Transport, Logistyka

Podręcznik składa się z dwóch części – praktycznej oraz polsko angielskiego i angielsko polskiego słownika terminologii logistycznej, zawierającego również najczęściej używane skróty i akronimy w logistyce.

Część praktyczna opracowana została w sposób optymalny dla użytkownika. Czytelnik znajdzie tam dobrze przygotowane i przemyślane ćwiczenia leksykalne dotyczące wybranych zagadnień. Bardzo dobrym rozwiązaniem są ćwiczenia oparte na ilustracjach. Autorzy skupiają się na współczesnej terminologii, dzięki czemu żadne z wyrażeń nie jest przestarzałe lub nie używane już w branży logistyki. Część słownikowa charakteryzuje się wyjątkowa wartością użytkową. Zaletami są tłumaczenia w obie strony, duża liczba synonimów oraz intuicyjność w użytkowaniu.

Dodatkowym atutem jest słownik akronimów, w którym studenci znaleźć mogą nie tylko wyrażenia bazowe (będące źródłem akronimu), ale również ich polskie tłumaczenia. Podręcznik wyróżnia wartość merytoryczna i lingwistyczna oraz wysoka wartość edukacyjna. Nadaje się doskonale do nauki języka angielskiego na specjalnościach (kursach) „Logistyka” na wyższych uczelniach i dla samokształcenia. Wysoka jakość części słownikowej sprawia, że może być ona użyteczna dla tłumaczy tekstów fachowych z zakresu logistyki.

ISBN: 978-83-7880-888-6
liczba stron: 204
format: B5
oprawa: miękka
rok wydania: 2023
wydanie: 1

Monografia jest kompleksowym opracowaniem poświęconym nowoczesnym metodom wspierającym rozwój produktu i procesów technologicznych. Autor analizuje komputerowo wspomagane planowanie procesów (CAPP), innowacyjne technologie w recyklingu kompozytów warstwowych oraz zaawansowane rozwiązania transportu fluidalnego w przemyśle elektronicznym i fotowoltaicznym. Publikacja łączy teorię z praktycznymi badaniami, prezentując modele numeryczne, linie technologiczne i metody integracji danych, wskazując jednocześnie kierunki dalszych badań w zakresie recyklingu materiałów i optymalizacji procesów produkcyjnych.

Liczba stron: 188

Format: 170 × 240 mm 

Rok wydania: 2025

ISBN 978-83-8134-000-7

Autor: Beata Szymanowska Janusz Dąbrowski Hanna Klimek

ISBN: 978-83-8206-651-7

Rok wydania: 2024

Liczba stron: 305

Format: 170 x 240 mm

W monografii omówiono istotę i rodzaje innowacji oraz główne cechy podmiotów innowacyjnych. Zidentyfikowano 22 globalne trendy innowacyjne, ilustrowane przykładami projektów, a także przedstawiono mechanizmy rynków usług portowych i znaczenie innowacji w tym sektorze. Wyjaśniono pojęcia portowego systemu innowacyjnego i innowacyjności podmiotów portowych oraz czynniki wpływające na innowacyjność portów morskich

ISBN: 978-83-89252-48-7   66 stron format: B5 oprawa: miękka Rok wydania: 2021

Przedmiotem rozważań w niniejszej monografii są inteligentne systemy parkingowe, ich funkcjonowanie, zastosowanie oraz przepisy prawne regulujące ich lokalizację oraz pracę.
Opracowanie ma charakter przeglądowy i w sposób uporządkowany prezentuje całość zagadnienia zarówno w kontekście parkingów przeznaczonych dla samochodów osobowych, jak i specjalizowanych parkingach dla pojazdów ciężarowych.
Pierwsza część monografii zawiera krótki opis rodzajów systemów parkingowych.
W drugiej części przedstawione są warunki prawne instalowania inteligentnych systemów parkingowych na terenie UE.
Trzecia część zawiera zasady działania inteligentnych systemów parkingowych wraz z podziałem na systemy dedykowane bezpośrednio dla samochodów osobowych oraz ciężarowych.
W kolejnych dwóch częściach przedstawiono zasady weryfikacji jakości działania oraz certyfikacji systemów parkingowych.
Ostatnia część opracowania prezentuje przykładu testów kwalifikacyjnych jakie są przeprowadzane dla parkingów inteligentnych w różnych krajach Unii Europejskiej.

SPIS TREŚCI

Streszczenie/Abstract

1. RODZAJE INTELIGENTNYCH SYSTEMÓW PARKINGOWYCH

2. WARUNKI PRAWNE INSTALOWANIA INTELIGENTNYCH SYSTEMÓW PARKINGOWYCH NA TERENIE UE

3. ZASADY DZIAŁANIA INTELIGENTNYCH SYSTEMÓW PARKINGOWYCH
3.1. Systemy przeznaczone dla samochodów osobowych
3.2. Przykłady inteligentnych systemów parkingowych dla samochodów ciężarowych
3.3. Systemy mieszane

4. WERYFIKACJA JAKOŚCI DZIAŁANIA SYSTEMÓW PARKINGOWYCH
4.1. Określanie liczby pojazdów znajdujących się na parkingu
4.2. Określanie zajętości parkingu
4.3. Bilansowanie miejsc parkingowych
4.4. Dokładność detekcji i klasyfikacji pojazdów
4.5. Jednorodność klasyfikacji pojazdów
4.6. Stabilność i dokładność wyznaczania parametrów
zajętości parkingu
4.7. Prawidłowość funkcjonowania systemu w sytuacjach nietypowych

5. PROCEDURA CERTYFIKACJI SYSTEMÓW PARKINGOWYCH
5.1. Wymagania
5.2. Procedura bilansowania
5.3. Bezpieczeństwo parkingów

6. PRZYKŁADY TESTÓW KWALIFIKACYJNYCH SYSTEMÓW PARKINGOWYCH

7. PODSUMOWANIE

8. BIBLIOGRAFIA

Przedmiot rozważań niniejszej monografii stanowią inwestycje drogowe rozpatrywane z perspektywy dynamicznie rozwijającego się rynku usług transportu drogowego towarów, opatrzonego akronimem „TDT”.
Niewątpliwie, aby mógł się rozwijać transport drogowy towarów potrzebna jest infrastruktura, dzięki której realizacja przewozów będzie mogła odbywać się zgodnie z oczekiwaniami współczesnego rynku. Istotne jest przy tym, że kluczowe kierunki i ciągi komunikacyjne wchodzące w skład sieci drogowej obsługują nie tylko ruch regionalny i krajowy, ale także ruch tranzytowy o priorytetowym znaczeniu dla transportu międzynarodowego. Niestety, rozwojowi transportu drogowego, który obserwowany jest nieprzerwanie od czasu przystąpienia Polski do Unii Europejskiej, nie towarzyszy proporcjonalny rozwój infrastruktury drogowej. Mimo że od wielu lat sukcesywnie przybywa dróg ekspresowych i autostrad budujących możliwości transportowe tych korytarzy, w dalszym ciągu istnieje pilna potrzeba intensyfikacji połączeń drogowych w obszarach o dużym natężeniu przepływów towarowych, zarówno w ramach sieci bazowej, jak i sieci kompleksowej.
Monografia zawiera wstęp, trzy rozdziały oraz zakończenie. Dwa pierwsze rozdziały stanowią teoretyczne ujęcie problemu z analizą efektów inwestycji drogowych oraz rolą przedsiębiorstw TDT w zaspokajaniu popytu transportowego. W rozdziale trzecim, empirycznym, zaprezentowano wyniki badań bezpośrednich. Poszukując powiązań inwestycji drogowych z działalnością przedsiębiorstw TDT w badaniach własnych, skupiono się na: ocenie stanu infrastruktury drogowej z uwzględnieniem poszczególnych kategorii dróg oraz zastosowanych rozwiązań projektowych, wpływie infrastruktury na działania podejmowane przez przewoźników w ramach świadczonych usług, a także na identyfikacji i ocenie barier rozwojowych tkwiących w infrastrukturze drogowej. Osobny problem badawczy stanowiły zagadnienia związane z wpływem pandemii koronawirusa na obecną oraz przyszłą sytuację badanego sektora. Monografię zamyka podsumowanie zawierające najważniejsze wnioski.

Do rąk czytelników trafia długo oczekiwana książka  pt. Logistyka. W tym bezprecedensowym przedsięwzięciu wydawniczym wzięło udział aż 24 autorów reprezentujących 8 ośrodków naukowych-badawczych i akademickich  (Instytut Logistyki i Magazynowania, Wyższa Szkoła Logistyki, Uniwersytet Ekonomiczny  w Poznaniu, Akademia Ekonomiczna w Katowicach, Uniwersytet Gdański, Uniwersytet Szczeciński, Politechnika Poznańska, Politechnika Śląska).      

Podręcznik podzielono na siedem części,  w ich ramach na kolejne rozdziały. Pierwsza część przedstawia charakterystyczne cechy logistyki jako koncepcji składowej szeroko rozumianych łańcuchów dostaw dóbr w gospodarce. Na tej podstawie w drugiej części zaprezentowano problemy obsługi klienta jako kluczowy element kształtowania konkurencyjności przedsiębiorstw na współczesnych rynkach. Trzecia część dotyczy  podstawowych obszarów działań procesów logistycznych, takich jak gospodarowanie zapasami, zakupy i zaopatrzenie, transport, magazynowanie, opakowania w systemach logistycznych oraz logistyczne aspekty sterowania produkcją. Część czwartą w całości poświęcono  problematyce usług logistycznych, zaś w części piątej omówione zostały procesy tworzenia i funkcjonowania sieci logistycznych. Część szósta podręcznika dotyczy złożonych problemów koordynacji i integracji procesów logistycznych w ramach łańcuchów dostaw,  gdzie oprócz objaśnienia istoty tych zjawisk podkreślono wiele aspektów związanych z wykorzystaniem logistycznych systemów informacji, rachunku kosztów logistycznych, pomiaru funkcjonowania łańcuchów dostaw, budowania struktur organizacyjny dla potrzeb logistyki oraz istotnych aspektów zasobów ludzkich w sferze logistyki. W pracy nie zabrakło również przeglądu współczesnych kierunków rozwoju logistyki oraz wyzwań, z którymi trzeba będzie się zmierzyć w przyszłości. Tym zagadnieniom poświęcono część siódmą podręcznika.

Intencją  autorów i redaktorów było  stworzenie podręcznika, który byłby uniwersalną pomocą wykorzystywaną na wielu polskich uczelniach zajmujących się logistyką, porządkowałby podstawowe pojęcia i zagadnienia z tego zakresu oraz ułatwiał przyswojenie wiedzy dzięki atrakcyjnej formie prezentowanych treści.  Książka ma nowoczesną formę ze słowami kluczowymi na marginesach, indeksem tematycznym oraz zestawem pytań na końcu każdego rozdziału.

ISBN: 978-83-7880-970-8
liczba stron: 216
format: B5
oprawa: miękka
rok wydania: 2024
wydanie: 1

autorzy: KRAMARZ M., PRZYBYLSKA EDYTA, DOHN K.

Publikacja porusza problematykę logistyki miejskiej w kontekście rozwoju inteligentnych miast, koncentrując się na znaczeniu zrównoważonych przepływów logistycznych oraz współpracy między usługodawcami logistycznymi a lokalnymi samorządami. Autorki podkreślają, że wzrost znaczenia transportu zarówno towarowego, jak i osobowego w miastach wymaga nowoczesnych rozwiązań logistycznych, które z jednej strony mają na celu poprawę jakości życia mieszkańców, a z drugiej – podniesienie konkurencyjności miast i regionów.