wave1 i PJ.18 Wave2 SESAR2020 167
13.2. Program rozwoju systemu ATM jako przykład koncepcji rozwoju
systemów ATM uwzględniających elementy B+R 168
Przypisy i objaśnienia 168

Podręcznik jest oparty na wcześniejszych publikacjach autora poświęconych projektowaniu optymalnemu. Ich tematykę rozszerzono o podejście systemowe, wskazując potencjał związany z zastosowaniem paradygmatu systemowego w różnych obszarach techniki oraz zarządzania. W kolejnych rozdziałach przedstawiono: (1) charakterystykę projektowania systemowego, (2) wprowadzenie do projektowania optymalnego, (3) podstawowe pojęcia optymalizacji, (4) podział i schemat rozwiązywania problemów optymalizacji, (5) podział problemów optymalizacji statycznej, (6) sposób formułowania zadania optymalizacyjnego oraz wyboru procedury optymalizacyjnej, (8) omówienie optymalizacji wielokryterialnej, (9) niektóre procedury i metody optymalizacji stosowane w projektowaniu systemowym, (10) uwagi na temat wyboru procedury na potrzeby projektowania systemowego. Podręcznik jest uzupełniony bogatym wykazem literatury oraz obszernym skorowidzem.

Niniejsza publikacja jest monografią naukową, w której omówiono badania
własne i najnowsze kierunki modernizacji cieplno-emisyjnej kotłów grzewczych
na paliwa stałe będące wąskim zakresem dziedziny budowy i eksploatacji
urządzeń cieplnych.

Spis treści
Wykaz wybranych symboli 7
Wstęp 9
Rozdział 1. Wprowadzenie do kotłów grzewczych na paliwa stałe 13
Rozdział 2. Zmiana geometrii kanałów powietrznych palników na paliwa stałe 16
2.1. Układ pozycjonowania kanałów powietrznych palników na paliwa stałe 16
2.1.1. Opis obiektu badawczego 16
2.1.2. Badania emisji substancji szkodliwych z palnika retortowego przed modernizacją 18
2.1.3. Identyfikacja problemów i propozycje zmian konstrukcyjnych 31
2.1.4. Metoda modernizacji wieńca napowietrzającego palnika retortowego 33
2.1.5. Badania emisji substancji szkodliwych z palnika retortowego po modernizacji 39
2.1.6. Obserwacje i wnioski 51
2.2. Wkład paleniskowy pozycjonująco-napowietrzający 53
2.2.1. Podstawy teoretyczne 53
2.2.2. Opis autorskiego rozwiązania technicznego wkładu paleniskowego 53
2.2.3. Budowa wkładu paleniskowego pozycjonująco-napowietrzającego 54
2.2.4. Inne rozwiązania techniczne 56
2.3. Turbulizacyjny wkład palnikowy 58
2.3.1. Podstawy teoretyczne 58
2.3.2. Opis autorskiego rozwiązania technicznego wkładu turbulizacyjnego 58
2.3.3. Budowa turbulizacyjnego wkładu palnikowego 59
2.3.4. Inne rozwiązania techniczne 60
2.4. Perspektywy dalszych badań 61
Rozdział 3. Układ recyrkulacji spalin kotła grzewczego na paliwa stałe 64
3.1. Wprowadzenie 64
3.2. Opis autorskiego układu recyrkulacji spalin 65
3.3. Budowa układu recyrkulacji spalin z automatycznym zaworem regulacyjnym 67
3.4. Inne rozwiązania techniczne 68
3.5. Badania nad zasadnością recyrkulacji zewnętrznej spalin kotłów grzewczych na biomasę 71
3.5.1. Podstawy teoretyczne 71
3.5.2. Metody badawcze 74
3.5.3. Wyniki badań 78
3.5.4. Wnioski 84
3.6. Perspektywy dalszych badań 85
Rozdział 4. Doprowadzenie pary wodnej do procesu spalania kotła 87
4.1. Wprowadzenie 87
4.2. Metody badawcze 91
4.3. Badania wpływu pary wodnej na jakość procesu spalania węgla kamiennego 101
4.4. Algorytm doprowadzenia pary wodnej do kotła 113
4.5. Obserwacje i wnioski 114
Rozdział 5. Wodny roztwór mocznika w procesie spalania kotła 116
5.1. Wprowadzenie 116
5.2. Opis autorskiego układu doprowadzenia wody amoniakalnej 117
5.3. Budowa układu doprowadzenia wody amoniakalnej 118
5.4. Badanie wpływu wodnego roztworu mocznika na proces spalania kotła grzewczego na paliwa stałe 120
5.4.1. Podstawy teoretyczne 120
5.4.2. Metody badawcze 122
5.4.3. Wyniki badań 124
5.4.4. Wnioski 131
5.5. Perspektywy dalszych badań 132
Rozdział 6. Reaktory katalityczne i filtry cząstek stałych 135
6.1. Wprowadzenie 135
6.2. Badania wpływu reaktora katalitycznego na jakość spalin 138
6.3. Wyniki badań 139
6.4. Analizy i wnioski 140
6.5. Perspektywy dalszych badań 142
Podsumowanie 144
Literatura 146
Załączniki 155
Z1. Ekonomizer do kotłów grzewczych kondensacyjnych na biomasę 157
Z1.1. Wprowadzenie 157
Z1.2. Opis autorskiego rozwiązania technicznego 158
Z1.3. Budowa ekonomizera 160
Z1.4. Perspektywy dalszych badań 163
Z2. Inne rozwiązania techniczne – wynalazki 165
Z2.1. Kocioł grzewczy centralnego ogrzewania do spalania odpadów leśnych 165
Z2.2. Kocioł grzewczy centralnego ogrzewania do spalania odpadów węglowych 168
Z2.3. Płyta sitowa kotła płomienicowo-płomieniówkowego 172
Z2.4. Turbulizator spalin 175
Z2.5. Segment rusztu paleniska do spalania paliw stałych 177

Autorzy: Urbanowicz Alicja E., Wojtkowiak Janusz

ISBN 978-83-7775-323-1
Rok wydania: 2014
Wydanie: I
Stron: 124