Drogi, Mosty, Koleje

Monografia dotyczy oceny stanu infrastruktury drogowej oraz planowania tras zapewniających wysoki komfort podróżowania. Obejmuje zagadnienia związane z opracowaniem, algorytmizacją i implementacją narzędzi oceny stanu nawierzchni drogowych. Ponadto monografia przedstawia opracowane narzędzie planowania podróży z uwzględnieniem oceny stanu technicznego sieci drogowej.

Publikacja Wydawnictwa Naukowego Instytutu Kolejnictwa

W monografii omówiono zagadnienia związane z oceną oddziaływania hałasu generowanego przez pojazd kolejowe zwiększonych prędkości na otoczenie. Zidentyfikowano główne źródła hałasu w pojeździe kolejowym zwiększonych prędkości w oparciu o rzeczywiste wyniki pomiarów akustycznych. Określono dominujące źródła emisji hałasu oraz ich charakterystyk amplitudowo-częstotliwościowych.
W dalszej części pracy przedstawiono autorski model propagacji hałasu wraz ze zbudowaną bazą danych, zawierającą rzeczywiste przebiegi w dziedzinie czasu i częstotliwości. Dodatkowo, na podstawie przeprowadzonych badań eksperymentalnych zweryfikowano zachowanie wybranych modeli propagacji hałasu, w tym autorskiego modelu, opisujących zmianę poziomu dźwięku z podziałem częstotliwości na pasma tercjowe, w funkcji zmiennej odległości obserwatora od linii kolejowej, na której eksploatowany jest badany pojazd kolejowy zwiększonych prędkości.

W monografii zaproponowano rozwiązanie problemu związanego z interpretacją wyników opierających się na porównaniu wartości zmierzonych do wartości dopuszczalnych. W tym celu zaproponowano autorski wskaźnik obciążenia hałasem, określający trzy przedziały wartości hałasu: akceptowalne, niepokojące oraz niedopuszczalne.

Wydanie: 1, 2023
Format: B5
Stron: 190
ISBN: 978-83-963946-0-6

autor :Alicja Sołowczuk

Wydawnictwo Uczelniane Politechniki Szczecińskiej
Stron: 169
Okładka: miękka


Spis treści:

OD AUTORA.7
1. WIADOMOŚCI OGÓLNE O DROGACH KOLEJOWYCH..9
1.1. POJĘCIE KOMUNIKACJI I TRANSPORTU.9
1.2. KLASYFIKACJA LINII KOLEJOWYCH..10
1.2. i. Klasyfikacja linii kolejowych pod względem przeznaczenia i kategorii.10
1.2.2. Klasyfikacja linii kolejowych pod względem technicznym..11

2. ELEMENTY DROGI KOLEJOWEJ I OGÓLNE WIADOMOŚCI O KSZTAŁCIE LINII W PLANIE I PROFILU.15
2.1. KOLEJ, DROGA KOLEJOWA 1 JEJ CZĘŚCI SKŁADOWE..15
2.2. SZLAK I PODZIAŁ TORÓW16
2.3. KSZTAŁT I PRZEKROJE NORMALNE TOROWISKA16
2.4. PLAN OGÓLNY I PROFIL DROGI KOLEJOWEJ20

3. WARUNKI EKSPLOATACJI DRÓG KOLEJOWYCH.23
3.1. INFORMACJE OGÓLNE O EKSPLOATACJI23
3.2. WIADOMOŚCI OGÓLNE O OPORACH RUCHU POCIĄGU..23
3.3. OPÓR ZASADNICZY (BIEGU)..25
3.4. OBLICZANIE OPORÓW BIEGU POCIĄGU..26
3.4.1. Uwagi ogólne dotyczące empirycznych wzorów stosowanych w obliczeniach oporów biegu.26
3.4.2. Jednostkowy opór biegu lokomotywy..27
3.4.3. Jednostkowy opór biegu wagonów27
3.4.4. Jednostkowy opór pociągu.28
3.5. OPÓR DODATKOWY..28
3.5.1. Opór luku28
3.5.2. Opór na pochyleniu30

4. KSZTAŁT LINII KOLEJOWEJ W PLANIE.33
4.1. WŁAŚCIWOŚCI RUCHU PO TORZE SZYNOWYM.33
4.2. TOR KOLEJOWY NA ODCINKACH PROSTYCH.33
4.3. TOR KOLEJOWY W ŁUKU I POSZERZENIE TORU..34
4.4. KIERUNEK 1 KSZTAŁT LINII KOLEJOWEJ W PLANIE..36
4.5. KILOMETRACJA LINII I WSKAŹNIKI DROGOWE37
4.6. TYCZENIE ŁUKÓW KOŁOWYCH.39
4.6.1. Metoda odciętych i rzędnych - tyczenie od stycznej39
4.6.2. Metoda odciętych i rzędnych - tyczenie od cięciwy.41
4.6.3. Wyrównanie łuku tyczonego z dwóch stron..42
4.7. PRZECHYŁKA TORU W LUKACH KOŁOWYCH.44
4.8. UZUPEŁNIENIE METODY OBLICZANIA PRZECHYŁKI TORU52
4.9 MAKSYMALNA PRĘDKOŚĆ NA ŁUKU. .58
4 10. RAMPA PRZECHYŁKOWA59
4.11 WARUNKI WYKONANIA RAMP PRZECHYŁKOWYCH.61
4.12. KRZYWA PRZEJŚCIOWA62
4.13. TYCZENIE KRZYWEJ PRZEJŚCIOWEJ..65
4 14. DŁUGOŚĆ KRZYWEJ PRZEJŚCIOWEJ69
4.15. ŁUKI O MAŁYCH KĄTACH ŚRODKOWYCH.75
4.16. WSTAWKI PROSTE POMIĘDZY ŁUKAMI ZGODNEGO KIERUNKU..76
4.17. ŁUKI KOSZOWE..7S
4.18. WSTAWKI PROSTE POMIĘDZY ŁUKAMI ODWROTNYMI..79

5. KSZTAŁT LINII KOLEJOWEJ W PROFILU81
5.1. UWAGI WSTĘPNE.81
5.2. POJĘCIE POCHYLENIA..82
5.3. POCHYLENIE MIARODAJNE82
5.4. CZYNNIKI WPŁYWAJĄCE NA WYBÓR POCHYLENIA MIARODAJNEGO87
5.5. STOSOWANIE POCHYLEŃ MIARODAJNYCH PRZY PROJEKTOWANIU LINII KOLEJOWEJ W PROFILU DLA RÓŻNYCH RODZAJÓW TRAKCJI90
5.6. WZNIESIENIE POKONYWANE SIŁĄ ROZPĘDU.90
5 7. POCHYLENIA NIESZKODLIWE I SZKODLIWE..93
5.8. SPADKI STRACONE.95
5.9. POCHYLENIE ZASTĘPCZE..911
5.10. ZAŁOMY PROFILU PODŁUŻNEGO..102
5.11. ZASADY KSZTAŁTOWANIA PROFILU..103
5.12. WYOKRĄGLENIE ZAŁOMÓW PROFILU106
5. L3. ZASADY USYTUOWANIA ŁUKÓW PIONOWYCH..111
5.14. PROJEKTOWANIE PROFILU PODŁUŻNEGO W ZALEŻNOŚCI OD WARUNKÓW TERENOWYCH113
5.15. RODZAJE PODŁUŻNYCH PROFILI LINII KOLEJOWYCH115
5 15.1 Prom ogólny115
5.15.2. Profil podłużny normalny..115
5.15.3. Profil podłużny skrócony111

6. SKRZYŻOWANIA LINII KOLEJOWYCH Z DROGAMI PUBLICZNYMI121
6.1 PODZIAŁ DRÓG KOŁOWYCH.121
6.2. SKRZYŻOWANIA DWUPOZIOMOWE LINII KOLEJOWYCH Z INNYMI DROGAMI i KOMUNIKACYJNYMI122!
6.2.1. Rodzaje skrzyżowań dwupoziomowych.122
6.2.2. Zastosowanie skrzyżowań dwupoziomowych z drogami i ulicami.124
6.2.3. Odstępstwa od konieczności stosowania skrzyżowań dwupoziomowych.124
6.2.4. Zasady projektowania i budowy skrzyżowań dwupoziomowych..125
6.3. SKRZYŻOWANIA JEDNOPOZIOMOWE LINII KOLEJOWYCH Z INNYMI DROGAMI KOMUNIKACYJNYMI1271
6 3.1. KLASYFIKACJA PRZEJAZDÓW I PRZEJŚĆ127
6.3.2. Kryteria zaliczania przejazdów i przejść do poszczególnych kategorii..127
6.3.3. Uwagi ogólne o projektowaniu i budowie skrzyżowań jednopoziomowych130
6.4. WARUNKI TECHNICZNE PROJEKTOWANIA SKRZYŻOWAŃ JEDNOPOZIOMOWYCH..131
6.4.1. Kąt skrzyżowania.131
6.4.2. Łuki drogowe na hirudina dojazdach do przejazdu..133
6.4.3. Profil podłużny i przekrój poprzeczny drogi na dojeździe do przejazdu133
6.4.4. Łuki na przejazdach.'35
6.4.5. Widoczność przejazdu lub przejścia z drogi kołowej.137
6.4.6. Widoczność czoła pociągu z drogi.138
6.5. ELEMENTY TECHNICZNE PROJEKTOWANIA SKRZYŻOWANIA..142
6.5.1. Szerokość przejazdu i dojazdów.142
6.5.2. Nawierzchnia jezdni na przejeździe i na dojazdach'42
6.5.3. Nawierzchnia kolejowa na przejazdach..145
6.5.4. Ogrodzenia przejazdów i przejść146
6.5.5. Odwodnienie przejazdu..14°

7. PROJEKTOWANIE LINII KOLEJOWYCH149
7.1. OGÓLNE POJĘCIA O STUDIACH I DOKUMENTACJI PROJEKTOWO-KOSZTORYSOWEJ 149
7.2. STUDIA EKONOMICZNE150
7.3. STUDIA TECHNICZNE.151
7.3.1. Założenia projektowe..'52
7.3.2. Studia wstępne (trasowanie).'54
7.3.3. Studia szczegółowe..1°3
7.3.4. Studia ostateczne..165
7 4. WYBÓR WARIANTU TRASY'65
LITERATURA..

Strony: 73

Autorzy: Henryk Zobel, Agnieszka Golubińska

ISSN: 0239-8575

1. Wstęp

2. Zniszczenia Mostów spowodowane pożarami

2.1 Uwagi wprowadzające i sposób opisu pożaru

2.2 Wykaz opisanych pożarów mostów

2.3 Opisy pożarów

3. Klasyfikacja pożarów obiektów mostowych

3.1 Kryteria klasyfikacji

3.2 Przyczyny pożarów

3.3 Okres "życia" kosntrukcji

3.4 Źródło ognia

3.5 Tworzywo mostu

3.6 Rodzaj konstrukcji mostu

3.7 Przeznaczenie mostu

4. Właściwości stali w podwyższonej temepraturze

4.1 Uwagi ogólne

4.2 Właściwości termo-mechaniczne stali

4.3 Badania stali z mostów po pożarze 

4.4 Podsumowanie wyników badań

5. Zabezpieczenia przeciwpożarowe obiektów mostowych

5.1 Przepisy obowiązujące w Polsce

5.2 Przepisy zagraniczne

5.3 Propozycje zmian w przepisach polskich

6. Naprawa mostów po pożarze 

6.1 Rodzaje uszkodzeń

6.2 Ocena uszkodzeń

6.3 Metody naprawy

6.4 Usuwanie deformacji "na zimno"

6.5 Usuwanie deformacji przez nagrzewanie 

6.6 Kryteria doboru metody naprawy w zależności od rodzaju uszkodzenia

7. Podsumowanie

Autor: prof. IBDiM dr hab. inż. Adam Zofka

wyd.: IBDIM, 2019 r

seria: Studia i materiały zeszyt - 82

Strony: 102

Autorzy: Zespół Janusza Zawadzkiego

ISSN 1231-0638

Arkusz 01 - Postanowienia ogólne

Arkusz 02 - Określenia

Arkusz 03 - Pobieranie próbek

Arkusz 04 - Oznaczanie gęstości objętościowej mieszanki mineralno-asfaltowej

Arkusz 05 - Oznaczanie gęstości strukturalnej zagęszczonej mieszanki mineralno-asfaltowej

Arkusz 06 - Oznaczanie gęstości kruszywa i mieszanki mineralnej

Arkusz 07 - Oznaczanie gęstości objętościowej kruszywa i mieszanki mineralnej

Arkusz 08 - Oznaczanie wskaźnika zagęszczenia warstwy asfaltowej

Arkusz 09 - Oznaczanie wolnej przestrzeni

Arkusz 10 - Oznaczanie przestrzeni wypełnionej asfaltem 

Arkusz 11 - Oznaczanie stabilności i odkształcenia metodą marshalla

Arkusz 12 - Oznaczanie Nasiąkliwości 

Arkusz 13 - Oznaczanie penetracji asfaltu lanego 

Arkusz 14 - Oznaczanie zawartości asfaltu z zastosowaniem aparatu soxhleta

Arkusz 15 - Oznaczanie zawartości asfaltu z zastosowaniem wirówki ekstrakcyjnej 

Arkusz 16 - Oznaczanie modułu sztywności pełzania pod obciążeniem statycznym

Autor:Piotr Chrostowski

Rok wydania:2021

Nr wydania:1

Liczba stron:250

ISBN: 978-83-7348-735-2

W książce w sposób syntetyczny przedstawiono podstawowe regulacja prawne dotyczące raportów o oddziaływanie na środowisko dróg krajowych i autostrad, oraz metodyki ich sporządzania. 
Stan prawny omówiony został w kontekście przedmiotu pracy, a więc dokonano wyboru najważniejszych przepisów prawa, odnoszą cych się do całego procesu sporządzania raportu o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko, postępowania w sprawie oceny oddziaływania na środowisko oraz decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach realizacji przedsięwzięcia. Wyboru tego dokonano tak, by omówić regulacje prawne odnoszące się do dróg i autostrad, pomijając przepisy niemające zastosowania do tego rodzaju przedsięwzięć.Najnowszy poradnik prawno-metodyczny adresowany jest przede wszystkim do inwestorów, pracowników organów administracji publicznej – szczególnie: Generalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska i regionalnych dyrekcji ochrony środowiska, a także do pracowników starostw powiatowych i konsultantów sporządzających raporty o oddziaływaniu na środowisko dróg i autostrad. Książka ta służyć może także jako podręcznik studentom wydziałów ochrony środowiska wyższych uczelni. 
   
SPIS TREŚCI:

1 CEL I ZAKRES PRACY – TOMASZ NOWAKOWSKI 4
2 PODSTAWOWE REGULACJE PRAWNE 6
2.1 UWAGI OGÓLNE – TOMASZ NOWAKOWSKI 6
2.2 RYS HISTORYCZNY – TOMASZ NOWAKOWSKI 7
2.3 PRAWODAWSTWO UNII EUROPEJSKIEJ – TOMASZ NOWAKOWSKI 11
2.4 PRAWODAWSTWO POLSKIE 15
2.4.1 Uwagi ogólne – Tomasz Nowakowski 15
2.4.2 Katalog pojęć – Tomasz Nowakowski 16
2.4.3 Podstawowe regulacje prawne – Tomasz Nowakowski 32
2.4.4 Ocena oddziaływania przedsięwzięcia na środowisko a decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach – Tomasz Nowakowski 35
2.4.4.1 Ocena oddziaływania przedsięwzięcia na środowisko – Tomasz Nowakowski 35
2.4.4.2 Organy właściwe dla przeprowadzenia oceny oddziaływania przedsięwzięcia na środowisko – Tomasz Nowakowski 38
2.4.4.3 Postępowanie w sprawie wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach – Tomasz Nowakowski 42
2.4.4.4 Strony w postępowaniu o wydanie decyzji środowiskowych uwarunkowaniach – Tomasz Nowakowski 46
2.4.4.5 Udział społeczeństwa w postępowaniu – Marta Podedworna - Łuczak 46
2.4.4.6 Decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach – Tomasz Nowakowski 56
2.4.5 Odmowa wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach – Tomasz Nowakowski 60
2.4.6 Ponowne przeprowadzenie oceny oddziaływania na środowisko – Tomasz Nowakowski 62
3 ZAKRES I METODYKA SPORZĄDZANIA RAPORTU O ODDZIAŁYWANIU NA ŚRODOWISKO 64
3.1 ZAGADNIENIA OGÓLNE – TOMASZ NOWAKOWSKI 64
3.2 PRZYGOTOWANIE DO SPORZĄDZENIA RAPORTU O ODDZIAŁYWANIU PRZEDSIĘWZIĘCIA NA ŚRODOWISKO – TOMASZ NOWAKOWSKI 68
3.3 OPIS PLANOWANEGO PRZEDSIĘWZIĘCIA 70
3.3.1 Uwagi ogólne – Marta Podedworna – Łuczak 70
3.4 PRZEWIDYWANE WIELKOŚCI EMISJI, WYNIKAJĄCE Z FUNKCJONOWANIA PLANOWANEGO PRZEDSIĘWZIĘCIA – MARTA PODEDWORNA - ŁUCZAK 73
3.4.1 Opis zanieczyszczeń pyłowych i gazowych – Marta Podedworna - Łuczak 75
3.4.2 Wytwarzane odpady – Marta Podedworna - Łuczak 76
3.4.3 Emisja hałasu i wibracji – Marta Podedworna - Łuczak 79
3.4.4 Ilości i skład ścieków – Marta Podedworna - Łuczak 81
3.4.5 Emisja pól elektromagnetycznych – Tomasz Nowakowski 83
3.5 OPIS ELEMENTÓW PRZYRODNICZYCH – MARTA PODEDWORNA - ŁUCZAK 84
3.6 OPIS ZABYTKÓW – MARTA PODEDWORNA - ŁUCZAK 86
3.7 OPIS ANALIZOWANYCH WARIANTÓW – MARTA PODEDWORNA - ŁUCZAK 91
3.8 OPIS ODDZIAŁYWANIA POSZCZEGÓLNYCH WARIANTÓW NA ŚRODOWISKO, W TYM W PRZYPADKU POWAŻNEJ AWARII – MARTA PODEDWORNA - ŁUCZAK 93
3.8.1 Środowisko – Marta Podedworna - Łuczak 94
3.8.2 Oddziaływania na środowisko – Marta Podedworna - Łuczak 94
3.8.2.1 Oddziaływanie na wody powierzchniowe i podziemne – Marta Podedworna - Łuczak 96
3.8.2.2 Oddziaływanie na powietrze – Marta Podedworna - Łuczak 103
3.8.2.3 Oddziaływanie na klimat akustyczny – Marta Podedworna - Łuczak 109
3.8.2.4 Oddziaływanie na przyrodę ożywioną i nieożywioną – Marta Podedworna - Łuczak 111
3.8.2.5 Oddziaływanie na krajobraz – Marta Podedworna - Łuczak 115
3.8.2.6 Oddziaływanie na powierzchnię ziemi – Tomasz Nowakowski 118
3.8.3 Poważne awarie – Marta Podedworna - Łuczak 124
3.8.4 Oddziaływanie transgraniczne – Tomasz Nowakowski 127
3.8.4.1 Oddziaływanie na zdrowie ludzi – Marta Podedworna - Łuczak 128
3.9 NAJLEPSZE DOSTĘPNE TECHNIKI ORAZ OCENA INSTALACJI POD KĄTEM SPEŁNIANIA WYMOGU ART. 143 PRAWA OCHRONY ŚRODOWISKA – TOMASZ NOWAKOWSKI 130
3.10 ZAGADNIENIA DOTYCZĄCE KOMPENSACJI PRZYRODNICZEJ – MARTA PODEDWORNA - ŁUCZAK 131
3.11 ZAGADNIENIA DOTYCZĄCE OCHRONY ZABYTKÓW 138
3.11.1 Ratownicze badania i programy zabezpieczenia zabytków i ochrony krajobrazu kulturowego – Tomasz Nowakowski 138
3.11.2 Analiza i ocena możliwych zagrożeń i szkód dla zabytków – Tomasz Nowakowski 140
3.12 WYKORZYSTYWANIE PORÓWNYWALNYCH PROCESÓW I METOD, KTÓRE ZOSTAŁY SKUTECZNIE ZASTOSOWANE W SKALI PRZEMYSŁOWEJ. POSTĘP NAUKOWO-TECHNICZNY – TOMASZ NOWAKOWSKI 140
3.13 ANALIZA MOŻLIWYCH KONFLIKTÓW SPOŁECZNYCH ZWIĄZANYCH Z PLANOWANYM PRZEDSIĘWZIĘCIEM - MARTA PODEDWORNA - ŁUCZAK 141
3.14 OBSZAR OGRANICZONEGO UŻYTKOWANIA – MARTA PODEDWORNA - ŁUCZAK 143
3.15 UZASADNIENIE PROPONOWANEGO WARIANTU PRZEDSIĘWZIĘCIA – TOMASZ NOWAKOWSKI 146
3.16 MONITORING ODDZIAŁYWANIA PLANOWANEGO PRZEDSIĘWZIĘCIA NA ETAPIE JEGO BUDOWY I EKSPLOATACJI – TOMASZ NOWAKOWSKI 147
3.17 WSKAZANIE TRUDNOŚCI WYNIKAJĄCYCH Z NIEDOSTATKÓW TECHNIKI LUB LUK WE WSPÓŁCZESNEJ WIEDZY, JAKIE NAPOTKANO, OPRACOWUJĄC RAPORT – TOMASZ NOWAKOWSKI 148
3.18 STRESZCZENIE W JĘZYKU NIESPECJALISTYCZNYM INFORMACJI ZAWARTYCH W RAPORCIE – TOMASZ NOWAKOWSKI 149
3.19 ŹRÓDŁA INFORMACJI STANOWIĄCE PODSTAWĘ DO SPORZĄDZENIA RAPORT – MARTA PODEDWORNA - ŁUCZAK 150
3.20 PRZEDSTAWIENIE ZAGADNIEŃ W FORMIE GRAFICZNEJ – MARTA PODEDWORNA - ŁUCZAK 154
3.21 NAZWISKO OSOBY LUB OSÓB SPORZĄDZAJĄCYCH RAPORT – TOMASZ NOWAKOWSKI 156
4 BIBLIOGRAFIA 158
5 ZAŁĄCZNIKI 160
5.1 ALGORYTM POSTĘPOWANIA W SPRAWIE O WYDANIE DECYZJI O ŚRODOWISKOWYCH UWARUNKOWANIACH. 160
5.2 UMOWA EUROPEJSKA O GŁÓWNYCH DROGACH RUCHU MIĘDZYNARODOWEGO (AGR) - WYCIĄG 163
5.3 STANDARDOWY FORMULARZ KOMUNIKACYJNY 181

Nakładem Wydawnictwa Naukowego Instytutu Kolejnictwa ukazała się monografia „Rola okręgu doświadczalnego Instytutu Kolejnictwa w badaniach taboru i infrastruktury kolejowej” pod redakcją naukową dr. inż. Andrzeja Massela.
Monografia to kompendium informacji na temat Toru Doświadczalnego Instytutu Kolejnictwa w Żmigrodzie, poligonu w zakresie badań w transporcie szynowym.
Część pierwsza monografii to informacje o charakterze historycznym, przesłanki powstania toru, historię jego budowy oraz podano charakterystykę obiektu tuż przed oddaniem do eksploatacji.
Część druga przedstawia doświadczenia kolei zagranicznych w zakresie przeprowadzania badań taboru przy dużych prędkościach jazdy. Następnie opisano charakterystykę infrastruktury badawczej znajdującej się na terenie Ośrodka Eksploatacji Toru Doświadczalnego. Szczegółowo omówiono układ torowy, nawierzchnię, urządzenia sterowania ruchem kolejowym, zasilanie elektroenergetyczne, sieć trakcyjną, a także inne obiekty pomocnicze, związane z prowadzona działalnością badawczą.
W kolejnych rozdziałach przedstawiono szczegółowo prowadzone badania z zakresu taboru, układów hamulcowych, odporności zderzeniowej, przepychania przez łuki odwrotne, badanie hałasu czy sterowania ruchem kolejowym.

Ponad 140 lat historii gdańskiego tramwaju spisanych i udokumentowanych przez pasjonata zawodowo związanego z komunikacją miejską. 364 strony i 420 ilustracji, w tym wiele wyjątkowych i dotąd niepublikowanych.

Ten album powinien zainteresować wszystkich miłośników gdańskich tramwajów którzy czekali na monografię tej sieci. Tramwaje konne pojawiły się w Gdańsku w 1873 roku. Ponad 20 lat później tramwaje konne zostały wyparte przez elektryczne które kursują do dzisiaj. Jest to pierwsza książka opisująca w tak kompleksowy sposób historię gdańskich tramwajów. Do albumu zebrano prawie 400 fotografii od czasów najdawniejszych do współczesności. Poza zdjęciami nie zabrakło też map i schematów sieci. Warto mieć tę pozycję w swoich zbiorach.